文：懂車帝原創 付博

[懂車帝原創 產品] 紅旗汽車品牌誕生于1958年，作為中國汽車工業的一面“旗幟”，許多國人都對其傾注了巨大情感，如果只討論品牌價值，它的意義不可估量。回到“現實世界”，紅旗真正的快速發展始于2017年，這五年來，紅旗品牌陸續推出了多款產品，其“明星”車型—HS5取得了出色市場反饋，銷量顯示，近半年來，HS5共售出了59675臺。

紅旗H9在一經推出后也收獲了不錯的市場反饋，起售價30.98萬元的它也在6月份收獲了2786臺的銷量成績，這樣的銷量表現的確令人意想不到。目前，紅旗品牌的轎車銷量支柱是紅旗H5，今年它也將迎來全新車型，與H9相同的設計風格，更加豐富的配置，讓大家對它充滿了期待。近日，我們在長春對新車進行了試駕體驗。

不久前，一組全新紅旗H5疑似售價在網絡曝光，7款車型售價區間或為15.98萬-20.48萬元。新車的正式上市時間為7月26日。

新車特點

新車設計風格與H9十分相似

動力方面，新款紅旗HS5全系標配2.0T直列四缸發動機，其最大功率224馬力，峰值扭矩340牛·米，滿足國六b排放標準，傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，部分車型還提供四驅系統。【免費獲取底價】 本地紅旗HS5特賣，讓利。

分體式大燈組造型個性

新老紅旗H5前臉對比

紅旗近幾年以來的設計明顯趨向年輕化，一改此前沉悶的設計風格，更多“旗幟”元素的加入令其擁有了屬于自己的個性。從HS5到H9，再到我們本次試駕的紅旗H5，它們的顏值一直都很在線。

具體來看，新車使用大尺寸豎條幅前格柵和分體式頭燈的設計元素組合，相比現款紅旗H5扇形直瀑式前格柵穩重感有所增強。作為紅旗車型標志性特征，全新紅旗H5繼續配備有從前格柵延伸至發動艙蓋的“抽象”旗幟線條，未來預計可選裝發光效果。

紅旗E-QM5這車怎么樣，適合家用，最新款紅旗轎車H5外型和車內飾總體變化幅度并不大，外界增強了全新升級外形的19寸大輪轂，內部結構增加增加鮮紅色內飾顏色，深灰色車內飾則升級成河馬牙深灰色。驅動力層面，也持續該款車型1。

新車側面造型更加平直

在售2022款 紅旗H5 1.8T 自動智聯旗暢版

紅旗汽車有紅旗H5，紅旗盛世，紅旗HQE，紅旗旗艦，紅旗世紀星等幾種車型。【免費獲取底價】 其中性價比較高的當屬紅旗H5。選擇紅旗H5的原因：1、外觀方面：新款紅旗H5外觀和內飾整體變化幅度不大，例如外部增加了全新造型的。

新老車型尺寸對比

車身側面來看，全新紅旗H5溜背式車頂線條有所弱化，側面腰線更加平直，因此側面視覺效果相比現款紅旗H5也具有商務中型轎車風格。車身尺寸方面，其長寬高分別為4988/1875/1470毫米，軸距2920毫米，除高度保持一致外，全新紅旗H5其他尺寸相比現款車型均有提升。

輪胎的規格水準不高

實拍車型配備18英寸多輻式槍灰色輪輞，運動感突出，同時還配備有紅旗標識輪輞蓋。輪胎是來自阿特拉斯品牌的AS330系列，這款輪胎價格不高，濕地抓地性能表現一般，具體規格為225/50 R18。

配備紅旗H9同款造型尾燈

根據紅旗品牌公布的信息，全新紅旗H5將提供6款車身涂裝色彩，具體包括紅旗紅、量子銀灰、高山瑩白、魅夜黑二代和極光藍等。與現款紅旗H5提供的黑、藍、白、金等穩重風格配色相比，全新紅旗H5啟用了更多鮮艷明快的色系，這也將有助于其獲得更多年輕消費者的青睞。

尾燈組邊緣采用鍍鉻飾條點綴

新老紅旗H5尾部對比

與現款紅旗H5相比，全新紅旗H5取消了相對高挑的尾部風格，新款紅旗h6正式上市，并使用目前紅旗品牌車型常用的貫穿式尾燈組，兩側燈組還具有L形處理，整體風格與紅旗H9頗為相似，且燈組內部造型精致，車尾的層次感也因此得以提升。此外，全新紅旗H5還采用雙邊共兩出式排氣系統，排氣尾段使用鍍鉻裝飾。

內飾設計更加時尚

內飾設計年輕了許多

在售2022款 紅旗H5 1.8T 自動智聯旗暢版

方向盤造型更具豪華感和運動感

全液晶儀表可以切換顯示主題

方向盤造型比現款車型有明顯提升，無論是設計樣式、各個多功能按鍵使用便利性還是材質手感都更加出色。全液晶儀表顯示清晰，功能分區明確，信息易讀取，同時支持不同風格的顯示。

中控大屏位置相對較低

常用的頁卡設置在屏幕最下方

更多功能可通過語音控制實現

中控大屏幕顯示清晰度不錯，常用功能頁卡設置在最下方，便于日常使用，但其整體UI設計欠缺一些時尚感，尤其是與當下主流的新能源車型相比。配置方面，新車提供高德定制導航、酷我音樂以及愛奇藝視頻等功能。同時，語音控制功能升級，目前可實現空調、座椅通風/加熱/按摩、車窗、HUD、氛圍燈以及全景影像等17項功能的控制。

