看著兩個新下支臂，車主郁悶：為啥不能只換兩個支臂球頭？

對于大部分汽車來說，支臂球頭或者膠套損壞嚴重的話，只有換整根下支臂才行。但是，也有一部分車型的下支臂球頭和膠套可以單獨更換，哪個損壞就換哪個，節約維修成本。前幾天，一輛別克GL8的兩個下支臂的球頭損壞，導致車行駛在不平路面時有咕咚的異響，需要更換兩個下支臂。這輛別克GL8除了更換兩個下支臂外，還需要更換兩個穩定桿小連桿、一個轉向外拉桿球頭和兩個剎車盤，換下球頭工時費正常算多少，我們來了解一下。，

英特爾旗下自動駕駛公司將大量采購蔚來汽車

標致車主很郁悶：換個空濾而已，用得著拆這么多東西嗎？

明明可以靠大眾，偏偏要靠高顏值，柯米克GT就是這么自信

GT，一個本來只是超級跑車的專用名詞，到了中國市場，卻被SUV發揚光大。這是一款走運動風格的小型SUV，設計上比普通版的柯米克有了更出眾的設計，高腰線、溜背式車頂、雙色車身，這都是它最顯著的特征。動力方面，柯米克GT提供了1.5升自然吸氣發動機和1.2升渦輪增壓發動機，最大功率分別為82kW和85kW，最大扭矩為145Nm和200Nm，傳動方面，新車匹配6速手自一體或7速雙離合變速箱。

一般的車型在修理店更換球頭，價格在120-180元左右，到4S店更換價格可能會高一點；但具體的費用，要看具體的情況，畢竟不同車型，不同地區價格和收費都是不同的。汽車球頭是沒有固定的更換周期的，只有壞了才需要更換。球頭。

高性價比入門家轎新選 北京現代悅納購車手冊

韓系車這兩年在中國汽車市場的日子雖說不太好過，不過市場份額仍舊不低，以價換量的套路確實奏效了，隨著新產品的不斷推陳出新，銷量也頗有回暖之勢。配置分析：全文總結：韓系車在國內市場經歷了大起大落，在自主品牌崛起對其施壓和其它諸多因素的影響下，韓系車企懂得了回歸產品本身才是唯一出路的道理，北京現代悅納其實正是這一思路的縮影。對于選購方面，筆者推薦您購買性價比最高的CVT炫酷版，如果后期出現終端優惠，競爭力將進一步提升。

1、采用大眾車輛結構的可單獨更換球頭，價格在100元左右，這樣的球頭由固定螺絲固定在下肢臂上，可以單獨拆下來更換，這100元包括了工時，如果在4S店會稍稍貴一點。2、采用整體結構的車輛，需要更換整個下肢臂，價格在200元-5。