近日，南深高鐵（新機場至省界段）、合浦至湛江鐵路廣東段、柳廣鐵路廣東段納入《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》，有望在“十四五”期間推進建設。建成通車后，將加強廣西與廣東的互聯互通，使廣西加速融入粵港澳大灣區。

根據廣東省人民政府近日印發的《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》，南深高鐵（新機場至省界段）為干線鐵路，新建里程為211公里，北海到湛江要多久還有多少錢，總投資357億元；合浦至湛江鐵路廣東段新建里程為77公里，總投資134億元，柳廣鐵路廣東段新建里程為187公里，總投資219億元。

廣西對接粵港澳大灣區第一條時速350公里的高鐵——南深高鐵

南深高鐵是繼南廣鐵路和貴廣高鐵之后兩廣之間的第三條高鐵通道。南深鐵路全線通車后，南寧到廣州只需兩個小時，到深圳只需兩個半小時。

南深高鐵廣西段稱為“南玉鐵路”，是廣西對接粵港澳大灣區的第一條時速350公里的高鐵，也是廣西自主投資建設的第一條時速350公里的高鐵。

您好，湛江走高速到北海開車只需要2個多小時到3個小時，走玉鐵高速要快很多，到北海的鐵山港那邊下高速就可以。駕車路線：全程約162.5公里 起點：湛江市 1.湛江市內駕車方案 1) 從起點向東南方向出發，沿躍進路行駛

目前該項目正在加快推進建設。

今年6月21日，隨著南玉鐵路全線首聯現澆連續梁——那舅特大橋首聯連續梁澆筑完成，南玉鐵路正式進入連續梁整聯澆筑階段。

全程高速的話到 防城 大約4.5小時，到北海大約3.

南玉鐵路計劃于2023年開通運營。項目開通后，將結束廣西最大僑鄉——玉林市不通高速鐵路的歷史，南寧到玉林的鐵路運行時間將由2小時5分縮短至42分鐘。

現在一般從湛江到北海，大家要緊最多5個小時半~~至于費用，就是50吧 直達的~~湛江海田--北海(直快)08:10 09:30 11:30 13:30 14:50 18:00 55元 好像都是3小時左右到了。記得采納啊 。

6月21日上午8時許，南玉鐵路全線首聯現澆連續梁——那舅特大橋首聯連續梁澆筑完成。楊萬廷 攝

合浦至湛江鐵路

根據廣西發改委發布的2021年第一批自治區層面統籌推進重大項目（新開工）進度目標責任表（調整后），該項目將于2021年12月開工建設，2024年竣工，鐵路設計時速達350公里/小時。建成通車后，北海到湛江只需30分鐘，到廣州僅2.5小時。

合浦至湛江鐵路將對擴充廣西沿海鐵路運輸能力，對促進北部灣經濟區融入粵港澳大灣區具有重要意義。

盼了百年的鐵路——柳廣鐵路

2020年12月26日，柳州至廣州鐵路柳州至梧州段項目開工建設。

柳州至廣州鐵路柳州至梧州段項目正線全長237.8公里，線路自湘桂鐵路柳州進德站起，后接入洛湛鐵路梧州站。為國鐵I級、雙線電氣化、客貨共線鐵路，設計速度目標值160公里/小時。

柳州至廣州鐵路已納入國家《中長期鐵路網規劃》，西與黔桂、湘桂、焦柳線相連，中間與益湛鐵路南段相交，東接廣茂、廣珠鐵路，是中國西南地區與粵港澳大灣區貨物交流的主通道，是廣西柳州、河池等地與粵港澳大灣區的客運通道之一。

柳梧廣鐵路線路走向示意圖

如果是從湛江出發，可以有兩條道路到北海，第一是俞湛高速，然后到了廣西邊境再上高速，第二個是325國道，到了高橋鎮后再上廣西那邊的高速，如果一直跑高速，時間2.5個小時就夠了，國道可能要3個小時，不過跑高速的過路。

但柳肇鐵路的命運多舛，改革開放后也歷經坎坷，雖然被列入國家鐵路建設中長期規劃，但始終沒有得到修建的批復。柳州、梧州等沿途地方，從民間到官方都在熱盼和努力，始終不改要修建這條鐵路的初心。

111km，按理說走高速1.5小時就到了。但是沒有坐滿，司機地面走一段拉客到遂溪才上高速，這樣要2.45小時左右。75元票價，到北海市中心的不用在南珠客運站下車，大巴沿著北海大道一路往南，就近下即可！

終于，柳肇鐵路在變更為柳梧鐵路，最后以柳廣鐵路獲批。在2020年的年末，終于迎來了開工的日子，百年的世紀夢想終于成真，廣西又多一條對接廣東的大通道。

期待這三條鐵路

早日全線開工建設。

兩廣之間的經濟聯系也將更加緊密。

綜合：廣西頭條NEWS 中新網