前幾日，我從重慶去成都找一個唐DM-i車主完成一項任務，那就是開著唐DM-i在二環路上跑一圈，比亞迪唐二手車價格為什么這么低，比一比看誰的能耗低！，

這回這兩個比賽油耗，同一時間走同一段路，緊隨其后。

我這個司機準備好啦……

準備出發，車里居然還有這么多好吃的，猜猜看是誰要吃呢？

抽空偷拍一張美女的照片，有沒有認識的小伙伴

二手車比亞迪唐能買配置：1、純電動唐的續航超過了500公里而混動版唐的續航則不受電池容量限制。具體有“唐80”和“唐100”兩款。兩款全都是插電混動車型都可以上到綠色新能源專屬車牌；2、至于值得不值得這個真的很難。

周一的成都早高峰……我是誰，我在哪兒誰能找到我

開上路上一會兒停，一會兒走，出發電量也就只有25%

這妹子坐在我后面居然跳起舞來了

我完賽啦，她下車又開始跳舞，別說跳的還挺好。

能耗分享

看看兩車的能耗，同樣的路段，同樣的速度，同樣的時間，都開著空調，豐田也開著發動機自起停，正常的駕駛習慣下得出的結果。

不好用。16年的車距離現在已經6年，期間車的發動機噪音很可能變大，而且加油門后有可能會出現冒藍煙和冒白煙的現象，還有可能是水泡車的問題，建議不要買。

唐DM-i我的跑下來4.9L

比亞迪唐二代性價比不錯喜歡就可以買：1、優點一：外形好看顏值在SUV界爆表最耀眼的就是前臉的LED大燈和尾部貫穿的尾燈看來大價格請的前奧迪的設計總監的錢沒白花；2、優點二：坐進車內你所能碰到的地方都是軟的不是皮。

另外一臺豐田的已經去到了9.8L

一臺國產車在油耗，動力上都打敗了國外品牌的車，不管你覺得如何，我覺得很驕傲，腰桿子挺起來了，我們自己也能生產出這么優秀的產品了。

比亞迪的DM-i，真的是劃時代的意義，其他車企趕上來要花2-3年的時間！并且其他車企也確實正在研發類似的DM-i技術，證明插電混合動力車型里面這條路是走對了！比亞迪繼刀片電池后又一條路走對了，并且已經領先了！