為什么現在的人都不喜歡浪漫的法系車呢？是真不喜歡浪漫，還是說它各方面的缺點都被無限放大了？之前看人評價法系車，說它一味搞浪漫情懷，導致其它方面都被忽視透透的。因此不論后來法系上新了什么車，不看價格配置，雪鐵龍c9報價圖片，大部分消費者腦海中閃現的都是銷量差，不保值這類的。就好比這臺東風雪鐵龍在售最貴的車，C6，明明頂配只要20多萬，配置也非常高，但去年也就賣了2000多輛，銷量真可以用差的可憐來形容了。

即便是如今的2020年，銷量貌似也沒有太大的改觀。1月份的C6也僅售出106臺。這樣的銷量在國內車市龐大的銷量計數中基本可以忽略不計。令它銷量慘淡的原因究竟是因為什么呢？

一、市場營銷策略失敗

說得再多，要想體現性價比，最為直觀的便是價格了不是？2022款天逸共創版只會有一款車型可選，其指導價為16.87萬。而只有一款車型可選，雖然有點單調，但也營造出了入門級高配的既視感。并且，也免除了配置對比的麻煩。

作為法系廠商的雪鐵龍，在中國的市場營銷策略可以用簡單粗暴來形容，只出自家認為好的。不喜研究消費者的喜好和習慣，不去對比目前熱銷車型與自家車子的區別在哪，完全根據自己的主觀意愿去造車，然后又是一副你愛買不買的態度。也不知道是誰為它操碎了心啊。

雪鐵龍C-Metisse超級概念車 造價高達600萬歐元！榮獲路易·威登(LV)2006年度“最佳經典概念車”大獎 采用了碳纖維打造的1400kg輕量化車身，六速手自一體變速箱以及獨特的前后分離四驅系統。前輪由PSA集團開發的最高輸出功率

二、明明可以經典的C6，一手好牌卻打的稀巴爛

雪鐵龍C62020款是一款雪鐵龍旗下的中型車，其官方指導價為189900元-275900元。雪鐵龍C62020款360THP豪華型的官方指導價為201900元，以西安市為例，目前該地最高有20000元的優惠幅度，所以這款車的裸車價格為181900元；如果。

其實C6整體外觀給人的感覺還是很不錯的，純正法式風格，偏向商務的高端中型車。前臉部分，多輻鍍鉻格柵很有科幻感，前進氣格柵、前大燈組和LOGO幾乎無縫銜接，帶來一種個性而充滿未來感的視覺感受。

車船使用稅150元，交強險950元，最終的落地價是250414元。雪鐵龍C6前臉給人一種十分流暢的感覺，配合多邊形格柵，看起來很有辨識度。來到雪鐵龍C62020款400THP豪華型車內，實拍車型內飾以黑色為主，搭配銀色飾物，在視覺效果。

內飾方面第二代C6同樣是繼承了此前“總統座駕”的優良傳統，整體設計簡潔大氣，座椅質感十足。千鳥紋的NAPPA真皮座椅、實木裝飾板、扶手箱上大面積覆蓋的真皮，哪哪都能營造出一種強烈豪華感。還有它最出色的底盤調教，作為雪鐵龍的看家本領，無論是濾震還是舒適性，C6的表現都足以令人滿意，懸架的韌勁十足，保證你駕乘時的安逸舒心。

雪鐵龍最貴的一款車——C-Metisse超級概念車，造價高達600萬歐元，最早于2006年9月的巴黎車展上展出，同年贏得了2006年度路易 威登“最佳經典概念車”大獎。