近期，可能是被出色的電動車銷量助長了野心，廣汽埃安悍然推出跑車，號稱百公里加速僅要1.9秒，預售價格超百萬，引得業界紛紛感嘆。

新能源汽車龍頭比亞迪似乎也在醞釀加入，近期曝光了新款跑車的諜照，售價或在80-150萬之間。

埃安發布最新電動超跑Hyper SSR

中國品牌著急造跑車根本不是新鮮事兒。熟悉中國汽車的人們都清楚，此前吉利、比亞迪、前途、泰克魯斯騰風都曾推出過超跑，但產品、銷量等一言難盡，最終只為吃瓜觀眾徒增聊資，二手比亞迪s8敞篷跑車，留下一地雞毛。，

而今，中國早不但是第一汽車產銷大國，在電動車領域更有“彎道超車”的潛質，比亞迪、埃安等再推跑車，尤其是電動跑車，預示著國產跑車進入2.0時代。這次，這些超跑究竟能成功嗎？消費者究竟買不買賬？

比亞迪“神秘跑車”諜照曝光

近期，有網友在網上發布了兩張比亞迪跑車諜照，拍攝地點為比亞迪園區內。車身雖然貼滿了偽裝涂裝，但可以看出車兩門兩座，車身高度遠低于旁邊的比亞迪秦，尾翼是日式的跑車尾翼。考慮到比亞迪已宣布停止產銷燃油車，這應該是一輛電動跑車。

另外需要指出，這款比亞迪跑車很有可能歸屬于“星空”這個高端品牌，而根據之前的報道星空品牌首款產品為一款硬派越野車，起售價據稱會超過一百萬，那這款跑車的定價自然也不會太低。

結合比亞迪今年高端品牌的發布計劃，該款跑車很有可能隸屬于該新品牌，并成為比亞迪進軍高端電動跑車市場的第一步。

首付為98413元。貸款額為82500元，三年付完的話，每月要付2573元。按照你的這種付法，比一次性付付款多10128元。數額有浮動，僅供參考。如果不能一次付款，建議買與你實際價格相差不大的，這車保值率不高。

比亞迪曾經的S8跑車

相比如今的低調，比亞迪2009年高調發售了中國首款敞篷跑車S8，簡直就是奔馳E和SLK的結合體，140匹馬力，2.0L發動機，驚人的14s百公里加速，土氣十足，最高20萬售價。說是跑車，比亞迪S8更像是一輛兩門乘用車，一輛跑車外形、兩門設計的低配家用轎車。

不知迪粉們是否還記得那款S8，而看到近期諜照后又會對這款新的電動跑車有什么期待？

國產跑車的“荒蠻時代”

除了比亞迪S8外，吉利美人豹、吉利中國龍、中華酷寶等共同組成了那個國產跑車1.0時代。

近日我們獲悉，比亞迪首款硬頂敞篷跑車S8將在首站深圳上市，新車售價預計在15-20萬元左右。它的原名是F8，更名為S8后，成為S系列在市場上銷售的第一款車型。據介紹，該車采用完全回收的兩級折疊式硬頂，僅需25秒即可實現。

相比比亞迪的敞篷第一車S8，吉利美人豹也曾為“知名”坊間聊資。最低1.3L，最高1.8L動力系統，113匹馬力，12.5秒百公里加速，說他是帶著跑車殼子的拖拉機都不為過。

仔細看，百公里加速還比比亞迪S8快，可想而知這車身多么的輕薄。不過小志比較好奇，美人豹坐滿5人后，百公里加速是多少，是的，美人豹有后排座椅，可以坐5人。

有意思的是，美人豹失敗之后，吉利并沒有中斷自己的跑車之路，3年后推出了新款跑車中國龍。外觀看起來比土氣的美人豹已經進步了不少，但是1.5L、1.8L的動力系統，5速手動變速箱，113馬力的最大功率，仍舊讓中國龍徒有跑車的外形。

正如吉利汽車掌門人李書福曾簡單地把汽車稱為“四個輪子，兩個沙發”，2010年之前，消費者對汽車的認識還很有限，判斷跑車的標準就是外形炫酷且有兩個門，這也造就了這些外形為跑車、兩個車門的乘用車涌現。

時至今日，很多傳統車企已經消失，像比亞迪和吉利這樣依舊活力十足的車企，早已經褪去年少時的輕狂。小志覺得，有機會各位看到這些蠻荒時代的跑車可以入手一輛作為收藏，到底這些跑車買的人少，全國沒幾輛。

新勢力的“試驗場”

憑借EP9刷新眾多賽道的記錄、Grand Tour上的曝光，蔚來僅憑著這14輛超跑賺足了知名度和眼球，為隨后ES8上市和遠超其他國產車的高定價奠定了基礎。唯一可惜的是，EP9數量太少，全球限量只有14輛，比大熊貓都稀有，最終只能成為投資人的玩具，以及造車新勢力的圖騰符號。

比較起蔚來的成功，很多新勢力就沒這么順利。前途汽車的前途K50，發售價68萬，馬力435匹，百公里加速4.6秒，續航只有380公里，性價比太低。2022年在某知名二手車視頻號上，前途K50只能賣到10萬元，只能說K50買的就是他的超跑外殼。如今前途汽車已經沒有前途。造車新勢力的跑車熱潮已經降溫。

相比這些造車新勢力的小打小鬧，比亞迪和埃安則更加像模像樣。9月15日，埃安發布最新電動超跑Hyper SSR。作為埃安旗下高端品牌Hyper昊鉑首款超跑，在超跑三要素上，Hyper SSR毫不吝嗇：夠快，1.9s的百公里加速；夠炫，蝶翼門，6C4B漆面；夠貴，售價128萬起。

假如比亞迪S8上了一個5.2排量的發動機，高速跑起來不用質疑以比亞迪S8的做工絕對會散架。發動機 不過關的跑車充其量不過是一個好造型罷了。再加上國產汽車廠商的用料，模具緊密，做工等等，現階段不可能會造出一流跑車。比亞。

寫在最后

說到電動超跑，如果以保時捷Taycan為標桿，最大功率460kW，最大扭矩1050Nm，最高車速260km/h，從0加速至100 km/h 用時 2.8 秒，NEDC續航里程465km。中國車企想要推出類似的電動跑車并不難，但是要想100多萬的價格還能讓消費者心滿意足地接受，暫時還沒有哪個中國品牌能有“保時捷”這樣的號召力。