車型：配置1.4L CNV發動機。

行駛里程：100000km。

上海大眾汽車故障碼01314是指發動機控制單元無信號，故障原因是：1、CAN總線上的控制單元與發動機控制軟件版本號不匹配；2、發動機控制單元故障；3、CAN總線故障；4、兩條CAN總線互換位置。出現這種情況，需要及時前往維修店用電。

故障現象：踩下制動踏板，01314發動機控制單元無信號，按下啟動按鍵，方向盤解鎖，儀表指示燈點亮（但發動機故障燈不亮），啟動機不轉，發動機無法啟動。

故障診斷：打開點火開關，方向盤解鎖，儀表指示燈點亮，說明防盜系統已通過驗證。發動機故障燈不亮，啟動機不轉，可以推斷發動機控制單元（J623）工作異常。

診斷儀能夠進入其他控制單元，說明診斷儀與網關通信正常。造成診斷儀與發動機控制單元無法通信的故障原因有：①發動機控制單元的電源搭鐵故障；②發動機控制單元故障；③發動機控制單元到網關的CAN總線故障。

根據CAN總線電路圖（如圖3所示）測量發動機控制單元的T94/67（CAN低）和T94/68（CAN高）端子對地電壓，電壓分別是2.28V和2.69V，CAN總線正常。

發動機控制單元無法通信的故障原因①和③已經排除，只有控制單元本身故障了。為了防止誤判造成損失，更換一個拆車的發動機控制單元。更換后故障依舊，維修工作陷入了絕境。

可能的故障原因：控制單元－J104和發動機控制單元中的信號通過CAN總線傳遞，所以可能的故障原因：1、上控制單元－J104的版本號。CAN總線與發動機控制軟件不匹配。2、發動機控制單元有故障。3、CAN總線有故障。4、兩條CAN總線的。

重新整理思路，把發動機控制單元的電源和搭鐵用試燈測量，試燈點亮，不存在虛接現象。數據CAN線用示波器檢查波形，波形正常。

汽車故障碼大眾01314是電子油門EPC警告燈報警。應該查閱電路圖，出現故障碼的元件并不是共用正極電源和共用接地。下一步懷疑電腦或線束有問題，兩者中線束出現問題的概率較高。故障排除更換與發動機控制單元小插頭相連接的線束。

把整個發動機控制單元的每個端子的功能都寫出來分析，發現發動機供電繼電器（J271）給發動機控制單元的T94/3和T94/5端子供電，但此電源線受發動機控制單元控制，發動機控制單元T94/69端子控制供電繼電器線圈搭鐵，如圖4所示。拔下發動機控制單元的T94插頭，測量發動機控制單元T94/69端子供電繼電器線圈的對地電壓，電壓略低于蓄電池電壓，串聯電流表并通過試燈給線圈接地，電流為120mA，繼電器工作（電流大于100mA繼電器就工作），但發動機控制單元T94/3和T94/5沒有電壓，不正常。主供電繼電器工作時測量SC4也沒有電壓，說明主供電繼電器有故障。

故障排除：更換供電繼電器（645），故障排除。

大眾汽車故障碼01314是發動機控制單元無信號的意思。以下是汽車故障代碼的具體介紹：1、含義：表示被監測到的故障系統P為動力系統；B為車身系統；C為底盤系統；U為網絡或數據通訊傳輸系統故障碼。2、第一個數字：是通用碼（對。

故障總結：此車不能啟動的原因是供電繼電器損壞，發動機控制單元沒有工作電源，而不能正常工作，造成發動機不能啟動。當打開點火開關后，發動機控制單元通過CAN總線獲得點火信號，控制供電繼電器工作，發動機控制單元得到此電源后，才對外進行通信。發動機控制單元的電源線的線徑分別是，15號線徑為0.35mm2，30號線徑為0.5mm2，都不粗，只有供電繼電器供電線徑為2.5mm2，說明此線是發動機控制單元的工作電源。