法系車最出名的莫過于明明是扭力懸掛，但是調教之后乘坐感受不屬于部分獨立懸掛。而這也是不少法系車主非常推崇的一點，但是此前曾有海外一家汽車網站整理了一份近年度十大貶值最快的車型名單，在這份名單中，羅列了四年后貶值排行榜前十名車型，法系車竟然占到了三席。而僅標致品牌就有兩款車上榜！即便是在國內，標致二手車的貶值率也是讓不少想出手賣車的車主肉疼。

例如有位標致車主就分享了，2012年標致308 1.6自動風尚加天窗導航落地13.5萬，僅僅8個月之后去二手市場咨詢，車販子普遍報價只有6-7萬，最高的一家報價7.5萬，8個月貶值37%，接近40%，簡直闊怕！而像國內的主流車型大眾和本田、豐田、日產等，第一年的保值率都在70%左右！

不保值，不值得。延承標致家族車型現有特征的大嘴式進氣格柵，隆起的發動機蓋，巨大而醒目的獅子標識，標致3字輩最新車型308以全新的動感造型閃亮登場，而他的使命則是接替上一代3字輩車型307在緊湊型轎車市場的重擔。對于標致3。

為什么標致車二手不值錢？

新車都賣不出去，別說二手車了，不降價銷售的話肯定不行。一降價吧，你二手車肯定降價降得更厲害。而且保有量決定汽車后期維修保養費用，保有量越大，維修保養的配件成本就越低。顯然按照這個銷量，標致的二手車保有量高不到哪里去！

14年東風標致308二手質量好。根據查詢相關公開信息顯示，普通汽車的平均使用壽命為15年，截止于2022年10月11日，14年東風標致使用了8年，所以質量還是很好的，標致308s這款車作為東風標致在國內投放的重量級兩廂車型，一經推向。