比亞迪汽車動力怎么樣

① 發動機確實不怎么樣、老是有些小小的毛病、。

② 國產發動機同質化比較嚴重，吉利，長城，力帆，比亞迪，奇瑞都差不多！。

③ 不是淘汰的.三菱4G63的發動機.只是底盤不一樣.發動機還是不錯.國產車好多都是三菱發動機.比如雙環、獵豹.一些汽油皮卡上。BYD車我個人認為不怎么樣.華而不實。

比亞迪燃油發動機怎么樣

BYD473QE是自主品牌中第一款擁有“VVL技術”——可變氣門行程的發動機，這就是它如此牛叉的最主要的原因。首先來解釋下“可變氣門行程”。發動機的氣門行程是受凸輪軸轉角長度控制的，在普通的發動機上，凸輪軸的轉角長度固定，氣門行程也是固定不變的。

比亞迪渦輪增壓發動機

1. F0搭載的是BYD371QA全鋁環保發動機,性能強勁,升功率大于50KW,是同排量車型之最。高達151km/h的最高車速也遠遠高于同級別車型。2. 比亞迪發動機優勢:(。

比亞迪驍云發動機怎么樣

① 絕對不是，必須自主研發。速銳1.5TID車型搭載了比亞迪自主研發的1.5L渦輪增壓發動機與6擋雙離合變速箱，其中“TI”代表渦輪增壓直噴發動機，而“D”則代表雙離合。

② 國產車中發動機算先進的。缸內直噴,渦輪。 建議你購買BYD 速銳。 1.5T的。 如果不是為了高性能、動力,就不要考慮秦了。 家用BYD F3好。 渦輪增壓發動機并不省油。

③提到高熱效率發動機，日系代表豐田和本田用于混合動力系統的發動機產品往往會成為人們討論的熱門標桿。最近，作為國內插電式混合動力的技術領軍者，比亞迪在最新的DM-i超級混動系統中，使用了一臺全新的驍云-插混專用1.5L高效發動機，最高熱效率。

比亞迪唐幾缸發動機

①我的F3開了八年半了，怎么開都不壞，質量真是太差了！ 搞得我想換車都找不到理由，就沒見過哪個車企的設計師，或者質量做得這么保守的！ 你看看人家大眾，兩年電瓶就沒電，多好啊，提醒你時刻保持車輛最佳狀態。 比亞迪倒好，這么久電瓶都沒壞，。

② 1.5l發動機的壓縮比是10.6，發動機的壓縮比在9.5以上要用97的油。

③目前，比亞迪汽車正在推進五款發動機的量產工作。現階段采用穩定、可靠、經濟的三菱4G系列發動機對于消費者而言還是現實和必要的。 此五款發動機的各項參數均達到世界領先水平，1.0、1.3、1.5L發動機不僅技術領先，而且具有極為出色的燃油經濟性。

比亞迪用的什么發動機

① 國產車你說呢? 發動機前幾年是沒有問題的,因為BYD汽車自主研發的發動機技術不成熟,一般小問題經常有,BYD汽車有一些頂配車型就配備了三菱進口發動機 性能上F。

② 領先其他國產數十年- -如果是雙模混動的話我還支持下 但是1.5T加DCT真心是 各大。 東南 長安 華晨也都有計劃 真看不出哪里領先數十年 比亞迪1.5T發動機 和各大廠商的。

③ 這款發動機沿用的是比亞迪f62.0自動擋的發動機，屬于馬自達技術的發動機，談不上好，也是國產的。質保5年十萬公里，無需擔心發動機！。

④兩款車品牌無法作比較，各有千秋，具體什么車嗎，這兩品牌選擇的話，哪個品牌都行，看自己喜歡，感覺。真正技術問題沒什么差別，畢竟都是老汽車品牌，再說車3-5年就換了一般家庭，所以關鍵還是看感覺。