【太平洋汽車網 導購頻道】作為自主品牌巨頭之一，比亞迪近些年在新能源車市場撈得風生水起，雖然手上有秦PLUSEV、漢EV等賣座轎車，不過始終缺乏一款基于全新平臺打造且更為年輕的產品。當然，這一個格局很快迎來改變，因為比亞迪海洋網系列第二款車型—海豹（詢底價|查參配）正式上市了，新車共推出4款車型，GT概念車，官方指導售價為20.98-28.68萬元。那這4款車型中哪款最值得入手？下面我們一起來研究一下。，

新車價格及購車福利

我認為這意味著比亞迪這款新型車即將上市。比亞迪公司一向低調，既然將概念車亮相，說明這款車可以實現量產車，離上線生產和上市銷售不遠，我個人非常期待這款車。我認為新能源車一直備受爭議，因為續航能力差、充電樁少是所有。

比亞迪海豹新車信息卡

值得一提的是，全系車型可選裝海透鏡藍、風卷草綠、迷迭灰外觀顏色，建議零售價增加5000元。啞光亞特蘭蒂斯灰/紐北綠（勒芒橙）為20000元的運動套件包獨有外觀顏色，僅支持頂配車型選裝。

直入主題，哪款最值得買？

入門550km精英型配置解析

官方指導售價：20.98萬元

550km后驅版精英型不論是舒適性配置、安全配置、智能配置方面都十分全面，體驗上足以秒殺同級其他合資品牌旗下相近價位的車型。與其他版本車型相比，缺失了W-HUD抬頭顯示、主駕座椅記憶、主/副駕座椅通風/加熱等功能。

550km配置差異分析

550km精英型 VS 550km尊貴型

配置差異分析：550km尊貴型 VS 700km長續航后驅版

官方指導售價：22.28萬元 VS 25.98萬元

這兩個版本車型除了續航差異外，配置方面也有差距。700km長續航后驅版相比550km尊貴型多了抬頭顯示、感應式電動尾門、主駕座椅記憶、外后視鏡記憶、后排隱私玻璃等，且升級了真皮方向盤、真皮座椅等，舒適性配置上會更勝一籌。重要的是，700km的長續航里程也是后市場加裝不了的東西，花費這3.7萬升級絕對物超所值。

配置差異分析：700km長續航后驅版 VS 650km四驅性能版

官方指導售價：25.98萬元 VS 28.68萬元

值得一提的是，650km四驅性能版還有獨享的選裝包，就是20000元的運動套件，包含了紐北綠/勒芒橙外飾套件、運動尾翼、前后專屬色制動卡鉗、麂皮運動座椅、麂皮車頂棚、啞光亞特蘭蒂斯灰外觀顏色。另外，8600元的光感天幕也是650km四驅性能版獨享選裝配置。

快速回顧比亞迪海豹

外觀：延續Ocean-X概念車神韻 注入海洋美學設計理念

與最近比亞迪推出的海豚、驅逐艦05等新車一樣，海豹的造型也是基于海洋美學設計理念打造，不過海豹在比例和氣質的呈現上更為時髦瀟灑。其實去年成都車展亮相的Ocean-X概念車，就已經是海豹的預告，如今量產車更把概念車的設計神韻全數展現，車身線條流暢、舒展，強調車身各部的比例關系。其擁有2920mm的超長軸距，配合溜背式車頂，呈現出運動轎跑車的優雅。加之前機艙蓋起伏的姿態，以及后輪拱處的隆起，讓人感受到健美的肌肉線條。

亮點多多的內飾配置

然而，在最近的上海車展上，比亞迪發布的一款新車徹底刷新了人們的認知，狠狠地打擊了那些看不起比亞迪的人，也讓它在國產車上看起來不錯。這輛霸氣十足的汽車是比亞迪展出的純電動超級跑車，它不僅僅是一輛概念車。據說可以批量。

