在“王朝”和“e網”之后，比亞迪又為廣大新能源消費者帶來了一個讓人耳目一新的產品系列——“海洋”。

比亞迪海洋系列是針對年輕用戶群體打造的一個年輕時尚產品序列，設計上打破了比亞迪此前的慣用風格，顯得朝氣蓬勃更有活力。同時在硬實力上，今天我們試駕的海洋系列首款車型海豚，是首個源自e平臺 3.0的比亞迪車型，具有全球首款深度集成八合一電動力總成、IPB智能集成制動控制系統以及熱泵空調等領先技術，整體看點十足。

比亞迪海豚于不久前的成都車展正式上市，共推出4款車型，補貼后售價9.38-12.18萬元。入門活力版車型續航為301公里，中高配車型續航401-405km，頂配車型的130kW電機在同級中十分誘人。

官方介紹，海豚目前訂單中占比最多的是售價10.88萬元的時尚版車型，也正是我們今天所試駕的版本。

新能源汽車主要分為純電動汽車、油電混動汽車、插電式混動汽車、增程式混動汽車。品牌有特斯拉、蔚來、比亞迪等。新能源汽車品牌。純電動汽車：純電動汽車的代表車型是特斯拉，純電動汽車純粹依靠電力前進，在生產成本和汽車。

首先簡單聊聊新車的外觀。

在看多了比亞迪的各種“龍顏”之后，海豚的這個帶有一些未來感的“海洋美學”設計還確實挺有味道。前臉采用了較前衛的無格柵化設計，但是線條沒有那么鋒利，反而是以溫和圓潤為主。尾部的核心是一道橫貫式LED燈組，設計上采用了透明鏤空樣式，很有質感。

此外，海豚的配色也比較新穎。它打破了以往從A柱到尾部的懸浮式雙色車身，將灰色車頂一直延伸至前機蓋。在前后保險杠上，以及后視鏡位置還加入了醒目的撞色搭配，除了如圖的嫩綠，還有橙色、藍色等年輕色彩。

海豚的側面有著極為顯著的純電動汽車特征，前后懸極短，車頭也被壓縮到極致，將更多的空間讓給座艙。雙腰線不再是傳統的平行走向，而是一個相交的箭頭樣式。

尺寸方面，海豚的長寬高分別為：4070/4125/4150*1770*1570mm，軸距為2700mm，軸長比達到66.3%。軸距上領先同級電動汽車50+mm，領先同級燃油車150+mm。

雙色的低風阻輪圈樣式很獨特，通過開孔和銀色描邊塑造出了五輻效果。輪胎方面選用了朝陽品牌的RADIAL系列，規格為195/60 R16。

內飾同樣煥然一新，設計上采用了大量曲線、曲面和圓形元素，車門內拉手和中控臺臺面有著很明顯的海洋元素在其中。同時，海豚在內飾的色彩搭配上也很大膽，淺灰+白色拼接為主，細節上加入了部分鍍鉻裝飾和一絲亮橙色進行點綴。

新車的方向盤也是重新設計的，啞光暗銀色的裝飾很有質感。兩側多功能按鍵以撥輪+按鍵的形式組合搭配，手感絕對是越級水準。

儀表的尺寸雖然不大，但是顯示效果足夠細膩，信息也足夠豐富直觀。

12.8英寸的可旋轉懸浮式大屏算是比亞迪的招牌之一了。在新車海豚上，這塊大屏繼續搭載最新的DiLink智能網聯系統，不同的是其在UI設計上更加簡潔，并加入了負一屏功能和分屏顯示，用戶體驗上更出色。

海豚的中控大屏底部做了一個延展出來的“托盤”式造型，內部可以儲物，頂部布局了一些的開關按鈕，比較重要的電子換擋桿也被集成在這個部位，可以說相當巧妙了。

再往下是兩個USB接口和一個12V電源，3萬內最好電動汽車，最底部還有一個帶滑動蓋板的儲物格。此外中央扶手臺上還有兩個杯架以及一個手機無線充電位置，扶手臺下方則是一個開放式的碩大儲物空間，在儲物方面的實用性和便利性上考慮非常周到，很適合家用。

得益于出色軸長比，海豚的車內乘坐空間足以媲美主流B級車型。以上圖為例，體驗者身高1.70米，調整至合適的前后排坐姿后，頭部、膝部空間相當充裕，且后排地板為純平，不影響任何位置的舒適性。

新能源電動汽車排名前十名是：特斯拉、比亞迪、小鵬、蔚來、理想、威馬汽車、幾何汽車、廣汽埃安、長城歐拉、哪吒汽車。1、特斯拉 特斯拉一度負面新聞不斷，但它依然是全球高端電動汽車領軍品牌，在定價頗高的情況下，銷量還遠。

能利用相對較低能量電池組達成同級主流續航水平，海豚自然有一套真功夫。

最后還有海豚上的主動冷媒式熱泵空調系統，其可以主動為電池包進行加熱，并可以吸收高壓系統的余熱。在冬季零下30度的環境下都可以工作，低溫續航里程提升20%。

我們在一天的試駕過程中也做了個簡單的續航測試，從順義某酒店出發至懷柔雁西湖，一天往返。從結果來看，總實際行駛里程85.5km，表顯續航消耗96km，耗電量估算為10.77kWh，估算平均電耗為11.6kWh/100km。

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車分類：新能源汽車分為純。

考慮到空調+滿載四位成年人，以及占比一半的高速路況，這個電耗和實際續航能力還是非常不錯的，扎實的續航能力也是比亞迪的優良傳統。

最后的最后，是不得不提的行駛質感，這也是海豚最讓我驚喜的一點。本來以為這會是一臺開起來和元EV差不多的比亞迪電動車，但是實際表現徹底打了我的臉。海豚的整體包括車內NVH表現、底盤的緊致、轉向的細膩和懸架對顛簸的過濾，都是至少20萬級的表現，絕對吊打同級某拉的某貓這些車型。

口說無憑，感興趣的可以兩款車都試試看。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。，以下為詳細分類：1、純電動汽車純電動汽車(BladeElectricVehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車。