前言

大家好，我是小猴。618即將來臨，作為一名老司機，想必也要趁著好價給自己的愛車采購一些常用耗材，而汽車常規保養中的各種耗材配件如何進行選擇，對于很多新手小白來說往往需要做很多功課再下定決心購買，尤其對于并不在4S店保養的車主來說，如何選擇一款適合車型的耗材產品就顯得尤其重要了。下面小猴將會分幾篇分別為大家帶來汽車常用耗材的618選購指南文章，為你解開這些耗材的選購要點，買對不買貴。

什么是汽車電瓶

汽車電瓶又叫蓄電池，它的主要作用是起動發動機，并在發動機低轉速下給全車的電氣設備保持平穩供電。它的主要作用有：為啟動點火時，給火花塞提供啟動電流；發電機輸出不足以帶動用電設備時，協助為用電設備供電；當發動機怠速運行時，輔助向用電設備供電；作為大容量電容器，對全車的電路起到穩定電壓電流保護電路的作用。

汽車電瓶的結構

大部分12V的汽車電瓶都是由六個串聯起來的單體電池組成，每一個單體電池的負極連接另一個單體電池的正極。它們分別安裝在由隔板分隔的殼體中。這里所說的每一個2V的單體電池是由一個正極板組和一個負極板組組合而成，而極板組則是由電極與隔板構成。其中電極是由鉛欄板與活性物質構成的，而隔板則是由微孔絕緣材料構成，電瓶的電極浸泡在硫酸電解液中。最后由電線將每個單體電池串聯連接起來，連接出電瓶的正負電極。

正 負極通常會用不同顏色標注，紅色為正極，其他黑色，藍色為負極。

汽車電瓶的分類

汽車電瓶按照結構又可以分為兩種類型：普通鉛酸電瓶和閥控式電瓶。普通鉛酸蓄電池又可分為可維護的和免維護兩種，兩者的區別在于電瓶電解液的密封性不同。可維護電瓶的每個單體電池頂部都帶有小孔，用于排氣和加注電解液，或者補充蒸餾水。而免維護型鉛酸電瓶的則沒有小孔，在使用周期內也無需添加任何物質。

閥控式電瓶則分為兩種，一種叫做AGM（Absorbed glass mat，玻璃纖維吸附式蓄 ）電池、一種叫做EFB（Enhanched flooded battery，增強型注水式 ）電池。其中AGM屬于“貧液式”電池，而EFB屬于增強富液式。AGM和EFB兩種電池常被用來做為帶有自動啟停車型的電瓶。

兩者區別在于AGM電瓶支持能量回收系統，而EFB電池則不支持。目前主流日系帶自動啟停功能的日系車多采用EFB型電瓶，而同時帶有自動啟停和能量回收的德系車型則多采用AGM型電瓶。由于AGM電瓶支持能量回收，因此在價格上也要比EFB型電瓶貴不少。

汽車電瓶的國標命名規則

汽車電瓶的型號按照國標的規則進行命名，想要理解只需要舉個例子就可以看懂。下面我們以型號6-QW- 60的蓄電池為例講講這些參數分別代表什么意思。

其中“6”表示電瓶由6個單格電池組成，每格電壓為2V，即額定電壓為12V；第二位的“Q”表示蓄電池用途。該位的字母常見的有：“Q”為汽車用，“M”為摩托車用，“JC”為船舶用、“HK”為航空用，“D”為電動車用，“F”為特殊的閥控型用。第三位的W代表了免維護，為電瓶類型位，再后面的“60”表示了電池的容量為60Ah。最后一位的角標“L”則表示企業對產品改進次數。

4S店換電瓶的價格大概在300-500元左右，長安75電瓶在500元。蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電。

市場主流汽車電瓶品牌

博世蓄電池

博世，自然不用多介紹的品牌，國內汽車耗材市場的頭把交椅，產品線豐富，各種車型都有對應的配套型號可選，同時價格親民，質量中規中矩，性價比較高。目前在售汽車電瓶分為SLI免維護系列，EFB啟停系列，AGM啟停系列三種。

博世的核心技術為新型連沖板柵，性能更穩定，更強。

SLI免維護系列

▲博世免維護型蓄電池

博世EFB啟停系列

博世AGM啟停系列

瓦爾塔蓄電池

VARTA瓦爾塔，隸屬于Clarios柯銳世?（原江森自控能源動力），1887年成立于德國哈根 ，是歐洲最著名的汽車蓄電池品牌。VARTA瓦爾塔自創始以來，提供適合各類車型使用的多種規格頂級蓄電池產品，成為世界各大著名汽車制造商的首選。國內的主要德系品牌配置以瓦爾塔為主。

瓦爾塔蓄電池主打PowerFrame倍伏銳板柵技術，汽車上門換電瓶多少錢，如高速公路式的電流路徑設計，并對電流集中區域進行了加固、加粗，以實現卓越的導電性能。

倍伏銳板柵技術

▲瓦爾塔免維護型蓄電池

目前瓦爾塔國內電瓶系列有:EFB系列、黑標、黃標、藍標、銀標系列、AGM系列等。其中黑標，黃標屬于中低端產品，藍標，銀標屬于中高端產品，而EFB和AGM則專為帶有啟停功能的車型適配。

