曾經留學生的最愛--Supra，是豐田公司的一款車型，源自Celica，甚至連最早的車型代號也從Celica手上奪了過來，第一代的Celica車架代號為TA22，豐田牛魔王二手車6萬，后來的Celica才用上了“T”為產品編號。被譽為“牛魔王”、“直線加速之王”，和尼桑的GTR并駕齊驅。1992年發布的第四代，視為經典之作，3.0LTwinTubro，原廠馬力280-320匹，稍加改動輕松上700匹。整車造型超前，價格適中，改造空間大，深受愛車人士喜愛。或許現在90后只知道秋名山、尼桑GTR。對于三菱EVO、斯巴魯WRX-Sti都很陌生。其實跑車本身就是小眾，不像SUV或者轎車那么大眾。本人并非崇洋媚外，不過島國人改裝技術的確全球排名很高，市場也很大。中國大陸這方面起步晚，落后也是在所難免的，但是近些年崛起的車廠如雨后春筍，勢不可擋。

2001年留學新西蘭，經過一個月的熟悉，在告別homestay后直奔車行，精挑細選后選擇了98年生產，行駛3萬公里的黑色Supra，折合人民幣12萬（注：新西蘭車行二手車為主，新車基本是豪車，當時匯率1：3.9），之后的1年除了吃土還得打工，為了心中的乞丐跑車再苦再累也值了。由于新西蘭隸屬英聯邦國家，方向盤和行駛方向和中國都是相反的，及其不適應，刮蹭成為家常便飯。

新款還沒有上市，有可能是60萬左右，豐田新款牛魔王的兄弟車是寶馬新z4