10月以來，寶沃汽車動作頻頻，首先宣布簽約知名演員雷佳音為品牌代言人，并當天開啟直播賣車，兩個半小時用戶預訂了1623臺車，創下2019年整車廠商直播預訂量新紀錄；其次，本月也開啟了寶沃汽車征戰達喀爾線下預熱賽。這也讓棲身于神州專車之后的寶沃汽車似乎又看到了重返主戰場的希望。不過，相信不少讀者對寶沃汽車旗下產品依舊還是不夠了解。因此，筆者最近借到了寶沃旗下BX7進行試駕，希望對想要購買這款車的你或部分觀望者給予一定的幫助。

寶沃BX7的外觀設計很有德系車的味道，設計簡潔、細節有亮點、不張揚不搶眼、低調有品質感。前臉大尺寸的中網和豎立的進氣格柵屬于大部分中國人喜歡的樣式。寶沃BX7整體設計比較流線，寶沃汽車bx7怎么樣，車尾有些溜背設計，使得寶沃BX7看起來更像是大尺寸的緊湊型SUV，而它的競品車型也確實是那些主流緊湊型SUV。

寶沃BX7雖定位為中型SUV，但尺寸上就像上文所說，是一款大尺寸的緊湊型SUV。其長寬高分別是4715mm×1910mm×1690mm，軸距2760mm。相比漢蘭達這類7座中型SUV而言，它沒有什么優勢，但相比途觀L（車長4712mm）或者昂科威（車長4667mm）這類中型SUV，寶沃BX7在車長上有點優勢。寶沃BX7后備廂標準容積為545L，后排支持4/6比例放倒，放倒之后后備廂容積擴充至1377L。

筆者所試駕的這臺車的內飾為黑棕色，中控臺的質感和層次感非常出色，很多細節運用了鍍鉻亮條進行點綴裝飾，看起來很精致；中控臺頂部采用了搪塑軟性材質覆蓋，觸感很不錯；三幅式方向盤的手感不錯，按鍵位置安排的也十分合理；中控區域是一塊12.3寸的中控屏，內設了多媒體、導航、藍牙電話、Carplay等功能。中控臺下方則是一些物理按鍵，顯示清晰，很容易就找到你需要的功能。

寶沃BX7整個內飾設計還是比較簡潔的，很符合BX7大氣時尚的風格。 看著很清爽，還稍微有點商務范，家用商用都合適。 真皮多功能方向盤，可以說是指哪打哪了。作為一輛實力中型SUV，寶沃BX7操控起來還是比較靈活的，完全沒有想象。

起步階段，其動力給筆者的第一印象較為沉穩，不過當車輛超過2000rpm之后才會顯示出2.0T真正的實力。同時在這個期間，變速箱的反應速度還不錯，但并不敏感。如果你需要急加速，比如在市區路況下超車，深踩一腳油門踏板，變速箱可以快速做出反應。所以我對這套動力組合的評價是中規中矩。

懸掛方面，寶沃BX7采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的組合，整體調校以舒適為主，但不松散，很有德系車那種緊致感。在保留一定路感的同時能夠過濾掉坑洼路面帶來的震動。并且，在過彎時懸架的支撐性也比較到位，不會給駕乘人員帶來晃動感。如果100分是滿分的話，我會給寶沃BX7的底盤調校80分

我是寶沃BX7的第一批車主，到現在已經兩年多了，目前跑了5W公里了，因為經常下工地，跑的比較多，爛路走的也多，總體感覺這車底盤很扎實，車里沒什么異響，而且2.0T的動力不賴，6AT變速箱，開起來比較順滑。

小編有話說

寶沃bx7怎么樣寶沃bx7是一款性價比很高的好車型。它的外觀辨識度很高，線條硬朗，配置在同價位的上側，內飾設計風格不錯。外觀方面，寶沃BX7以飛鷹為設計靈感，在全新設計語言的指導下獲得德國紅點設計獎。前臉設計有直瀑式進氣。