對于很多年輕消費者而言購買一臺顏值高且比較運動的轎車，本次小編實測的這臺現代菲斯塔純電動 2020款 GLS 暢行版，接下來帶來最新一期的實測小報告。

現代菲斯塔純電動車頭部分采用一根鍍鉻飾條貫穿兩側鹵素大燈組，中間一個現代車標，最下方采用黑色進氣格柵點綴，北京現代菲斯塔純電動，整個車頭看起來很有設計感。，

車身側面車門中部一條平緩的腰線從車頭一直貫穿到車尾，下方采用一個內凹設計搭配17英寸的大輪轂，整個車身側面看起來比較運動。

菲斯塔是中國北京現代的一款純電動車。2020年，北京現代菲斯塔純電動正式上市，補貼后售價為17.38萬-19.88萬，共3款車型：為暢行版、智捷版和悅享版；搭載寧德時代提供的三元鋰離子動力電池，電機最大功率為135kW，該車NED。

現代菲斯塔內飾方面中控臺上方采用大面積皮質帶縫線包裹，下方儀表臺采用一塊為7英寸的非全液晶儀表和搭配塑料材質的平底式方向盤，中間一塊懸浮式10.25英寸的中控大屏，整個內飾看起來就很一般了。

2020年3月10日,北京現代菲斯塔純電動公布國補后售價為17.38-19.88萬元,另外前五千名購買車主還能享受一兩萬元的優惠政策,可以說菲斯塔純電動汽車從上市開始就準備撕開中高端純電動汽車的市場,熱切期盼拿下一層厚厚的蛋糕,筆者通過此次深度。

現代菲斯塔座椅方面采用織物座椅，這套座椅填充偏軟舒適性不錯。小編把前排調整到適合我的坐姿，小編身高173cm，體重56kg，前排頭部空間為1拳零1指。保持前排座椅位置不變直接進入后排，后排腿部空間為2拳零1指，頭部空間為1拳整，整個空間表現一般。

這臺車搭載著一臺最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩310N·m的電動機匹配一臺電動車單速變速箱。這臺車的動力表現就日常家用代步而言完全夠用，市區內代步提速比較輕快。

最后又到了小編總結環節，這臺現代菲斯塔的優勢就在于這臺車動力表現不錯且外觀造型比較年輕且運動。但小編不太滿意的地方在于舒適性表現一般。