全景影像清晰度還不錯

屏幕下方保留一排空調控制按鍵

無線充電板的位置使用便捷

前后排各提供兩個充電接口

在中控大屏幕的下方設置有一排操作空調的實體按鈕，其采用菱形設計，按動感清脆。便利性配置方面，中央扶手箱前方設置有無線充電板，中央通道下方還配備大空間儲物格。此外，新車在前后排各提供有兩個不同類型的充電接口，便于為乘客的不同便攜設備充電。

座椅填充物柔軟，按摩舒適性高

“抽象”的紅旗品牌標識

座椅方面，實拍車型配備米色座椅，樣式溫馨。配置方面，新車前排座椅支持電動調節、加熱和按摩功能。值得注意的是，全新H5的中央扶手箱上也裝飾有“抽象”旗幟設計。

第二排座椅的舒適性良好

第二排座椅支持加熱功能

后排空調出風口使用金色裝飾點綴

新車的后排空間寬敞，配備用扶手、儲物格以及隱藏式杯架，同時還搭載后排座椅加熱功能，該功能控制按鍵設置在車窗按鍵旁邊。為了凸顯豪華感，H5的后排空調出風口上還使用了玫瑰金色裝飾件。

動力信息

新車將提供多種動力單元

2.0T車型搭載8AT變速箱

自紅旗品牌從一汽轎車中獨立出來之后,我們也看到了紅旗轎車打算大力發展民用車市場的決心和誠意。從新紅旗首款中大型轎車“紅旗H7”對標奧迪A6,再到中型轎車“紅旗H5”上市之后的不錯表現,再到前不久剛剛上市的首款中型SUV“紅旗HS5”,我。

傳動系統方面，1.5T發動機匹配7擋雙離合變速箱，2.0T發動機匹配8AT變速箱。同時，官方表示，1.5T HEV混動車型的最大續航超過1000公里。

試駕體驗

2.0T發動機動力儲備良好，滿足日常用車環境沒有問題

本次試駕車型搭載2.0T發動機，最大功率165千瓦，賬面參數看起來不錯，實際體驗來看，這臺發動機的低扭充足，起步表現輕快。車速提起來之后，后段的動力儲備也不錯，無論是市區內道路還是城市環路，基本可以做到加速超車無壓力。在高速路段，全新H5的動力也不需擔心，高速巡航狀態下再加速，雖然不能提供強烈的推背感，但其仍可以為駕駛者提供充足信心。

新車提供舒適、經濟、運動和自定義駕駛模式

運動駕駛模式下，車輛動力響應更加出色

8AT變速箱的調校匹配成熟，換擋輕柔，在經濟和舒適駕駛模式下，其傾向于積極升擋，以提升燃油經濟性；進入運動模式后，每一腳深踩油門，變速箱都能快速完成降擋，表現盡職盡責。有一點美中不足的是，當車速緩緩降低，接近停車怠速狀態時，駕駛員能明顯感受到由方向盤和座椅傳遞上來的振動感。

自適應巡航功能支持跟車起步停車

自適應巡航控制撥桿

自適應巡航相關信息也會體現在HUD畫面上

試駕車配備了豐富的駕駛輔助和主動安全系統，從實際駕駛體驗來看，這套自適應巡航系統跟車加減速時，介入并不算柔和，整個過程流暢度有待提升。此外，還有兩個小問題，第一是跟車距離即便調整到最近，其與前車之間的距離也比較大，很容易被其他車輛“加塞”；第二是，車輛停止后，再啟動跟車時，起步反應速度較慢。

底盤傾向舒適性調校

底盤方面，全新紅旗H5的底盤調校值得肯定，通過近200公里的試駕體驗，能夠感受到工程師對于車輛舒適性的追求。這臺車的懸架能夠對路面細碎顛簸進行有效化解，面對大一些的起伏時，懸架能有效拉住車身，保證車輛狀態穩定。過坑過坎時，其也是比較“溫和”的，并不會與“障礙物”產生“硬碰硬”。

前排配備了雙層夾膠玻璃

最后是NVH方面，這臺頂配車型配備了雙層夾膠玻璃，風噪和路噪被有效降低，整體的NVH控制表現不錯。此外，試駕車還配備了丹拿音響系統，在播放音樂之后，行駛中產生的噪音對車內乘員的“打擾”程度也能夠被“掩蓋”一部分。

競品分析

HS5是目前紅旗品牌銷量擔當

新款紅旗H5將于6月上市。本次作為年度改款的，新車并沒有對外觀和內飾進行改變。其長寬高分別為4959*1845*1470mm，軸距為2870mm，前臉部分繼續搭載直瀑式中網，車尾帶有紅旗的字樣，尾燈組與車頭相呼應。在配置方面，新車將。

福特蒙迪歐 廠商指導價15.98-21.68萬

雖然現款紅旗H5的綜合產品力并不出色，但其依然取得了還說得過去的銷量表現，可見有一部分用戶對紅旗品牌足夠“偏愛”。全新H5內外全面升級，顏值更在線，配置也更加豐富，它的到來將進一步提升紅旗車型矩陣的競爭力。當然，我們也希望紅旗能夠嚴把品控與耐久質量，進一步與合資車型展開“爭奪”。

新車將于7月26日正式上市，更多信息，請持續關注懂車帝報道。