說起豪華品牌，大家肯定想到的就是BBA，比起寶馬奔馳那種高調和奢華，奧迪就顯得很低調了。就拿奧迪RS5來說，很多人誤以為這就是一輛四五十萬的奧迪A5，確實，從遠處看，這是一臺奧迪，走近看，奧迪RS5，但是有很大概率會被人誤以為這是車主自己改裝的，畢竟奧迪RS5確實路上很稀有。其實在低調的外表下，奧迪RS5卻藏著一顆暴動的心，為什么這樣說呢？和我一起看完今天的試駕你就明白了。

外觀：RS家族專屬設計

雖然奧迪RS 5 Sportback延續了普通版奧迪A5四門轎跑的車身造型，但“RS”的名號可不只是單單加上兩個字母那么簡單。大量運動化元素悉數上身，翹起的尾翼以及粗壯的排氣無不彰顯其性能身份，加之無邊框車門這一性感元素，新車外觀散發著濃郁的荷爾蒙氣息。

從細節來看，奧迪RS 5 Sportback前臉延續的是奧迪家族式的設計，六邊形的進氣中網散發著運動氣息，與之匹配的是兩側的鷹眼造型的大燈以及熏黑的運動包圍。

側面來看，奧迪RS5 Sportback的車身尺寸為4777*1866*1398mm，軸距尺寸為2826mm。從車身側面來看，流線型的車身在在全新的19英寸暗金色5輻劍鋒輪轂的修飾下，顯得進攻性十足。

尾部沒有用到貫穿式尾燈，整體布局其實和新款A5沒有太大的區別，但是黑色的尾翼、碩大的雙出排氣以及尾部的RS標還是會告訴你，把我當成A5可能是你最大的錯誤。

奧迪rs5是奧迪旗下的中型豪華車，僅2019款在售。2019款奧迪rs5于2019年3月上市。共兩款車，售價分別為75.58萬元和86.98萬元。2019款奧迪rs5采用前置四驅。四驅為全時四驅，中央差速器為多片離合器。2019款奧迪rs5的長寬。

內飾：沿用家族化設計

在內飾部分，奧迪RS5 Sportback的整體設計相較于普通版車型的出入并不大，而在用料與細節配置方面，卻有著明顯的提升。其中，中控臺采用了軟性黑色Nappa真皮，中控飾板也采用了碳纖維裝飾板修飾。

帶有RS標識的方向盤采用了平底設計，目測整體尺寸相比于普通車型的稍小一些，進一步提升了整車內飾部分的運動感。

12.3英寸液晶儀表盤內部UI設計與家族同步，會顯示發動機機油溫度、運動差速器和制動盤的狀態以及G值顯示等。當駕駛者按下“RS MODE”按鍵后，會切換至RS專屬賽道模式界面，在轉速達到限制區時，顯示屏上的擋位燈會提示駕駛員升檔，呈現出更強的賽車專屬駕駛感。

奧迪rs5沒有旅行版的車型。奧迪rs5是奧迪推出的一款性能跑車，這款車的外觀與奧迪A5是非常相似的，但是兩款車的動力總成是有區別的。在動力方面，奧迪rs5共推出了一款動力車型，搭載的是一臺2.9TV6雙渦輪增壓發動機，這。

空調部分采用了三溫區設計，前排空調面板采用了旋鈕+按鍵的設計，并配備了大尺寸的液晶顯示屏。雖然造型簡單，但實際使用起來非常便利，駕駛員可進行盲操作。而且，空調旋鈕和按鍵質感也非常不錯，使用起來具有一定高級感。而后排乘客也配備了兩個空調出風口，不過只能對溫度進行調節，風量大小只能從前排進行控制。

由于溜背式車頂設計緣故，因此車頂只能容納一個常規尺寸的電動天窗。另外，在音響方面奧迪RS5也是做到了極致，Bang&Olufsen音響加之多個揚聲器的組合，將車內打造成了一個密閉的小型“音樂廳”。

