吉利汽車新能源，吉利汽車新能源介紹

[愛卡汽車試駕原創]

吉利汽車新能源

“當然電車好，這個沒有任何疑問，你現在給我8.0T我都不要，我遇到的所有買純電也好，混動也好的人就沒有回頭的。”

這是前兩天我在短視頻平臺無意中看到的一個視頻，出此言的是一位開理想ONE的大叔，吉利汽車新能源介紹，談及自己對新能源車的看法時堅定不移。雖然在我看來，他的一家之言有些過于武斷，但不可否認的是有越來越多的人享受到了“電”為汽車帶來的變化與紅利。除了大力發展純電車外，在經過多年打磨后，中國品牌在混動領域也到了“開花結果”之時。本次試駕的帝豪L雷神Hi·X版就是應用了吉利最新混動技術的緊湊級車款。如果您認同開頭大叔所說，同時打算在15萬左右的價位購買一臺混動車的話，今天試駕的車型絕對值得關注。

這是前兩天我在短視頻平臺無意中看到的一個視頻，出此言的是一位開理想ONE的大叔，談及自己對新能源車的看法時堅定不移。雖然在我看來，他的一家之言有些過于武斷，但不可否認的是有越來越多的人享受到了“電”為汽車帶來的變化與紅利。除了大力發展純電車外，在經過多年打磨后，中國品牌在混動領域也到了“開花結果”之時。本次試駕的帝豪L雷神Hi·X版就是應用了吉利最新混動技術的緊湊級車款。如果您認同開頭大叔所說，同時打算在15萬左右的價位購買一臺混動車的話，今天試駕的車型絕對值得關注。

在9月份吉利新能源汽車滲透率也是非常高的，能夠達到30%能夠超過新能源，市場在整體的滲透率水平方面已經有了超越。在另外一個方面可以發現各大品牌的新車效應也已經有所變化，并且有不錯的銷量增長對于吉利汽車來說，在

雷神Hi·X是吉利推出的插電混動系統，亮點頗多。此前我們在介紹星越L混動版時就已經針對該車以及吉利的這套混動系統進行過簡單介紹，感興趣的朋友可以點擊下方圖片進行回顧。

1.星月新能源：心悅能源是吉利生產的一款插電式混合動力緊湊型suv，銷售價格區間為18.88萬-21.68萬元。車身尺寸方面，星月新能源長寬高分別為4605*1878*1643mm。動力方面，星月新能源采用1.5升渦輪增壓發動機電機組合。傳動。

與同價位的競爭對手相比，動力性能是這臺帝豪L混動版主要的亮點之一，無論是在客觀數據還是主觀體驗上都有著一定的優勢。簡單來說，帝豪L雷神Hi·X版的混動系統由一臺1.5T渦輪增壓發動機和3擋混動專用變速器組成，可以實現純電、增程、發動機直驅以及并聯等多種模式。而多擋位變速器的使用則可以讓油與電的配合更加相得益彰，在多種工況下盡可能地發揮它們二者間的長處。

帝豪L混動版的能量回收力度三檔可調，即使是在最低檔位，電機反轉帶來的拖拽感也有些明顯，但是這顯然會對該車的續航里程提供更大幫助。此外，駕駛者不能使用能量回收將車輛剎停，所以日常無法進行單踏板駕駛。

吉利新能源汽車的車型有：博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、吉利帝豪EV500、帝豪新能源、星越新能源等。以星越新能源2021款ePro攬星者純電動續航56KM為例，這款車長寬高分別為4605mm、1878mm、1643mm，軸距為2700mm，行李箱容積為。

而在遇到一些大的溝坎或者是減速帶時，傳遞到車內的沖擊感則較為強烈。不過好在懸掛可以將沖擊一次化解，不存在多余的余振。除此之外，在車輛行駛時，底盤傳遞到車內的聲音比較發悶，這也可以在一定程度上增強底盤為你帶來的厚重感。

動態小結：因為有了電動機的幫助，讓這臺帝豪L雷神Hi·X在加速性能上處于了更高的水平，日常行駛足夠輕快，同時也可以更好地優化燃油經濟性。此外，它在舒適性以及行駛品質上方面也有著不錯的水準，確實在這個級別有著不俗的綜合實力。

動態：夠快夠省、質感不俗

外形小結：帝豪L雷神Hi·X版在外形設計上足夠個性，頗具沖擊力的造型可以獲得更多人的目光。但如此張揚的設計恐怕也會讓一部分追求低調、穩重的消費者敬而遠之。

外觀：足夠年輕、個性

在內飾設計上，這臺帝豪L雷神Hi·X版則延續了最新的家族式風格，愈發簡約，而本次試駕的頂配版本在各類配置上也盡可能的做到了豐富。此外在乘坐空間部分，這臺車雖然算不上多么驚艷，但滿足日常使用不成問題。

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