【太平洋汽車網 評測頻道】這次我們要試駕的車型，可以說在新能源新車中擁有十分高的人氣，它就是長安深藍SL03。有人說它能對標特斯拉的Model 3、有人說它對標20多萬的B級新能源轎車沒壓力。在新能源市場熱火朝天的時代，長安深藍作為后來者，能給我們帶來什么驚喜呢？這次我就來把SL03增程和純電兩個版本都體驗一遍，看看能不能得出什么答案。

注：駕駛車型均為工程樣車，上市前還會有調整。

動力系統如何？

長安深藍SL03（詢底價|查參配）基于EPA1平臺打造，目前有純電、增程、氫燃料電池三個版本。純電版有515和700km兩個續航版本可選（CLTC工況），純電車型目前均為后驅單電機，有190kW以及160kW兩種版本。

可能有朋友會問那SL03這套增程系統，與UNI-V iDD的藍鯨iDD混動系統有何不同？不都是長安的混動、也都是能插電能燒油。事實上SL03增程系統與藍鯨iDD混動系統還真不是一回事，藍鯨iDD使用的是1.5T發動機+P2電機+6速三離合電驅變速器。而SL03的增程系統使用的是1.5L發動機，通過直連發電機給電機和電池供電，發動機并沒有高速直驅模式。所以各位可別把兩者搞混了。

1、CS75 PLUS的內飾設計優雅又不失科技感。CS75 PLUS定位為緊湊型SUV，在內飾方面采用了星際夢幻座艙的設計理念。采用了深邃黑灰和活力紅灰兩種撞色設計，搭配一體式座椅，加入交互式發光皮革與氛圍燈聯動，配置三幅式方向盤和。

開起來有驚喜？

值得一提的是，在NVH控制方面，長安深藍SL03增程版采用基于嘯叫的變頻主動控制、獲取實時路況估算更合理智慧的能量管理策略、增程系統主動振動抑制等技術。

最后展示一下愛車內飾，內飾做工精細，中控臺造型時尚大氣，座椅質感柔軟，縫線勻稱，黑色的內飾在閱讀燈照耀下顯得更加成熟穩重 作為長安汽車老款CS75車主，這幾年對長安汽車還品質還是相當認可，在售后服務上非常貼心，有撒子問。

足夠個性的外觀

長安深藍SL03車身的尺寸并不算小，屬于B級轎車的范圍，但視覺上你會感覺這像一款緊湊級轎車，這點與造型設計有關系。長安深藍并沒有一味視覺求大，而是以極簡和動感為第一訴求。這點我是覺得可以給長安深藍一個贊的，因為同時期也有新勢力上了一個18-27萬左右的純電轎車，它的設計是為了顯大而拉長拉寬，整個車身視覺是極度不協調的。

內飾有新想法？

向日葵屏有何不一樣？

車機這一塊屬于軟件，長安深藍目前有數百人的團隊日以繼夜地在優化這個車機系統。對長安深藍而言造好這個車機系統并不容易，因為新的安卓系統、新的芯片，最終項目難度其實并不亞于造一款平板。所以說車機這一塊十全十美是很難的，即便頭部的新勢力仍舊不斷根據用戶反饋OTA優化，更別說剛開始的長安深藍了。我們期待深藍團隊可以在日后給大部分消費者一個滿意的車機版本，然后細節再通過用戶反饋不斷更新優化提升。

普通語令對系統而言沒有什么難度，搜索導航、調節溫度都是可以的。就連一些很擬人化的語令也能夠識別出來，例如“打開一點點窗戶”。由于目前的車機系統還未達到最終狀態，更多復雜的場景化語音指令也還需等待新車上市后再進行測試。

預計運動版車型的內飾強化運動氛圍，采用黑色為主體顏色，紅色為輔，前排座椅采用翻毛皮覆蓋；而普通版車型則為全黑色的內飾配色，座椅為皮革覆蓋。動力方面，長安UNI-T的普通版和運動版車型均搭載由重慶長安汽車股份有限公司所。

座椅/空間

總結

內飾方面新車中控臺造型簡潔，并用不同的幾何線條來勾勒整體的層次感，做工和用料上也更加的考究，質感完全不輸50萬級BBA車型。配置方面新車配備了極具科技氣息的全液晶儀表盤和懸浮式的中控屏，方向盤更加標新立異，其采用。

第一次接觸SL03就是深度體驗，這給予了我更多時間去感受這款還沒上市的新車。當下新能源新產品一抓一大把，我依然相信SL03可以在這里面找到自己的立足之地，畢竟個性的外觀、良好的操控表現、不錯的空間、無框車門+掀背、純電/增程雙動力這些元素同級車型中也沒多少個集齊。如果SL03可以給出一個誠意的價格，相信可以吸引不少消費者的關注。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒）

易車訊 近日，我們拍攝到了長安覽拓者的實車圖片，而車輛內飾則是首次發布，車輛內部采用了雙聯屏設計，具有將強的科技感。覽拓者作為長安汽車打造的全新皮卡，覽拓者采用長安V標，并搭載藍鯨2.0T發動機。車輛內飾整體設計簡。