動力：低調外表隱藏不住暴力屬性

動力部分，搭載的是2.9T的雙渦輪增壓發動機，并且采用的V6引擎，最大功率331kW，峰值扭矩600N·m，傳動部分搭載的是8擋手自一體的變速箱，加上奧迪慣用的機械式中央差速器以及Quattro全時四驅系統，官方0-100km/h加速時間僅需3.9秒。同時，該車還提供了兩種“RS”模式設定，可針對車輛性能單元進行單獨設定，然后只需按下方向盤上的“RS MOOE”可進行一鍵開啟。

但是當你在空曠的道路上，切換到運動模式時，加速方面，RS5必然不會讓人失望，踩下油門踏板的瞬間，發動機迅速響應，給人強烈的推背感，如果開啟RS模式，該車的響應速度很更加靈敏，切動力輸出更加直接，讓人腎上腺激素飆升。

奧迪S5和RS5顯然不是同級別的產品，奧迪RS系列屬于運動性能跑車，是典型的“西裝暴徒”，低調的外表下隱藏著一顆暴躁的發動機；奧迪S5則是在奧迪A5的基礎上增加了運動套件，S5比A5更加運動，但是對比RS5毫無運動性能可言。奧。

奧迪RS 5采用了前后五連桿式獨立懸架，車內路感雖說不算多，但比較直接，雖然切換到舒適模式時會有很多改善，但是一旦切換到運動模式后，車輛經過減速帶甚至是路面的接縫時，都能以相對明顯的彈跳反饋給車內的乘客。而積極的油門響應，也讓整車在走走停停的擁堵路況產生明顯的闖動感，影響到乘坐舒適性。如果您的預算比較多，那我建議還是選一個動態行駛控制（DRC），可以有效的提高舒適性。

轉向方面，奧迪RS5有著非常出色的指向性，且方向盤有一定阻尼感，在激烈駕駛中也能清晰的感知路面，讓你操控這臺車時更有信心。

奧迪rs5是奧迪轎車的一個品牌，其原型車繼續在紐堡林北側賽道進行測試，在2010年第一季率先在歐洲市場發售。

空間：后備廂儲物能力優秀

乘坐空間方面，身高為180cm的體驗者進入前排，調整好座椅后，頭部擁有三指距離，表現不錯。前排儲物空間方面，雖然儲物數量不多，但每一個儲物格的位置都較為合理。前門板儲物槽容積表現中規中矩，前端還設有一個專屬水杯槽。此外，方向盤左側設有一個儲物格，內部的進深程度毫不夸張的講，一個小臂還是能放下的。擋把右側設有兩個前排杯架，內部設有限位器。后方的中央扶手箱內部容積并不大，但配備了手機無線充電裝置。

保持前排座椅不變，體驗者來到后排，此時的頭部空間沒有受到溜背式設計緣故而縮水太多，四指的表現還算能夠令人接受，腿部有一拳三指的距離，只不過中央地臺凸起較高，影響中間乘客的舒適度。

儲物空間方面，除后門板儲物槽和前排座椅后置物袋外，中央扶手箱前端不僅設有兩個帶限位器的折疊式杯架，后方還設有一個容積比較可觀的儲物格。

奧迪RS5的后備廂表現非常優秀，得益于溜背式設計，后備箱開口非常大，放入大件物品完全不受門框的阻礙。同時，后排支持座椅比例放倒，空間可進一步得到擴展。此外，后備廂兩側還配備了四個錨點，方便固定一些易碎物品。

安全：滿足日常需求

奧迪RS5提供的安全配置非常豐富，諸如車身穩定控制系統、主動安全、疲勞駕駛提示、前/后駐車雷達、上坡輔助以及倒車車側預警系統等等。但車道偏離預警系統以及車道保持輔助系統并沒有配備，多少有些遺憾。

總結：