一、車型年款分析：2018款-2022款均在可選范圍內

在自主品牌緊湊型SUV市場中，哈弗H6是絕對的霸主，但曾幾何時，還有另外一款車型能與它分庭抗禮。這就是長安汽車旗下的長安CS75，，憑借著強有力的運動化外觀，長安CS75在當時可謂是當紅炸子雞，路上隨處可見這款車的身影。如今，長安CS75上市時間已達8年，二手車市場中也積累了不少存量，今天我們就來看看這款車在二手車市場中表現如何。

長安CS75于2014年4月正式上市，作為長安當時打造的一款全新的緊湊型SUV，CS75當年外觀造型顯得十分大氣，車身線條剛直有力，整體感覺給人很有氣勢，讓很多消費者愛不釋手。內飾也采用了長安家族當時最新的設計，整體內飾氛圍簡潔而不俗氣，符合當時大部分國人的審美。動力方面，該車分別搭載一臺1.8T和2.0L發動機，最大功率分別為177Ps和158Ps，峰值扭矩為230N·m和200N·m，傳動系統分別匹配6擋手自一體和6擋手動變速箱。之后從2016款車型開始，該車還增加了一臺1.5T發動機，最大功率為170Ps，峰值扭矩為230N·m，傳動系統同樣匹配6擋手動和6速手自一體變速箱。

時隔4年之后，終于在2018年4月，CS75推出了中期改款車型，改款之后的CS75整體變化非常徹底，整個車頭發生了翻天覆地的變化，相比之前也具有更強的運動氣息。同時尾部也換成了貫穿式的尾燈組，相比之前更加具有辨識度。內飾部分也大變樣，新車采用了長安最新的設計語言進行打造，在檔次感和科技感上有了明顯的提升。動力方面，新車繼續搭載一臺1.5T和1.8T發動機，最大功率為178Ps和177Ps，峰值扭矩為265N·m和245N·m，傳動系統匹配6擋手動和6速手自一體變速箱。

長安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型SUV，CS75搭載Blue core系列發動機，動力方面，長安CS75將有兩款發動機選擇，2.0L自然吸氣發動機最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m。

2021年10月，長安CS75又推出了藍鯨版車型，該車在外觀上換裝了更大尺寸的進氣格柵，前臉其它部分也進行了一定升級，整體效果更顯運動。側面和尾部變化并不大，主要針對細節部分進行了升級。內飾方面主要針對配置進行了提升，設計布局并沒有太大改變。動力方面，該車全系搭載一臺1.5T發動機，最大功率為180Ps，峰值扭矩為300N·m，傳動系統匹配6擋手動和7速濕式雙離合變速箱。

二、市場價格分析：2018款-2020款車型性價比相對較高

三、二手車源分析：南方地區車源占比較多 老車型占比較高

從二手車車源地區分布來看，廣東、重慶、浙江、江蘇、湖南和貴州這6個省份的長安CS75二手車源量占比之和已經超過全國總數的50%。其中，2-4年車齡的車型占比較高，1年以內和1年車齡的車型占比較少。另外，4年車齡以上的車型占比較高，占比達到了61%。

四、質量口碑分析：2016款和2018款車型投訴量較多

據車質網數據統計，2022年1-8月，車質網受理長安CS75車型單純質量問題投訴共147宗，投訴主要集中在2016款和2018款車型中。從典型投訴問題來看，“變速箱無法換擋”和“車身生銹”投訴相對較為集中。通過進一步分析得知，上述故障大多集中在2014款和2016款1.8T車型中。因此，建議消費者在選購上述年款車型時，可以重點關注這幾方面的問題。

16款CS75自動精英，外觀看上去特別時尚帥氣，精致的前臉造型顯得無比俊美 中網進氣格柵上鑲嵌的長安大寫字母顯得很有特色，看上去辨識度極高 藍色的大燈造型和我家小七一樣，看上去非常迷人，散發出犀利的眼神 轉向燈和前霧燈造。

整體來看，長安CS75除2014款和2016款1.8T車型投訴量相對較高外，其余年款車型投訴量均保持在較低水平，且并不存在共性缺陷問題。

日前，行車視線從長安汽車官方獲取了一組2021款長安 CS75 PLUS的官圖。據了解，2021款長安CS75 PLUS在現款配色的基礎上增加了原子灰配色，整體外觀內飾均保持不變，新車最快將在今年9月正式上市。外觀上，新車和現款車型相比幾。

從首次出現故障的行駛里程占比來看，20，000公里以內出現故障的占比之和相對較低，還不到兩成。側面也說明了長安CS75在新車購買后出現故障的時間較為靠后，新車階段出現故障的概率較小，產品整體質量水平相對比較穩定。

五、召回情況分析：國內共有2次召回記錄

從目前掌握的數據來看，長安CS75在國內發布召回公告共2次。其中，2016年7月26日-2018年2月24日生產的車型ECU噴油軟件系統存在問題，發動機在低溫環境下可能會導致油氣不能及時從曲軸通風系統中排除，從而導致機油盤中機油過多，長時間會損壞發動機。另外，2015年1月3日-2015年2月12日生產的車型冷卻液抗氧化能力不足，可能會導致冷卻液下降，致使發動機水溫升高，存在安全隱患。在此，車質網要提醒廣大消費者，在購買二手車時，需及時致電廠家客服或到4S店查詢，該車輛此前是否已按召回方案進行處理，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隱患。

總結：

通過以上分析不難看出，在選購長安CS75二手車型時，2014款和2016款1.8T車型投訴量相對較高，購車時需要留意。另外，長安CS75新車出現故障問題多發生在行駛20，000公里以后，側面也反映出該車整體質量表現較為穩定。從各年款車型表現來看，2018款和2020款車型在性價比、市場保有量以及質量口碑方面表現相對較好，建議在購買時可優先考慮。但也需在購買前留意其是否出現過故障問題，可通過車質網小程序或車質網App來及時進行查詢。