隨著新能源市場競爭愈演愈烈，不少早期的老頭樂車企也開始參與進來，而對于像雷丁這樣由老頭樂轉型為純電微型車的品牌，大家都普遍認為，雷丁芒果以及整個品牌都是個騙局，雷t電動汽車圖片，原因如下：，

1、自身造車功底不足

在轉型升級初期，雷丁為了盡快擁有造車資質，先后收購了陜西秦星汽車和川汽野馬，隨后推出了雷丁i3、i5、i9等數款車型，操之過急的造車速度，讓雷丁忽略了自己造車經驗不足的劣勢。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而創造的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

2、廠家拖欠經銷商車輛和車款

前一段時間有一位雷丁的經銷商在網絡上爆料稱，山東雷丁新能源汽車有限公司一直拖欠8臺車不發貨，并且雷丁廠家的業務員還要求經銷商繼續繳納10輛車的車款，至今廠家仍以各種理由拖欠車輛和車款。

雷丁在電動汽車業界算是較好的，但它價格不貴的，3-5萬都能買的到，我買的雷丁小王子這款，外觀大氣，座椅也蠻舒適，全系列標配電動門窗，方便。操控起來蠻靈活性能可以，爬坡還是挺有勁的，續航能力可達150公里，很不錯。

3、質量穩定性堪憂

由于雷丁沒有任何乘用車的造車經驗，所以造出來的車質量自然也就很差，據許多雷丁車主反映，雷丁的多款車型剛開沒多久后都出現了各種各樣的故障，包括充不進電、無故報故障碼、無法掛擋、車鑰匙失靈等，有車主甚至吐槽稱只能用“劣質產品”來形容雷丁汽車了。

雷丁電動汽車需區分是低速電動汽車還是正常的電動汽車。雷丁電動汽車此前一直是生產低速電動汽車的，被譽為中國“老年代步車”領導者。這類老年代步車是不能上我們看到的摩托車或汽車這類牌照的。盡管雷丁電動汽車的使用是合法。

4、被電機企業起訴，資金被凍結

雷T老年四輪電動車上路不會被交警罰款，前提是按照規定掛牌報備，走非機動車道，不違章，持證開車。

就在前不久，雷丁因為逾期未支付貨款，被山東德普達電機有限公司起訴，法院判決結果為，凍結被告雷丁汽車有限公司名下的銀行存款1900萬元，公司資金被凍結后，網絡上關于雷丁汽車停產的消息也是層出不窮。