今日港股，吉利早盤高開6.88%，報34.2港元，市前成交額達4.17億，開盤一度漲近9%。

受這些利好消息影響，今年以來，吉利汽車股價累計漲幅已超125%，股價實現翻倍。

吉利汽車上市輔導工作完成的消息一經披露，吉利汽車的股票順勢上漲，截至8月31日收盤，吉利汽車股價為16.38港元，市值為1607.38億港元。吉利汽車回歸A股，主要得益于4月30日證監會發布的 《關于創新試點紅籌企業在境內上市相關。

1、汽車銷量領先 行業地位穩固

吉利是中國知名汽車品牌制造商，吉利汽車股價為什么這么低，旗下擁有瑞典轎車品牌沃爾沃和英國高端汽車品牌Lotus，并持有馬來西亞寶騰汽車的近半股份和德國汽車巨頭戴姆勒集團的9.7%股份。

2020年以來，公司汽車銷量業績領先，行業龍頭地位穩固。2020年12月公司實現批發銷量15.42萬輛，同比增長19%，環比增長2%。其中，領克品牌12月實現銷量2.49萬臺，同比增長130%，環比增長9%，連續9個月同環比雙增長，連續第6個月刷新領克品牌歷史最高月銷量紀錄。

此外，吉利將2021年銷量目標定為153萬輛，同比將增長16%，吉利品牌將推出基于CMA架構的全新SUV車型和一款轎車，以及數款改款車型；領克品牌除了領克ZERO概念車，基于SPA全球架構打造的首款領克車型也將亮相。

隨著上市計劃推進，吉利汽車的股價一掃多日的低迷，從6月24日的12.5元/股一度上漲至19.36元/股，創下今年來新高。至7月22日晚間收盤，吉利汽車股價為15.64元/股。

此外，“家轎顛覆者”星瑞月銷破萬，訂單儲備充足，有望為公司2021年貢獻核心增量。2020年11月上市的星瑞當月實現批發銷量7017輛，截至去年年底，星瑞累計訂單超過2.5萬輛，尊貴型和旗艦型訂單占比超65%，星瑞“CMA超級母體工廠”12月產能相比11月提升40%，12月星瑞實現批發銷量12077輛。作為行業首個實現整車OTA的燃油車，星瑞率先開啟了燃油車全面OTA智能時代，也將為公司2021年貢獻核心增量。

2、智能駕駛領域成風口 競爭持續加劇

此外，吉利主打的浩瀚架構也持續受到市場的關注，而CMA及浩瀚架構也將有望助力吉利汽車進入新的產品周期，帶動公司產品量價齊升。

除了吉利以外，自去年下半年，多家整車企業均看準智能汽車的賽道，如長安聯合華為、寧德時代成立全新的智能汽車品牌，上汽與阿里巴巴攜手打造了智己汽車等等。

此外，政策上的頻傳利好也為智能汽車的賽道提供了快速發展的基礎。2020年，《智能汽車創新發展戰略》正式發布，提出到2035年中國將會成為智能汽車強國的發展目標。而這也進一步為市場明確了智能汽車未來的市場空間。

扉旅汽車發現，市場對此舉應聲作出了悲觀反應。當日，吉利汽車以下滑8.7%低開，股價收于10.7港元/股。下一個交易日，也就是6月1日，股價小幅回彈2.83%。有市場人士分析稱，在這個整個汽車行業都經歷洗牌的時間點選擇配。