出產越野車的車企，還有長豐集團的獵豹汽車，同其他幾家陷入困境的自主品牌車企力帆、海馬、華泰、眾泰、陸風等類似，獵豹cs10三菱發動機怎么樣，供應商討債，內部降薪裁員，經銷商上門維權，資金鏈斷裂，表面看國六是壓垮其的最后一根稻草，實際研發投入不足、產品戰略錯位是深層原因。

獵豹要想翻身，還得審視自身唯一的優勢，就是依靠三菱V31/33起家的越野車技術，雖然與三菱分家后，失去了V73的技術資源，但V31/33已經完全國產并消化，建立了自主供應鏈，應該回歸硬派，重新打磨Q6，使銷量逐漸恢復。

硬派車型分為兩個系列，一個采用原V33黑金剛車身，配博格華納分時硬四驅分動器，后橋鎖，汽柴油發動機，手動6MT，及愛信6AT或國產盛瑞8AT；另一系列用Q6車身，配TOD智能四驅分動器，汽柴油國六發動機，6AT或8AT自動變速器。

首先從數據來看，獵豹CS10采用三菱4G63S4T 2.0T賽車級渦輪增壓發動機，可輸出190匹，最大馬力130KW，最大扭矩250n·M，可以說動力非常充足。高性能渦輪增壓器不僅能讓人在駕駛時感到舒適，而且發動機在2400 ~4800 rpm的寬。

座椅需要靈活設計，實現5座、6座（2+2+2，2+3+1）的選裝，滿足消費需求。

獵豹的發動機、底盤重新優化，加上適當的新配色、外觀越野飾件，嚴格品控，或許是翻身的機會。

底盤懸掛需要升級

Q6

V33黑金剛

柴油

挺好的。獵豹2030發動機變速箱挺好的，沒什么問題，就是油耗有點高。獵豹2030裝配了歷屆拉力賽中屢獲奇功的頂級6G72S4MPI發動機，使您獲得182馬力255N。M扭矩以及高達175公里的時速。

國六4K22D4T

8AT

新采用平頂設計，更具越野車的剛毅氣質。主要車型cfa6470f cfa6470h cfa2030a/b 作為獵豹汽車中的旗艦，cfa2030a/b系列擁有三菱發動機，低溫缺氧環境下照常點火。以180匹馬力和2550n。m 功率扭矩輸出強勁動力，爬坡度高達70。

TOD雙速四驅分動器