奔馳跑車雙門跑車，“X”這個字母，通常伴有非常神秘的色彩，而當奔馳EQ系列加上XX的后綴，你會發現，事情變得不簡單了。

今年1月4日，奔馳全新純電動概念車VISION EQXX全球首發，9個月后，它正式來到國內與我們見面。之前概念車在我印象中都是比較虛無縹緲的存在，畢竟受限于技術和成本，很多設計和理念都無法真正帶到消費者身旁，但見識過EQXX之后才發現，這次的概念車真的不一樣。當未來照進現實，究竟是怎樣一種情景呢？

即便名為概念車，但這臺VISION EQXX的整體外觀造型其實已經非常接近量產狀態了，特別是相比2015年那臺IAA空氣動力學概念車明顯要更加貼近我們的生活。不過初次看到EQXX時那種沖擊力還是挺強的，主要就是來自于它非常夸張的空氣動力學設計。

首先可以看到前臉自然是封閉式的設計，車頭姿態極為低矮，甚至就連LOGO也是印上去的，沒有任何凸起，而且前艙蓋上還有兩個凹下去的洞，可以使得車頭的空氣能夠更快速的從孔洞中流出。

根據公開信息，VISION EQXX，基于奔馳中型及緊湊型電動平臺MMA打造，是奔馳在今年1月份推出的一款概念跑車，主要用作奔馳電池效率的實驗，官方續航數據達1200公里。整車造型偏流線型設計，尺寸方面，車長約為4630mm，軸距為

最精彩的地方是EQXX的側后方和車尾，它采用了長尾的設計，大家知道自然界中風阻最小的物體是水滴，所以可以看到這臺車的造型是無限接近于水滴的樣式。整個尾部同樣是異常的光滑，尾燈組與車尾的線條融為一體，而且底部還配備了可伸縮的擴散器，向后伸出200mm后可以進一步將風阻系數降低0.01。

此外，輪胎尺寸、接地面積以及各種參數對于新能源車型的續航有很大影響。值得一提的是，EQXX采用普利司通Turanza Eco輪胎，結合輕量級和環保型的ENLITEN和Ologic技術，實現了超低滾動阻力，而且輪胎配有空氣動力學優化的側壁，與20英寸輕質鎂合金鍛造式輪圈搭配，可以保證極低的能效。

新車可能定位為電動掀背車。據此前報道，預計2020年上市。▲奔馳EQA概念車預告圖▲奔馳發電q；；概念轎車■新車特性1.從預告中可以看出，奔馳EQA概念車的設計語言與奔馳近一年發布的GenerationEQ、concept轎車等概念車非常相似，。

而且需要注意的是，EQXX的車重只有1755千克，這是由于該車的材料采用了創新仿生結構，電池頂蓋采用源自F1方程式賽車工藝的可持續碳纖維-甘蔗復合材料，BIONEQXXTM后底板鑄件使用了鋁制一體式鑄造工藝，輕量化單體結構鑄件取代了由多個部件拼接構成的沉重部件，重量可以降低20%，這一系列優化幫助EQXX實現了全面輕量化的設計理念。

要知道，電動車行駛尤其是高速行駛的時候，接近三分之二的能效都是用來克服空氣阻力，所以可想而知，減小風阻對于能耗的影響有多么重要。而經過了各方面的努力之后，這臺EQXX的風阻系數僅為0.17，這也造就了它單次充電續航可以超過1200km的驚人表現。

EQXX的內飾同樣非常接近量產的狀態，奔馳獨有的那種科技與豪華的完美融合更進一步。除了華麗高級的車廂氛圍，其實材質的運用才是EQXX想要表現的核心價值，EQXX大量采用輕量化的可持續性材料，應用從菌類、純植物絲綢材質等有機形式中汲取靈感的設計細節，避免使用動物產品。雖然這些材料目前的成本還非常高，短期內暫時無法投入量產，但可以預見的是，這些可持續的創新以及環保材料，未來必將取代當下汽車行業中廣泛使用的石油和動物產品。

沒想到奔馳會讓電動G級這么早亮相，在剛剛開幕的慕尼黑車展上，奔馳正式發布了全新奔馳EQG概念車，作為G級的純電動版本，它的定位其實算是一個獨立車系，但是從設計語言上還是能一眼看出它與G級的關系。橫平豎直的整體輪廓與。

車內最重要的配置自然是這塊完全無縫的47.5英寸中控屏，其分辨率達到了8K，搭載的系統按照神經形態原理構建，語音識別的喚醒速度大幅提升，并且內部的3D實時導航系統支持縮放和滾動功能，各種呈現形式都非常新奇。而且我這臺車的研發人員簡單溝通了一下，貫通的屏幕大概率也將成為奔馳下一代車型的設計方向，這點其實我們在EQS上就能看出（只不過目前還是三塊獨立的屏幕），未來將完全成為一個整體。

奔馳旗下純電動概念車VISION EQXX正式在中國亮相，有如下的亮點。一、超平滑的外觀設計為了給 VISION EQXX概念車提供超平滑的外形，開發團隊采用了先進的數碼模型技術進行多學科的研究，在設計上，該車改善了傳動系統效率，增加。

動力部分，VISION EQXX的電驅系統基于梅賽德斯-AMG Project ONE超級跑車中的動力裝置設計而成，最大功率為204馬力。另外，EQXX電池組的容量為100千瓦時，而且電池組的重量相比EQS車型尺寸縮小了50%、重量減輕30%，整個電池組的重量僅為495公斤，因此造就了EQXX百公里能耗不足10千瓦時的成績，單次充電續航超過1200公里，能效水平達到了驚人的95%，行駛效率極高。