大眾10萬一15萬車型圖片，作為之前的最美轎跑，大眾CC長期以來都有不錯的影響力，但奈何銷量是很一般的，畢竟落地下來將近30萬元的價格完全可以考慮入手一臺豪華B級車了，比如說奧迪A4L、凱迪拉克CT5等車型，這也就是為什么大眾CC始終不溫不火的主要原因。而之前一直賣的都是21款大眾CC，人們期盼22款車型期盼了很久，但一直沒等來，這不，在9月底的時候，23款大眾CC姍姍來遲了。那么今天我們就來看看23款大眾CC較老款有什么變化。

先從版本上來講，23款大眾CC的車款從5款縮減為3款，取消了330TSI上市特別版和380TSI奪目版30周年紀念版，留下的3個車款指導價格保持不變，主要針對部分車款的配置進行增加和縮減。

具體到版本來看，23款大眾CC的330TSI炫目版新增了倒車影像，但是取消了手機無線充電、手套箱制冷、手套箱鎖和前門警告燈，同時將前排座椅加熱從標配改為選裝。這么來看，不難看出，這是妥妥的減配，倒車影像再怎么樣也比不上后面的幾項配置，特別是標配的前排座椅加熱，實用性是很高的。

1、上汽大眾目前擁有16款車型：T-cross、途月、途觀、途觀L、tuang、polo、桑塔納、朗逸、朗逸、朗逸、朗逸、凌都、帕薩特、惠昂、途安L、途安（已停產）、戈爾（已停產）。2、上汽大眾新能源目前有三款車型，分別為：途觀。

而23款大眾CC的380TSI奪目版，則新增了交通標識識別、車道保持、19英寸鋁合金輪轂、主動式胎壓監測和門板透光飾條，但是減配的配置也不少，具體有手套箱制冷+手套箱鎖、前門警告燈、外后視鏡自動防眩目、隱私玻璃和LED門檻條。比起前面的炫目版來說，奪目版相對而言還算是“人性化”了一點，但還是難以讓人接受，畢竟新款車型如果是這樣的話，不如去考慮21款的大眾CC。

至于23款大眾CC的頂配380TSI耀目版，配置和21款車型一樣，只不過是23款和21款的區別，至于其他方面并沒有什么變化。

8、速騰 一汽大眾推出的速騰和朗逸一樣可以說是大眾的姐妹車型，與朗逸一樣，速騰具有不是很高的定價，不過由于推出的日期比起朗逸遲了許多，因此達不到朗逸知名度那么高，但仍然算銷量還比較好的合資品牌。在速騰這款車身上。

回顧外觀，23款大眾CC整體外觀依舊是延續了21款車型的設計，前臉采用扁平化的車頭，且進氣格柵內部采用多條橫置的鍍鉻條點綴，并且還有貫穿式的LED燈帶，辨識度和科技感營造得都不錯。車身側面可以說是大眾CC最大的亮點，不僅采用了流暢的車身線條，還有無邊框的車門，并且在車尾處該車還采用了溜背式的車尾，整個車輛的轎跑風很濃郁。

至于車內，23款大眾CC延續了21款車型的內飾設計和布局，但同時全液晶儀表盤和中控屏都是標配的，整個車內的設計和布局還是大眾上一代家族式風格，并沒有什么太過亮眼的設計，同時也沒有太多的驚喜。不過有一說一，23款大眾CC的這套內飾整體實用性還是有保障的，就比如說在檔把的前方，預留了一塊可以放置手機的區域，支持無線充電的話還能進行手機無線充電。

一汽大眾的車型有：捷達、寶來、高爾夫、高爾夫GTI、速騰、邁騰、CC、奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A6L等系列轎車。目前，一汽大眾主要生產大眾集團旗下的大眾和奧迪兩大品牌，其中，大眾品牌的產品有：捷達、寶來、高爾夫、高爾夫GTI。

23款大眾CC在動力部分根據330TSI和380TSI的不同，全系采用2.0T+7DCT的動力組合，主要區別就在于功率的不同，最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩則分別為320牛·米和350牛·米。單看賬面參數，這兩款的表現都不錯，畢竟這兩套動力在大眾旗下也經歷了很久的市場檢驗，即便是330TSI版本也可以做到8.3s的零百加速成績，這樣的表現確實還算可以。不過也需要注意，23款大眾CC依舊存在很多老款車型的通病，比如說雙離合變速箱依舊存在一些輕微的頓挫，同時高速風噪也還是比較大。