手車主跟小編訴苦，說他的車跑了30000公里后送去4S店保養，老車為什么不建議清理積碳，然后在勸說下又花了1500元左右人民幣清積碳。雖然人人都說車子保養省不得，可也不能這么大手大腳花錢呀，于是他晚上就在群里艾特汽修店朋友們了，順便求助各位廣大老司機們，清積碳是必要的的嗎？為什么那么貴？就沒啥又安全又省錢的方法么？

清積碳對車況以及車主們的駕駛都有至關重要的影響，所以在必要的情況下，建議還是不要規避這個問題。

群里有司機朋友分享了自己的清積碳經歷。

他的車是2011款旗艦，已經跑5年多了，當時是感覺動力有些異常，低轉速的時候，踩油門車子發抖，在等紅綠燈或者平時起步時尤其強烈。一般停車時怠速800轉，然而起步踩油門，轉速就掉到500、600，在這個區間浮動大概一到兩秒，然后轉速猛彪，彪到2000多，車子也跟著往前竄。

節氣門的清洗周期建議為2萬公里。2.清理發動機內部積碳:一般建議3萬公里清洗一次。3.清潔油路積碳:定期給汽車油箱添加專用清潔燃油添加劑，建議每3000公里添加一種！4.清潔進氣系統積碳:一般建議清潔周期在6萬公里左右。

因為是老司機了，他自己判斷可能是進氣道積碳，就聯系了附近一家修理店，老板人好，商量價格后說好拆的話150，不好拆的話200，結果就真的只收了兩百，而且是在費了大力氣的情況下。同樣的進氣道清洗4S報價1200，標致專修店要560。清洗完后，他說轉速不穩的情況沒再出現了，也不竄車，給油就走。

寶馬5系發動機積碳清洗清洗積碳4S店大概300多400的樣子，外面的修理廠更便宜點。除積碳可以分兩部分，一個是氣缸內，一個是氣缸外。進氣門、進氣道屬于氣缸外部分，由于5系是缸內直噴發動機，汽油是通過氣缸內的高壓噴嘴直接。

聽完后，小編只能默默感慨：人間有真情，人間有真愛。

汽車清理積碳的費用100-200元。發動機內部積碳清理，可以在要更換新機油之前做。打開機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。進氣系統清洗，買一瓶。