作為比亞迪e3.0平臺的首款車型，比亞迪海豚自誕生之初就自帶話題流量，小型車定位的它在售價方面足夠親民，并且搭載比亞迪最新電動技術讓消費者也品嘗到了比亞迪在技術方面的實力。那么站在消費者的角度去看，比亞迪海豚究竟值不值得購買呢？

顏值動人心

1、比亞迪海豚。作為比亞迪e平臺3.0下的第一款車型，海豚外觀設計相當圓潤且可愛，充滿時尚氣息；內飾設計更是擁有許多特殊的專屬設計，看起來特別與眾不同，結合富裕的車內空間，迅速就收攬了很多年輕消費者。2、比亞迪元PLU。

海豚的外觀設計是十分有特點的，走的是精致小巧路線，對于女性消費者是有足夠吸引力的。海豚圓圓的車頭看起來就十分呆萌可愛，尤其是上U下八的前臉線條讓車頭顯得十分圓潤，神似海豚凸起的前唇。

比亞迪漢ev是3.0平臺嗎，車身側面輪廓流暢靈動，標志性雙腰線與流動的光影交相輝映，營造出時尚動感的造型效果和俯身沖刺的姿態，極具辨識度與未來感。車尾的造型和車頭一樣的圓潤精致，飽滿的車尾線條配合貫穿式LED尾燈設計，更顯層次感，交錯相間的尾燈造型動感時尚。

車身側面輪廓流暢靈動，標志性雙腰線與流動的光影交相輝映，營造出時尚動感的造型效果和俯身沖刺的姿態，極具辨識度與未來感。車尾的造型和車頭一樣的圓潤精致，飽滿的車尾線條配合貫穿式LED尾燈設計，更顯層次感，交錯相間的尾燈造型動感時尚。

車廂有新意

駕乘是重點

1、宋MAX新能源 比亞迪宋MAX新能源定位于一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現，而且售價區間也更加寬泛，再加上市場小有幅度的終端售價，可以說性價比還是蠻高。

比亞迪海豚提供了兩個動力版本，電機最大功率分別是70kW和130kW，最大扭矩分別為180N·m和290N·m。電池容量方面除了入門版車型30.7kWh，其它三款車型均是44.9kWh。續航里程方面，頂配車型騎士版續航里程為401KM，自由版和時尚版為405KM，活力版車型為301KM。

在試駕海豚的時候，我對它印象最深的地方就是整個底盤懸掛的表現了，前麥弗遜后扭力梁的懸架結構是這個級別以及這個價位車型的常見配置，這里沒什么驚喜。在調校方面，它給人的第一印象就是懸掛調校特別軟，挺居家的風味。濾振方面，表現還不錯，過溝坎時車身彈跳給人感覺比較脆，但不會太過火，還沒到生硬的程度，在懸掛的舒適性表現這點上，海豚確實要比飛度這樣的主流小車更討喜一些。