很多年輕人都有一個問題，那就是到底自己應該是先買車，還是先買房？估計至少有50%的年輕人最終選擇了先買車。因為買車總是相對容易，買蔚來都是有錢人，如今十幾萬就可以買一臺車了。買房子的話，即使是在三四線城市，十幾萬也是不夠的。

很多年輕人其實收入不高，存十幾萬也不容易，如果把十幾萬用來買車了，買房的計劃至少就要推遲好幾年。這樣一來，可能就會因為房子價格上漲而永遠趕不上買房子。

還有一些年輕人認為車子是人的體面，有一臺好車出去談生意更容易，所以不惜貸款買了豪車，然后每個月都負擔高額的貸款，把未來幾年的收入都透支光了。

蔚來汽車是純正的國產品牌，屬于互聯網造車里比較高端的，成立于2014年末、首款量產車在2018年才開始交付。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球范圍內的用戶企業。蔚來汽車簡。

其實這些問題，大家真的應該看開一些。比如說你認為開寶馬、奔馳有面子，那是因為開寶馬奔馳的人都是有錢人，不過如今并不是所有的有錢人都喜歡如此，一些有錢人一臺小豐田就開了十幾年。

最近何鴻燊的兒子何猷君訂購了比亞迪漢，引起了許多人的關注。因為很多人認為何猷君是超級豪門二代，肯定是要開豪車的。比亞迪之前賣得不好，真的不是因為車不好，而是因為牌子不好。

很多中國人都對國產汽車有偏見，連董明珠也說了國產車就是粗制濫造，不過事實上比亞迪連汽車芯片都可以自己制造，是真正的中國制造，可以說是中國的驕傲。

如果有錢人紛紛去買比亞迪，而沒錢人都在開寶馬奔馳，那么你說什么車才有面子呢？其實不僅僅何猷君買了國產車，不久之前霍啟剛也放棄了自己的特斯拉，改為訂購了一臺蔚來汽車。

其實更加低調的還是李澤楷。這個在很多人眼中玩世不恭的豪門二代，竟然在1993年才買了自己的第一臺車，而且是一臺普通得不能在普通的豐田佳美。

李澤楷出生于1966年，1993年的時候他27歲，正是年輕氣盛的時候，不過李澤楷從年輕的時候就是一個實用派。對于汽車這些面子工程他都不在意，這一點他像足了父親李嘉誠。

李嘉誠曾經買了勞斯萊斯，但是卻是用來招待公司客戶的，他自己是絕對不坐的，李嘉誠之前的座駕是非常實用的雷克薩斯，后來為了安全考慮他就換成了寶馬7，因為他的那臺寶馬7有防彈的功能。

在香港皇冠是用來當計程車的，你就可以明白雷克薩斯是什么樣的車了。不過李嘉誠就是看中了雷克薩斯的質量好。

其實從李澤楷用車就可以看出，非常注重實用性，而車都是開到了報廢才換新的。這就好像是沒錢人騎單車一樣，單車壞之前你會不會買新的？肯定是不會的，而且單車就是用來騎的，誰會去在意單車是什么品牌呢？

看到這些頂級富豪如此低調，你就更加應該明白，汽車是人的臉面這個事情已經是過去式了。20年之前，汽車在中國還是奢侈品，當時很多家庭連摩托車都沒，更別說汽車了，路上能夠看到的汽車也是屈指可數。

如今的汽車就跟20年之前的單車。單車在70年代是稀罕物，到了90年代就是家家戶戶都普及的東西了。這個時候誰會認為有臺單車很了不起呢？

如果年輕人要睜面子，還不如買套房子，那么才更有面子，或者比自己的事業發展起來，那才是真正的有面子。那么為何很多年輕人都認為開車是有面子的事情呢？因為房子是帶不出去的，而車子卻是可以常常開出去，讓別人看到。

你住在千萬豪宅里面，如果你不說，別人也不知道，但是如果你開臺寶馬出去，人人就知道你是有錢了。

蔚來汽車是國產車，中國品牌，蔚來汽車是全球智能電動汽車品牌。品牌下有很多模式，品牌由多家互聯網公司和創業者聯合發起。發展期間，與中石化、奧東新能源、荷蘭皇家殼牌集團簽署戰略合作協議。蔚來汽車ET5的車身尺寸數據是什么 。

面子才是這個世界上最不值錢的東西。李湘說自己一個月的生活費65萬，爽子一套房子價值幾千萬，袁隆平卻說自己穿幾十元的衣服就可以了，而且一件衣服可以穿到壞才買新的。

純國產。2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名。

面子是別人給的，別人尊敬你，你才有面子。看看袁隆平爺爺離開了，大家是如此傷心，你就該明白，什么才是真正的有面子。

你為國家為社會為人類做出了貢獻，那才是真正的價值，而不是你開什么車的問題。

【太平洋汽車網】蔚來是國產車，蔚來是一個專門制造純電動汽車的品牌，這個品牌旗下的車型有et7，ec6，es6，es8等，以et7為例，et7是蔚來旗下的一款中大型電動轎車，這款車的軸距為3060毫米，長寬高分別是5098毫米，