舶來品，總會有一種特殊的情愫，會讓人感受一些“異國風情”。汽車，也是一種舶來品，而在它進入我國之初的時候，更是如此，還有一些“借鑒”級選手，帶來一些非常好玩、又有著異國風情的車型，同時價格還比較的親民。用飯圈的一個詞語來形容，那就是“寶藏男孩”。

我們這里說的，其實是一些JDM車型，這就像是如今不少本田飛度去改裝日規大燈、日規保險杠一樣，都是想要還原JDM的模樣。它們都有誰？我們一起來看看。

在一次對比測試中，德國著名汽車媒體ams在滿分為20分的操控性評比中，給予威姿的歐洲原型車品牌 Yaris 19分。威姿的內飾也是簡潔而實用的代名詞，最漂亮的是儀表板和門上的五個儲物格，其中包括兩個雜物箱。而在當年簡潔。

長城酷熊

改裝了。在威姿汽車中，發動機動力跟其他車不一樣是因為發動機改裝了，提高了動力。威姿在歐洲市場是叫“YARIS”，而不是叫“VIZI”。豐田旗下小型汽車。

原型車：豐田bb

長城酷熊車主都是愛“裝B”的，這可不是一句罵人的話，這里的裝B其實指的是“還原原裝豐田bb”。長城酷熊，是長城汽車在2009年所推出的一款小型車，原型就是豐田Bb，威姿汽車豐田，甚至底盤都復刻這初代的豐田Bb，只是這個方盒子造型加入了一些第二代Bb的原型，換成了這個看著“有點壞”的大燈造型。

一汽 威姿

原型車：豐田Yaris

這款一汽威姿，實際就是換標的豐田Yaris，也就是如今豐田致炫的上上代車型。當時，這款全球車型直接被一汽所收歸，化身成一汽威姿。但比較可惜的是，它原本搭載的VVT-i發動機被老舊的5A發動機所代替。

不能。通過查詢相關論壇得知，09年的豐田威姿汽車的方向盤感覺很重，而且開車的時候很不舒服，油耗量還大。過于笨重。威姿是天津一汽引進的第一款全面應用豐田NBC平臺技術的轎車產品。

而在如今，這款接近20年的“小精靈”還能夠活躍在市場，畢竟多半為進口CDK形式入華的前期型車型。年代稍新的車型，隨著國產率的提高質量反而有所下降。這款車型雖然小，但可以走“小鋼炮”路線，畢竟它重量也就是935kg起。若是換上日規、帶有四喉直吸的4AGE發動機以及6MT變速箱，小巧的它在賽車場簡直是一個小霸王。

百公里6.4L。03款一汽威姿油耗是百公里6.4L，消耗不多。威姿是天津一汽引進的第一款全面應用豐田NBC平臺技術的轎車產品，2002年12月25日在中國上市。

獵豹-黑金剛

原型車：三菱帕杰羅

獵豹黑金剛除了柴油版本，還推出2.4L版本（V31復刻），以及3.0L V6版本（V33復刻），它們均配備了當時領先的三菱超選四驅系統，加上車身帶來的高離地間距、大接近角以及離去角，越野相當強悍。但當時的它們，價格也不算得親民，以2008年款的3.0L 手動四驅舒適版而言，價格要比當時真正合資身份的本田雅閣還要貴。

威姿 官方指導價：暫無，綜合評分3.88 一汽 威姿實際油耗如何？車主一：第一次還不錯7個多，后來可能是因為機油的問題曾經到過將近10個，目前穩定在7.5左右 車主二：還是比較欠了一點兒，居然有5.8個，還好 車主三：油。