奧迪sq5是什么級別的車,奧迪sq5值得購買嗎
上半年,豪華車市場依舊火爆!
數據顯示,豪華車市場份額從2016年的6.3%上升到2020年的12.6%,在今年上半年又進一步上升到13.9%。BBA三大豪華巨頭,上半年銷量紛紛再創新高。其中,一汽奧迪2021年上半年銷量突破40萬輛。
新一代奧迪sq5是重型運動性能SUV,整體駕駛感突出,具有足夠的爆發力,能夠滿足年輕人對熱情和動力的需求。那么更強大的RSQ5呢?遺憾的是奧迪Q5的產品經理表示,Q5不會那么快出現,才能評估RSQ5發生的可能性。所以SQ5現在是Q5。
然而,豪華車銷量快速增長的同時,豪華車消費也呈現新的趨勢。財經作家吳曉波在《2020新中產白皮書》中分析,當35歲下年輕新中產總占比為50%,這個群體在延續傳統中產特征之外,更追求高價值、個性化和體驗式消費。
映射到豪華車市場消費中,就是這些新中產在購車時,除了關注品牌、空間、安全、配置,更在乎汽車的性能、科技以及個性化等元素。追求品質生活的他們還要彰顯自我主張。
奧迪sq5值得購買嗎,對中國消費者一向拿捏極準的一汽奧迪,在洞察新的消費趨勢后,不斷增加運動性能車型的布局。7月17日,粵港澳車展上,一汽奧迪發布奧迪品牌在華累計銷量突破700萬輛的同時,“Q5”家族性能擔當——奧迪SQ5正式上市,時隔5年之后,奧迪SQ5再次回歸中國市場。
那么,有些粉絲可能會問,奧迪SQ5是奧迪Q5L的兄弟嗎?其實,論血統和性能,奧迪SQ5跟保時捷SUV銷量擔當Macan S的關系更近,他更像是Macan S的“親兄弟”。接下來,就看看奧迪SQ5與Macan S這對兄弟車型的親密關系。
相同血緣 同平臺同“芯”同為運動而生
在車市中,有很多“兄弟”車型。比如,蘭德酷路澤與雷克薩斯LX570,雷克薩斯ES跟亞洲龍、 雅閣和INSPIRE兄弟車型等,他們往往有著相同的血統或千絲萬縷的關系。
奧迪SQ5與Macan S,也是一對“親兄弟”。在定位上,兩款車都屬于S系列運動型SUV。在設計上,兩款車型都融入不少運動元素。尤其是奧迪SQ5,把運動理念貫穿到每個細節當中。比如,全新奧迪SQ5黑化處理的蜂窩狀進氣格柵,S車型專屬徽標,還有黑武士套件,和20英寸大輪圈,奧迪SQ5就像SUV圈里穿著“AJ”跑鞋的“運動玩家”,氣質不俗。
奧迪sq5定位是豪華中型suv,但大眾對這款車的印象非常低調,屬于“扮豬吃老虎”。如果你不仔細看,它是一個不同的q5。此外,在排氣超過3000轉/分時,你才能聽到運動。很低調,動力強油耗低,操控靈敏,路反饋清晰。奧迪sq5。
同時,這兩款車型又有著相同血統。Macan S跟奧迪SQ5都出自大眾MLB evo 平臺,這一平臺粉絲們并不陌生,它是大眾專屬高端平臺,保時捷卡宴、賓利添越、奧迪Q8等豪華車型都是這一平臺的高端作品。Macan S跟奧迪SQ5這對“兄弟”,出道即高端。
此外, 奧迪SQ5與Macan S還有著相同的“內芯”。奧迪SQ5采用跟保時捷Macan S同款的3.0T V6發動機。這款代號為EA839的發動機,實力非凡,數據傲嬌,最大功率為260kW,最大扭矩為500N.m。數據水平超過寶馬X5M運動套裝3.0T動力水準。
不同個性 奧迪SQ5運動裝備一步到位
盡管,奧迪SQ5與Macan S有著相同的“血統”,但也跟很多“親兄弟”一樣,兩款車型有著不同的“性格”。雖然,奧迪SQ5與Macan S都定位運動款SUV,但在個性化與運動性能上,奧迪SQ5做得更為純粹。
為了讓喜愛運動,追求自由的新精英們感受到卓越的性能,奧迪SQ5不光擁有運動的“內芯”。還有著擁有非常強大的運動裝備,能征服多重路況,盡情享受駕控自由。
1月3日近日,奧迪S系列運動車型中的首款SUV—;—奧迪SQ5正式上市,售價為69.8萬元。奧迪SQ5擁有同級別最優秀的性能表現。它大量采用經過運動強化的部件,并配備最大功率為260千瓦、最大扭矩為470牛米的3.0升V6。
相比Macan S,奧迪SQ5搭載同級最強全時四驅。這套系統能大大增加車型的通過性和脫困能力,比如,奧迪SQ5遇到沙漠路況,當一側車軸出現打滑,車型會在最強全時四驅系統加持之下,將大部分扭矩會迅速轉移到另一側車軸,讓車子順利脫困,繼續享受駕駛樂趣。
為滿足專業玩家的高階需求,一汽奧迪將后橋運動差速器作為選裝項目。加裝之后,奧迪SQ5擁有更高級別的操控質感,尤其駕駛者想要彎道超車時,在后橋運動差速器的加持之下,可以爽快完成超車動作。而且,奧迪SQ5配合S車型專屬運動底盤,讓年輕粉絲感受“貼地飛行”的快感。
消費升級 一汽奧迪開辟新賽道?
其實,消費升級趨勢之下,豪華車市場在銷量和占有率上不斷創造新傳奇的同時。消費風格也發生著新的轉變。
當年輕新中產成為豪華車市場的消費主流,他們對于豪華產品提出更高要求和更多期待。
然而,奧迪SQ5只是一個開端。據悉,今年,一汽奧迪已經掀起史無前例的產品大戰,在2021年投放33款重磅新車,全面滿足新時代消費者對個性化車型、高性能車型、新能源車型等多元化產品需求。
通過這一系列新產品布局與策略調整,一汽奧迪將在豪華車市下一個“黃金十年”再次把握“主動權”。全新的產品戰隊,擁有對抗造車新勢力的實力,并打破與BBA以及二線豪華品牌之間的正面交鋒,開辟新的賽道加速馳騁。
鬼斗車觀點:作為最早進入中國市場的豪華品牌,一汽奧迪33年來不斷創造銷量傳奇,也成為中國車市第一個站在700萬輛高點的豪華品牌。在下一個“黃金十年”里,一汽奧迪加速電動化的同時,還在堅持品牌與產品的年輕化、個性化和多元化。奧迪SQ5的加入為奧迪Q5L家族帶來新的成長動力,這款Macan S的“親兄弟”,擁有更純粹的運動型格和運動性能,為那些熱愛運動、追求自由的年輕精英帶來新的選擇,也為一汽奧迪開啟新的“S”時代。
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