具體來看，澳版2023款馬自達CX-8前臉繼續采用家族化的盾形進氣格柵，格柵內部由之前的橫向鍍鉻飾條換成了點陣式鍍鉻元素來填充，日本人為什么不買馬自達，形成類似于雨幕的視覺效果，這樣設計無疑會更具檔次感一些。兩側大燈組換成了馬自達最新的雙“L”形，令點亮以后的辨識度有所提升。此外，前包圍的造型也有所簡化，和中期改款CX-5比較相似。

即便CX-8是一款中大型SUV，但在馬自達魂動設計的加持下，從側面來看依舊呈現出頗為動感的車身姿態。新車尾部同樣換裝了雙“L”形尾燈，以此來和前臉形成呼應，中間還加入有一根鍍鉻飾條相連接。底部則是由黑色和銀色飾板組成的后包圍，并配有雙邊雙出排氣，帶來一定的運動感。

配置方面，新車增加了LED自適應大燈，燈組變為更加醒目的雙“L”形，并且7英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏等配置也進一步下放，調整為全系標配。

一汽馬自達8不屬于進口車，是合資車，是在國內一汽合資生產的，不然就不會叫一汽馬自達了。

動力部分，澳版2023款馬自達CX-8搭載2.5L自然吸氣汽油發動機和2.2T渦輪增壓柴油發動機，最大功率均為140千瓦（190馬力），峰值扭矩分別為252牛·米和450牛·米，傳動系統均繼續匹配6速手自一體變速箱。汽油版僅提供前驅車型，柴油版還會提供四驅車型。

一直以來，馬自達在國內的評價都兩極分化比較明顯，喜歡的人會覺得馬自達操控性好、穩定性高，并冠以“東瀛寶馬”的稱號，而不喜歡的人會覺得馬自達空間小、內飾老氣等。主要原因便是其在內飾設計以及空間方面不向中國消費者妥協，執拗程度堪比對轉子發動機的鉆研，所帶來的結果就是銷量不溫不火，因此馬自達只能淪為一個叫好不叫座的小眾品牌。

其中的17年的馬自達8是國五的標準并且馬自達8是國產，是馬自達8一汽馬自達推出的一款MPV。該車官方指導價為21.98-25.