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汽車前臉撞了要多少錢,車前臉撞爛了維修價格

這是上一代的奔馳S級,車型代號W221,產于2005年,直到2013年停產,整個生命周期超過8年。而S300L更是奔馳專為中國市場量身打造,在中國車市“量身打造”往往是一個貶義詞,意味著差別對待。然而真正掏錢的消費者卻是很實誠,因為這個“量身打造”而將當年的銷售價直接拉低到百萬以內,事實也證明這招很管用,進一步鞏固了奔馳在D級車的市場地位。

還是回到這臺事故車,一個正前臉的碰撞,整個前臉損失慘重。其實光從外觀來說,似乎也很難說這臺車撞的有多厲害,因為車的整體架構和形態還是好的。車身沒有變形,也沒有扭曲,車前臉撞爛了維修價格,四輪底盤也穩當,足見大的核心部件的損傷是沒有的。

然而,這是一臺奔馳S級,盡管只是一臺售價在百萬內的入門車型。但是最高級別的旗艦身份地位沒有變,所以它的維修價格依然會無比昂貴。

如果是名牌車可能要好幾萬,如果是普通車的話幾千塊錢就行。簡單的來說,根據行業內的一些規范,我們需要進一步的檢查車輛的損傷情況。主要檢查是否傷及車身結構,包括發動機艙是否受到撞擊發生結構上的變形,左右縱梁、左右前。

首先前臉,保險杠,中網以及右邊大燈全部報廢。而最直接映入眼簾的其實還是那條純鋁合金的防撞梁,很遺憾它也沒有扛過撞擊力,直接在中間深深的凹下去,在背部的位置已經有斷裂的痕跡。

左右兩側的形態,從車頭發動機艙的葉子板到車身位置的車門,尾部的后葉子板和尾箱蓋都沒有問題。

還是回來看一下車頭的損失,龍門架有點歪斜,特別是右側,發動機艙的側位已經明顯有些潰縮。

如果有好消息的話,我會對著發動機艙說,太過幸運,最核心的發動機整體并未受到事故的波及,以及周邊的附件,如保險絲盒,ABS執行器和各種管路及電路都沒有損傷。

要幾萬。需要檢查車輛的損傷情況。主要檢查是否傷及車身結構,包括發動機艙是否受到撞擊發生結構上的變形,左右縱梁、左右前減震器懸掛是否觸及損傷或變形。損傷到結構件的,就可以定義為大事故車。如果僅僅是前保險杠,翼子板。

可以確定的機電部分損失并不多,主要集中在龍門架上的三件套,也就是水箱,冷凝器和電子扇幾樣東西。

室內,這里也是另一個重要的受害區,而且往往室內的某些部件更加的昂貴。沒錯,我說的就是安全氣囊系統,氣囊是一套系統性的東西,它不是單一部件,而是由眾多部件共同組成,具有一損俱損的統一性。

尾部,這里沒有什么好說的,整體的狀態沒有破壞,前方碰撞的力量不足以影響到尾部。

保險杠 4S報價 11414

對于這個價格過萬的配件,我不知道各位是怎么看的。實在是一個天價,要知道保險杠僅僅只是一條塑料制品而已。當然,價格的核定也肯定不會按成本來計算的,畢竟這是一臺S300L,它的品牌溢價不能不算。

中網 4S報價 4827

汽車前臉撞了要多少錢

大燈 4S報價 19683

燈具是一個非常重要的部件,這里我不推薦使用副廠,起碼也要原裝品牌或者無修純拆的配件。如果按今天的眼光來看,這個1.9萬我會非常感動,君不知如今BBA任何一個品牌的高端燈具,價格幾乎是沒有低于3萬的。其中以奧迪為甚,只要是矩陣LED,幾乎都是3萬打底,不管哪款車型。

盡管在當年來看2萬的大燈也不便宜,然而在今天大燈的襯托下,這個價格也是良心價。

需要一千以上,如果水箱、大燈都是好的,大概在一千三左右,如果大燈和水箱都壞了,大概在五千左右。1、最好在專業維修店里面購買后,請專業維修技工進行更換,價格是一千元左右。2、保險杠損壞的話如果無法修復那么就需要。

然而就算是一個車體沒有變形,車架沒有扭曲,底盤懸掛也依然穩固的事故。它的維修費用也必定超過10萬,當然,如果使用一些拆件或者副廠件的情況下,費用可以降低不少。

謝謝!

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