提到奧迪最頂級的車型，在絕大部分人心里會想到兩款車，那就是奧迪R8跟W12的A8頂配，算是唯二可以競爭這個名頭的。如今，W12的A8早已不在，那就只剩R8這個獨苗了。R8這個車在奧迪的體系里屬于單獨一擋，從車系規劃也能看出來，其他系列都有很多分支車型，而R8就是唯一，最多某些年份會推出特別版本。今天就來聊一臺特別版本的奧迪R8，這也是目前最貴的一臺奧迪，沒有之一：

這是一臺2021款奧迪R8 V10 Coupe performance收藏家版。遵循“名字越長越貴”的原則，這臺R8收藏家版的確夠貴，奧迪2.7億派克峰圖片，官方指導價就達到275.34萬。我想了一圈，只有指導價271.5萬的2016款 A8L 6.3 FSI W12 quattro專享型與之最為接近，而現在12缸的A8早已停產。

目前高端超豪華車按指導價往往很難提車，尤其是超跑，基本都有選裝。這臺R8收藏家版算上選裝以及超豪華車消費S后，總額來到311.13萬，目前是現車狀態，平J提。從“性價比”的角度看，確實不高，但這臺車有一個標簽是其他奧迪沒有的，那就是國內市場限量10臺。

這臺R8收藏家版的車身是天云灰珠光漆，質感非常好。R8的外觀可以說是奧迪家族里最激進的，前臉棱角分明，中網格柵面積超大，扁平化的設計，內部是多邊形蜂窩網狀結構。這臺收藏家版帶有高光碳纖維前外觀包，前臉除車身原色外，其他部分基本都做了黑化，底部是碳纖維的前唇。R8的發動機位于座艙后面，車頭前蓋下方是一個儲物箱，容積73L，放兩個背包還是沒啥問題的。大燈配置比較高，原廠標配的就是激光大燈，奧迪不愧是“燈廠”。

奧迪最貴的車是奧迪派克峰。德國奧迪原廠生產的一款價值高昂的派克峰概念車，該車的車身是用鋁制成的，它從0-100公里的速度為5秒鐘，該車具有環保功能，世界上僅此一輛。這是德國奧迪名車原廠生產在2003年1月的北美國際車。

車尾是典型的超跑范兒，又低又寬，這臺R8車寬達到1米94，高度僅1米23。頂部帶有一個碳纖維尾翼，中間是扁平化的LED尾燈、大面積蜂窩網狀散氣口，底部是大口徑雙出排氣，橢圓形的尾喉，周圍有碳纖維材質的擴散器。

派克峰概念車：世界上最昂貴的汽車之一！2.7億元，唯一奧迪派克峰：1。德國奧迪生產的價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的Pikespeak概念車。這款車的車身是鋁制的，0-100公里的速度是5秒。這款車環保，全球獨一無二；

車內設計相比外觀明顯低調了很多，不過內飾用料不錯。帶有奧迪專享內飾雙色風格包、鉆石縫線高級Nappa真皮、鉆石縫線Alcantara頂棚、高光碳纖維內飾條，外加部分合金件。車內科技類配置主要有全液晶儀表盤、帶換擋撥片的多功能方向盤、倒車影像、導航、定速巡航、手機無線充電、環境氛圍燈等。

性能層面，這臺R8收藏家版跟蘭博基尼Huracán EVO非常接近，本身也是同門兄弟。兩者均為5.2升V10自然吸氣發動機，同為全時四驅，只是馬力調校有所差異，這臺R8是620匹，而Huracán是640匹。變速箱也都是7擋濕式雙離合，落實到零百加速成績上，雙方差距在0.1-0.2秒，一般人或許都感受不出來。

迪派克峰概念車：世界上最貴的車之一。2.7億元，僅此一輛奧迪派克峰(Audi Pikes Peak)。德國奧迪原廠生產的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車，該車的車身是用鋁制成的，它從0-100公里的速度為5秒鐘，。