2022年上半年優信總營收、銷量同比大漲100% 自營模式是否走通？

近日，中國領先的二手車經銷商發布了未經審計的截至6月30日的季度財報。至此，優信的半年成績已經出來了，這也是優信從平臺模式轉型“大賣場+線上模式”后整一年的時間，優信到底活得怎樣？寄希望于口碑驅動高質量成長是否能夠走通？我們或可從半年報中管窺一二。

平臺沒有靠不靠譜，只有車靠不靠譜。買二手車，主要是做個二手車檢測評估，看看車有沒有出過事故，有沒有換過主要部件。優信二手車很早就提供檢測報告了，依據還是國家標準，是比較可信的。望百度采納 。

數據顯示，2022年上半年，優信總營收11.3億元，去年同期為4.74億元，同比增長139%；2022年上半年總交易量9706輛，去年同期為4730輛，同比增長105%。總體上來說，總收入和總交易量增幅都超過了100%。

優信在2020年9月開始轉型，即由過去的B2C模式，轉型為“自建庫存”模式。在轉型之初，優信開始發現平臺模式弊端，嚴苛的上架標準，讓優信APP的車輛呈現“斷崖式下跌”，尤其是車商車源與日俱減，基本上到2021年4月，也就是優信二手車西安大賣場成立以后，就只有“自營車輛”獨挑大梁。

財報中披露，限于當時的資金規模，優信車輛規模并不大，優信二手車西安大賣場為西安單體最大二手車市場，優信解壓1500元不給行不行，但是總面積只有2.4萬平方米，滿倉僅僅1000輛車。

今年交易量和總收入能夠翻番，優信二手車合肥大賣場功不可沒。合肥大賣場總面積近10萬平方米，滿倉可容納2800輛車，具有倉儲、銷售、整備、洗美等系列功能，無論是面積、品牌數量遠勝過西安大賣場，增長也在情理之中。

優信更好。1、優信是中國二手車貿易的綜合服務提供商。利用互聯網和移動互聯網技術，優信致力于推動整個二手車行業的進步和健康成長。優信一直用工匠的思想和創新精神，以“專注、純粹、誠信、價值”的理念打造“公開、公平、公。

當然，也應該考慮到疫情反復影響。財報中披露，2022年1月，西安嚴重受到疫情影響，成為武漢之后，第二個全城靜止狀態的城市；2022年4月，全國二手車交易量下降，結果遠不及預期，都受到一定影響。

優信平臺可靠，只有汽車不可靠，買二手車，主要是做二手車評估，看汽車是否發生事故，主要部件是否已更換，然后 去4s，在決定購買之前，請先查看車輛維護記錄等。 購買時，您必須仔細閱讀合同。此外，購買汽車的最佳方法是在線。

口碑或為檢驗高增長的“成色”標準

在2022年第二季度財報發布后，優信二手車創始人、董事長兼CEO戴琨在致股東信中表示，優信將堅持長期主義原則，不追求爆發式增長，并且再次強調追求高質量增長。那么優信的增長是否已經達到了“領頭羊”口中的高質量？

再回到財報，優信目前的交易量主要由批發和零售兩部分組成，批發是將不符合上架標準的車輛銷售給車商，屬于“走量不走價”；零售是2C生意，是直接銷售給普通民眾，是真正給企業產生利潤的渠道；優信財報披露，在第二季度，優信零售交易量2407輛，環比增長30.2%，同比增長254.5%，零售銷量的占比實際上在穩步增長。

NPS(顧客凈推薦指數)作為顧客口碑影響企業成長的指數，近年來頗受互聯網公司青睞。優信財報披露的NPS值為60分，保持行業內最高水平，而且25%的零售銷量來自于顧客轉介紹，也就是“口碑驅動”，增長質量可見有所提升。

優信二手車有個為車商提供服務的B2B業務（原優信拍）的業務。當賣家答應賣車后由優信評估師檢測完后系統出價，在此期間車就在優信倉庫里放置，等待拍下的車商來提車。同時，優信二手車有自己的線下門店，這些門店的車都是。

機遇與挑戰并存 后半年可否維系高增長？

優信仍然面臨較大的挑戰，尤其是尚在虧損之中，需要繼續用高增長來證明自己，好在資本打出信心票，新融資的1億美金，以及與58資本、鍇明資本連續完成債轉股協議，短期內資金壓力應不會太大。

2021年，中國二手車交易量達到1758萬臺，今年將沖刺2000萬臺，優信希望在市場的狂飆突進中獲得一席之地，需要繼續提高效率，降低成本，繼續保持高質量增長，才能給消費者與股東交代。

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