【有車以后 有車試駕】寶來最開始是以“駕駛者之車”的標簽走入大眾視野，但幾經輾轉，車輛的家用氣息愈發明顯，好在憑借著大眾品牌強大的號召力，車輛到今天都保持著可圈可點的銷量成績。只是如今，10-15萬級家用轎車市場競爭愈發激烈，各種國產混動家轎不斷推出，而面對這些全新的競爭對手，新款寶來能否作出回應？

全新動力，更低油耗

新款寶來最大的一個變化就是用1.2T發動機代替原來的1.5L發動機，開過老款寶來的基本都知道，車輛被用戶詬病最多的其實就是動力，此次換裝1.2T，雖然排量沒增加，但有了渦輪加持，動力還是值得期待的。

紙面數據上，1.2T發動機和老款1.5L發動機相比，最大功率大了3匹，達到116馬力，而最大扭矩則增加了55N·m，達到200N·m；當然，最重要的是，渦輪的采用極大程度地改變了發動機的動力輸出曲線，最大扭矩在2000轉左右就開始出現，最大功率爆發點也相比1.5L更為提前。

實際開起來也能明顯感受到動力的進步，首先起步時車輛的動力更強，低扭的反饋讓人意外，按照日常那種輕踩油門起步的方式，一汽大眾車型圖片，車輛給你的感覺是比較輕快的。不過，受制于排量，到高速的中后段，你還是能感受到車輛動力儲備略顯不足，當然，這樣的動力表現應對日常通勤還是不成問題。（車型也有1.4T版本，追求動力的用戶也可以選擇動力更強的車型）

最后再簡單說一下車輛的輔助駕駛，雖然寶來宣稱配有車道保持功能，但在實際使用過程中，車輛的表現并不優秀，它的保持功能依舊是那種“撞線式”車道保持，這確實是入門大眾車型急需提升的一個體驗。

外觀小調整

1、上汽大眾目前擁有16款車型：T-cross、途月、途觀、途觀L、tuang、polo、桑塔納、朗逸、朗逸、朗逸、朗逸、凌都、帕薩特、惠昂、途安L、途安（已停產）、戈爾（已停產）。2、上汽大眾新能源目前有三款車型，分別為：途觀。

相比動力的改變，寶來外觀的調整并不算大，還是大眾經典的設計語言，前臉方面，相比老款寶來，它的格柵面積更大，設計也更簡潔，而且可以看到，車輛下包圍左右兩側采用了C字型的鍍鉻，精致感也更強，就我個人的感受而言，寶來的顏值是更大氣了。

作為中期改款，寶來在尺寸方面的改變也不大，僅僅只是車長增加了9mm，車高增加了6mm，目前車輛的長寬高為4672/1815/1478mm，軸距為2688mm。至于造型方面，還是簡潔路線，貫穿式腰線的運用讓車輛看起來比較修長。

尾部設計同樣變化不大，不過據大眾官方介紹，車輛尾燈的內部結構是進行過重新設計的，點亮后辨識度更高。還有就是下包圍鍍鉻也做了一些調整，過渡看起來更平滑流暢。

內飾更具科技感

中期改款的寶來在內飾方面的調整比較明顯，懸浮式中控屏的采用讓車輛有了久違的科技感，特別輔以方向盤上扁平化的logo，整體的氛圍相比老款完全是大升級。

車機系統方面，寶來內置了第三代信息娛樂系統CNS3.0，優化后的UI界面看起來比較清晰，而車機除了支持基礎的在線導航、在線音樂以及語音控制外，它還能拓展包括愛奇藝、網易云等在內的娛樂軟件，還有就是，車輛擁有CarPlay手機互聯，這對蘋果用戶來說是比較便利的。

【太平洋汽車網】一汽大眾主要生產大眾集團旗下的大眾和奧迪兩大品牌，其中大眾品牌有：捷達、寶來、CC、高爾夫、速騰、邁騰、蔚領、嘉旅，奧迪品牌有：奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3、奧迪A3Limousine、奧迪A3Sportback。一。

不過后排空間有一個老問題，就是中央隆起過高，如果坐三個人，舒適性還是有所打折。

大眾的所有車型。1、朗逸，官方指導價：9.99-15.89萬，級別：緊湊型轎車大眾朗逸是2008年就在中國市場流行的熱門合資緊湊型轎車，一定有存在于市場多年而不倒的技術優勢，但真正的尚方寶劍，不過是領先的人機互聯系統、人體。

新款寶來在保持了車輛原本優勢的同時，補強了車機短板，并用上了動力表現更好的1.2T發動機，實力提升是比較明顯的。而在6月28日晚，新款寶來也正式上市，售價在11.29-14.19萬之間，考慮到車輛以后可能存在的終端優惠，個人認為新款寶來還是值得消費者關注的。

一汽大眾的車型有：捷達、寶來、高爾夫、高爾夫GTI、速騰、邁騰、CC、奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A6L等系列轎車。目前，一汽大眾主要生產大眾集團旗下的大眾和奧迪兩大品牌，其中，大眾品牌的產品有：捷達、寶來、高爾夫、高爾夫GTI。