瓦爾塔電瓶系列

▲瓦爾塔藍標系列

▲瓦爾塔黑標系列

瓦爾塔黃標系列

瓦爾塔銀標系列

瓦爾塔EFB啟停系列

瓦爾塔AGM啟停系列

湯淺蓄電池

湯淺蓄電池是株式會社杰士湯淺國際（下稱“日本總部”）的產品， 生產“YUASA” ，目前由國內廣東生產，采用了日本總部最先進的鉛酸蓄電池制造技術，具有九十年專業開發、研究、制造鉛酸電池的技術經驗。國內市場主要用于日系品牌車輛的蓄電池，其EFB系列產品適合于啟停功能車輛，對應于歐系車型的AGM系列產品。

湯淺汽車電瓶的核心技術是：極板使用拉網式格子體，極耳位置居中，格子體網眼間距少，電流可瞬間通過，提高導電效率，格子體的外邊框加粗可有效抗震，同時拉網式極板可以有效提高電池的啟動性能及延長壽命。

常見類型

▲MF少維護系列

適合于帶啟停功能的專用EFB型蓄電池

汽車電瓶的價格在五百到一千元之間。汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。工作原。

▲EFB啟停系列

免維護系列

風帆蓄電池

風帆電池的核心技術為引進意大利索維瑪技術的板柵以及迷宮頂蓋等，與其他國際品牌類似，因此在技術上可以認為與國外品牌沒有明顯代際差距。

風帆的電瓶外觀沒有明顯差異，需要自己看清型號下單

▲風帆適配車型眾多，直接按照車型選擇即可

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風帆EFB，AGM系列

汽車電瓶的日常使用須知

汽車蓄電池在早期使用不會出現什么癥狀，一旦出現問題，說明電池基本要更換了，所以蓄電池的保養要從新車或安裝后就開始。

1.每次的起動時間不要超過5s，避免連續啟動次，最多連續起動3次。

2.避免熄火時，長時間使用車內用電設備，例如聽音響或看DVD。因為這樣很容易耗完蓄電池內的存電，同時會影響車輛的正常啟動。

4.及時清理電瓶正負電極的污漬和銹跡，降低電極漏電概率。

5.應保證電瓶始終與車身固定牢靠，不要存在晃動現象。

6.在冬季用車時，由于可用電量下降，因此應使電瓶處于充足電量狀態，同時保持電瓶電解液液面處于正常范圍，否則應及時補液或者更換。

汽車電瓶的壽命及判斷標準

汽車電瓶的壽命周期通常為6萬公里左右或者在2年左右時間，兩者僅作為初步判斷標準，需要再結合實際用車情況來輔助判斷是否需要更換。例如，在車輛啟動時，如果發動機啟動不干脆，有明顯延遲現象，可能就是電電瓶電壓不足或者電池壽命即將終結。 再或者，啟動時，車內用電設備或者儀表盤會出現隨著啟動明顯的燈光明暗變化，也說明電瓶的輸出電壓不穩定了，此時電瓶結合使用時間和行駛里程也需要更換。

此外，對于部分電瓶上面會有透明的塑料蓋觀察窗，當電瓶的狀態良好時顏色為綠色，當變成黑色的時候，說明電瓶該更換了。

汽車電瓶故障時的救援方案

盡管可以通過日常維護保養以及良好的使用習慣降低汽車電瓶的故障概率，不過依然有可能因為電瓶壽命終結等因素造成汽車無法啟動故障，這時候該如何處理，這里小猴也為大家提供了幾種行之有效的救援方案。

電商更換電瓶服務

目前各大電商的養車頻道都有汽車耗材和維護保養服務可以購買，例如京東京保養，途虎養車等。選擇購買下單后很快商家就會聯系你，詢問好位置后，會很快將新電瓶送來了，安裝并且回收走舊電瓶，不收取任何配送費用，非常方便。

保險救援服務

修理廠救援服務

修理廠作為車輛保養的單位，通常也具有一定的道路救援能力。如果車輛需要搭電救援的地點附近有就近的修理廠，就可以呼叫修理廠進行救援，由修理廠攜帶搭電線或者電瓶進行更換救援。

240元―1600元左右都有。蓄電池壽命一般4年―6年。

自行搭電啟動

當隨車帶有搭電線，同時周圍又有其他車輛可以協助救援或者自行攜帶有可啟動車輛充電寶時，就可以采用自行搭電救援的方式。這里自行搭電救援看似簡單，實際操作中仍然需要注意以下細節。

首先關閉車上所有的用電裝置，將車輛汽車熄火，打開引擎蓋找到 電瓶的正負極，通常正極為紅色+，負極為黑色-。然后將紅色搭電線的兩端夾子將救援車輛的電瓶正極與虧電車輛的電瓶紅色正極連接起來，然后再將黑色搭電線的兩端分別將救援車輛與被救援車輛電瓶的負極連接起來。這時候可能在搭接的瞬間蹦出小火花來，不用擔心。

然后再次確認連接正確后，就可以準備正式救援了。首先將救援車輛啟動，使其處于怠速發電狀態，然后再將被救援車輛進行啟動。這樣就可以拆除搭電線，然后被救援車輛在路面勻速行駛對電瓶充電了。

而采用充電寶電源對車輛進行啟動救援時，則只需要確認好電源正負極性連接正確，直接啟動車輛即可。

結語

汽車電瓶作為車輛日常使用中重要的組成部件，其保養和維護莫不可疏忽大意，不僅要養成日常良好的車輛使用習慣，同時在每一次小保養中也要做到對電瓶的檢查確認，對自己汽車電瓶的狀況有所掌握。如果你也該更換汽車電瓶了，不妨通過本文趕緊趁著618為自己選購一款適合自己愛車的電瓶吧。