從元PLUS、海豚等新車內飾設計可以看到，比亞迪E-SEED，如今比亞迪新車的內飾風格可謂相當前衛和放飛。來到海豹身上同樣也有獨特的演繹手法。巨大的波浪形曲線裝飾能瞬間搶占視線焦點，儀表臺還通過材質和色調的差異，劃分出不同的功能區域，通過與門板線條的自然過渡，構成環抱式的整體效果，給人感覺優雅、流暢，高級感十足。此外，由于e平臺 3.0技術的加持，座艙布局更靈活，海豹的A柱位置也更加靠前，車內視野更廣闊。

從元PLUS、海豚等新車內飾設計可以看到，如今比亞迪新車的內飾風格可謂相當前衛和放飛。來到海豹身上同樣也有獨特的演繹手法。巨大的波浪形曲線裝飾能瞬間搶占視線焦點，儀表臺還通過材質和色調的差異，劃分出不同的功能區域，通過與門板線條的自然過渡，構成環抱式的整體效果，給人感覺優雅、流暢，高級感十足。此外，由于e平臺 3.0技術的加持，座艙布局更靈活，海豹的A柱位置也更加靠前，車內視野更廣闊。

它是比亞迪一款概念跑車，是比亞迪漢E-SEEDGT。比亞迪采用了全球最先進的技術和配件，讓汽車本身的搭配更加合理，它超越了國產汽車本身的技術，突破了更多的技術難題，讓汽車在駕駛的過程當中，更加平穩安全。比亞迪漢的外觀看上。

海豹采用10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸的自適應旋轉懸浮Pad的組合布局，并內嵌最新的DiLink智能網聯系統，支持5G網絡連接。除了常規功能外，還支持語音指令、遠程控制、千里眼、手機互聯、手機NFC車鑰匙和VTOL放電等當下非常主流的功能，實用性還是非常高的，因此海豹車機的強大程度也無須擔心。

CLTC續航最長達700km/四驅性能版零百加速僅3.8s

動力方面，比亞迪海豹標準續航版CLTC續駛里程為550km，搭載150kW電動力總成；四驅性能版CLTC續駛里程為650km，可以輸出390kW的總功率，零百加速時間僅為為3.8秒。值得留意的是，長續航版CLTC續航里程達到了比亞迪純電車型中最長的700km之多。

標準續航版

精英型

標準續航版

尊貴型

通過上表我們不難發現，海豹將提供兩個版本的快充解決方案，得益于e平臺3.0技術，最高支持150kW的直流快充，根據電池電量的不同，標準續航版和長續航版的30%-80%快充時間都在30分鐘以內，在保證續航的前提下可以利用快充快速補電。

作為比亞迪首款采用后驅/四驅動力架構的車型，海豹不僅采用了前雙叉臂+后五連桿的懸掛配置，高配版本還提供一般在高性能跑車或賽車上常見的固定式前制動卡鉗，因此其操控性能讓人相當期待。

比亞迪海豹車，該車的熱度如此高的原因：因為外型層面，比亞迪汽車海象根據Ocean-X概念跑車打造出，延續了海洋系列設計理念，其轎跑車式車體、發動機蓋突起線條相互配合緊密車身占比營造出一種很強的肌肉感和運動風格。兩邊前大燈。

全文總結：

具體版本來看，700km長續航后驅版毫無疑問是筆者首推的選擇，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都非常全面，重要的是和頂配版的配置基本一致，加上700km長續航里程，整體性價比是最高的；預算有限的話，入門550km標準續航后驅版精英型也是不錯的選擇，550km續航就算是長途路程都能應付，此外不論是主被動安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很懂國內消費者的心。當然了，如果你預算充足又想體驗3.8s百米加速能力和頻率可變阻尼減震器的話，相信頂配650km四驅性能版不會讓您失望。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）

1、比亞迪E-Seed GT 比亞迪全新概念車e-SEED GT在2019年的上海車展上正式亮相。新車是一款跑車，前大燈造型扁平而細長，并由帶有比亞迪品牌字母的鍍鉻裝飾條貫穿，拉長了整體視覺效果。下方黑色的前唇不僅呼應了扁平的車頭，更。