銷量暴跌，業績虧損后，如今力帆深陷困境。據力帆股份發布的5月產銷快報公告顯示，力帆傳統乘用車5月產量同比下降87%至1066輛，力帆興順面包車怎么樣，1-5月累計為16335輛，同比下降62%。銷量方面，5月實銷1024輛，同比下滑86.6%，前5月累計19683輛，同比下滑57%。

事實上，中國汽車銷量持續下滑的低迷環境下，自主品牌份額持續失守。5月份，自主品牌汽車銷量僅為56.5萬輛，同比下滑28.1%，市場份額36.2%，較去年同期下降了5.4%，這也是自主品牌近3年來市場份額最低的一個月。前5個月，自主品牌汽車累計銷量為333.5萬輛，同比下降23.4%，市場份額為39.7%，相較去年同期下降了4.2%。

有三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

在此背景下，處于邊緣化的自主品牌，生存現狀尤為艱難，市場不景氣也加快汽車行業洗牌。

業績報告顯示，2018年力帆實現凈利潤2.53億元，扣非凈利潤則虧損高達21.49億元，今年一季度也出現虧損，虧損了近1億元。2018年力帆賣掉了兩項資產，分別是子公司重慶力帆汽車有限公司以6.5億元的價格轉讓給了車和家；另外力帆股份還將原15萬輛乘用車項目的生產基地以約33.15億元的價格出售給了重慶兩江新區土地儲備整治中心，從而獲得相應資金。通過“變賣家產”是力帆實現利潤的主要方式。

如果系統有異常數據則代表系統當前工作不正常，OBD會把故障碼儲存起來，故障燈點亮。而修理人員可以通過診斷儀器讀出故障碼，以此來分析故障原因。力帆興順汽車是一款面包車排量在1-1.3L。

年報顯示，力帆在2018年主要以產品升級及電動化為主，先后啟動6個研發項目，包括全新平臺的智能新能源汽車、650EV400網約車、電動教練車等，同時還完成了X50中期改款、650EV300、興順EV三款整車的產品開發及上市銷售工作。此外，力帆參股的盼達用車經過三年多的運營，截至2018年末，全國累計注冊用戶數超過400萬。

然而，力帆銷量下滑的現實狀況導致經銷商經營困難。今年5月初，有媒體曝光來自全國30多家重慶力帆汽車授權經銷商的代表集結重慶力帆中心總部維權，打出“力帆還錢”的標語。

1.2噸左右力帆興順具有“空間大、動力強、品質高”的突出優勢。空間設計方面，力帆興順長4201mm，寬1650mm，高1908mm，軸距2850mm，這么一個“大”尺度，不僅極大的提高了車輛的裝載空間，同時也提升了駕乘的平穩性、舒適性。

力帆集團1992年從摩托車市場起家，由創始人尹明善在53歲創辦。最終，他用20萬元資本，將力帆打造成營收上百億的產業集團。從2003年開始，尹明善開始涉足汽車制造。發展至今，長城、吉利、上汽、廣汽、比亞迪等自主汽車品牌壯大了，然而力帆仍專注于低端市場，整體比較邊緣化。

2、威旺307，官方指導價：4.38~5.18萬元，車身尺寸方面，長寬高分別為：4495/1636/1912mm，軸距為2920mm。全系搭載1.2L直列4缸自然吸氣發動機，最大功率63.5KW，最大扭矩108N·m。3、力帆興順，官方指導價：3.98~4。.

2017年11月，尹明善正式退休，牟剛當選為公司新任董事會董事長。尹明善曾說過這樣一句話鼓勵力帆繼續向前：“先鋒部隊殺開一條血路，中軍、后勤緊緊跟上，鞏固陣地，擴大戰果。”如今力帆的局面，可能尹明善也沒有料到。

l是力帆汽車。力帆汽車是中國自主汽車品牌。力帆汽車是重慶力帆控股有限公司的控股子公司力帆實業(集團)有限公司，成立于1992年，是中國最大的民營企業之一。力帆集團擁有七大產業，包括：力帆摩托車、力帆電機、力帆發動機、力帆。

變賣家產、轉型不順、銷量持續下滑，力帆這家老牌自主汽車企業能熬過寒冬期嗎？ 可是在這個競爭激烈的市場環境下，不少品牌都受到沖擊，面臨洗牌。

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