【太平洋汽車網 評測頻道】現階段來說，消費者對于緊湊級SUV車型的需求還是非常大的，當然也不僅僅是動力以及空間的優勢來滿足胃口了，更多家庭化的實用需求也逐漸提升到了消費者選車的一個重要標準，這不是最近中汽研剛剛測試了一項300小時高溫極限測試么，而東風標致4008（詢底價|查參配）的成績也非常出色，恰好上個月剛試駕完它的新車，所以我們也第一時間借到了試駕車，看看它有什么真本事來打動我們消費者。

標致4008車系頻道|參配|圖片|點評|論壇|經銷商

商家報價：14.97~21.37萬

外觀：法式的浪漫與前衛融合

對于全新4008來說，其依舊延續了家族經典的設計理念，視覺感官會更傾向年輕化、運動化，也是當下非常主流的設計方向，迎合了消費市場的同時又確實可以很好的融入家族設計元素，比如分體式格柵、獅爪、獅眼LED燈組，這一點來說，顏值確實在線，個性化程度也比較高。

而它對于中汽研300小時高溫測試的其中一項成績就是，車漆均未變色，這對于很多家用車來說還是比較難做到的，況且這是一個非常極限的測試，如果出現問題的話，后期對于消費者的維修、養護都是一比不小的開支，我覺得還是非常人性化的，畢竟省去了我們日常還要套個車罩保護，既不美觀也不方便的。

內飾：i-Cockpit座艙設計

內飾設計同樣采用了家族經典的i-Cockpit座艙設計理念，凸顯出了很強的科技感與高級感。而對于家庭使用來說，不僅僅座艙智能化軟件豐富，更重要的就是在高溫測試環節中，它的內外飾間隙變化值優于行業平均水平兩倍，而且高溫下座艙內VOC揮發遠優于常溫國標，它的直觀好處就是甲醛等排放遠優于國標，達到了兒童優選綠色座艙標準，如果你是一個奶爸的話，那么這個關乎于全家健康的問題還是非常重要的。

標致508L是去年上市的最新款,兩款動力,360THP,1.6T,價格18W左右,400THP,1.8T,價格22W左右,標致的發動機,省油,耐開,動力好。 先說外觀,確實非常年輕帥氣。尤其是這騷氣紅,LED大燈 狼牙式轉向燈,尤其到了晚上,絕對是街上最靚的仔 。

全新4008全系搭載了10英寸觸控屏幕，中高配車型內飾Blue-I 2.0智能網聯系統，除了常規功能外，還提供了語音指令、APP軟件下載、蘋果CarPlay和安卓CarLife手機互聯、駕駛輔助、OTA遠程升級等科技配置。

全新4008對于內飾的時尚與質感還是有這自己的衡量標準的。此外，在本次中汽研高溫測試中，全新4008的座艙VOC排放達到兒童優選綠色座艙標準，TVOC（總揮發性有機化合物）僅為1.125 mg/m3，甲醛含量甚至達到了國家規定的圖書館、餐廳等室內建筑的甲醛含量標準（0.08mg/m3），遠優于國標，這對于車內安全也是有著重要意義的。

空間：滿足日常使用需求

座椅及空間表現同樣值得肯定，前后排均能提供很好的包裹性以及承托感，并且前排座椅支持電動調節、座椅通風及加熱功能，后排也配備了獨立出風口及雙USB接口、中央扶手及杯架功能。

1.東風標致4008售價18.57萬-27.37萬，配置如下：1。2.標致公司2013款車型標致4008于2013年5月2日正式上市，售價區間為19.98萬-27.98萬元。3.2013款4008進取版是全新的入門級車型，售價低于20萬元，進一步降低了消費者。

動力：1.8T+8AT動力總成

動力方面，東風標致全新4008搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率155kW，最大扭矩300N·m，與之匹配的傳動系統為8速手自一體變速器。整體參數表現屬于第一陣營的，而實際的駕駛感受也說明，工程師對于它的調校還是下足了功夫的。

動力響應來的十分迅捷，低扭爆發會很直接，而且中后程的持續動力輸出也很線性，說明它的動力儲備還是非常充足的，油門踏板幾乎可以給予到駕駛者及時的反饋，而且升擋過程也沒有出現頓挫的現象，既能確保足夠的動力輸出，也可以兼顧到很好的平順性。

其實不論外觀、內飾、動力，508還是非常不錯的一款車，外觀真的是前衛時尚，而且年輕了很多。508的起步價是15.97萬，頂配車型22.57萬，508上市時正值東風標致風云飄搖之際，雖然沒有定下很高的目標，但是508的銷量依舊一般。

轉向力度根據不同的駕駛模式會有輕微力矩上的變化，經濟模式下會更加輕柔一些，比較適合在城市中行駛，而切換至運動模式后，轉向力矩會稍顯沉穩，加上精準的指向性以及不錯的動力匹配，讓你在中高速行駛過程中也會更加穩定。

底盤懸掛方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架，雖然懸架結構并沒有前后獨懸的設定，但整體的行駛質感還是具備了不錯的調校功底的，尤其是針對路面的起伏和溝坎的震動吸收效果很干脆這一點確實做得很到位，而且在面對連續高頻震動時也沒有所謂的抑制不住彈跳的感覺，確保了后排乘客的行駛舒適性，整體的調校風格還是更加偏向舒適化的設定。

性能測試：

標致208XT 1.6AT 手動舒適型售價 10.88萬元 標致208XT 1.6MT 自動基本型售價 9.78萬元 標致208XR 1.6AT 手動舒適型售價 9.78萬元 標致208XR 1.6MT 手動基本型售價 8.68萬元 。

加速測試：

0-100km/h 加速時間：8.82秒

加速測試采用常規的彈射起步模式，并且將車調整至運動模式且關閉車身穩定系統，起步轉速控制在2000rpm時釋放制動踏板，全力踩下油門踏板，車輪出現輕微打滑現象，抬頭抑制能力很強，整體姿態保持非常穩健，最終的8.82秒破百的實測成績，和官方數據比較吻合。

制動測試：

15.97~22.97萬元　"沒有彎道就沒有標致！"，操控性一直是標致家族作為家庭用車最基本的要求之一，而今天的標致在整體獨特性方面正在追趕寶馬汽車的質量。眼前這款車的性價比史無前例，東風標致508的出現代表標致品牌形象力。

100-0km/h 制動距離：39.37米

制動力表現相對出色，由于車身整備質量較輕，全力踩下制動踏板后，車身姿態保持的非常穩定，前懸足夠緊繃，最終的實測制動距離39.37米，成績在這個級別中表現還是非常不錯的。

標致4008，是標致公司2013款車型，在2013年5月2日正式上市，價格區間為19.98-27.98萬元，2013款4008的進取版是新增的入門版本車型，價格在20萬以內，以進一步降低消費者的消費門檻。進取版取消了鍍鉻側門檻裝飾件、并以16。

噪音測試：