10月29日，東風風神奕炫 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 馬赫版上市了。品牌加車名+版本名，一共九個字，東風風神奕炫質量好嗎，可謂字字響亮。可名字只是名字，這款車能封神的地方似乎只有故障率。

女人作起來與成熟不成熟沒有關系，變速箱也是同樣的道理。無論是奕炫、奕炫GS還是奕炫MAX，都分別有車型出現變速箱異響、抖動以及無法升擋等問題。其中還有關于變速箱出現問題后售后不予質保的情況。

除了變速箱的問題以外，還有一些投訴是關于車輛發動機艙滲入泥沙、車門漏風、引擎蓋變形、車門不對稱、后視鏡脫落等等。雖然每一家品牌都會被投訴，但是關于奕炫的投訴真的是五花八門。雖然價格便宜吧，但是價格便宜咱們可以多用塑料是不是？沒必要乞丐版車型也搞個仿皮材質的座椅、高配車型整了個真皮+翻毛皮吧？但凡能把做奢華的心用到做品控上，應該也不至于出現鈑金變形等問題。更離譜的是，有的車主在車輛購買不到兩年的時間里，就出現了方向盤不正車輛跑偏的情況，這種情況還不是個例。

4、燃油經濟性比較差。城市油耗接近12L每百公里，高速油耗8.6L每百公里。在2022年這個時間段城市油耗超過10L的緊湊型汽車幾乎沒有了，換言之東風奕炫gs可能是同級別最費油的車。5、懸掛濾震表現比較糟糕。前懸掛和后懸掛。

自主品牌對于配置的確卷得厲害，本就不占品牌影響力優勢的奕炫肯定也要加大力度，在各種智能配置上面。這一點無論是作為消費者、車評人還是業內人士都會理解，也應該理解。當看到2023款奕炫馬赫版的乞丐版車型上出現了藍牙鑰匙、使用戶APP定位尋車的功能時，確實是想拍手稱贊。但是手還沒等舉起來，看到鹵素燈的時候，多少有點吃了蒼蠅的感覺。再看安全氣囊、除了兩款1.5T車型搭載了三個安全氣囊以外，其余車型全部只有主副駕駛兩個安全氣囊。很想問一下貴公司的領導，對于“炫”這個字的理解，是不是只停留在了晃人眼睛的這個層面上？能看到的都挺花哨，看不到的地方都在“節流”。

最打臉的是，10月29日上市的奕炫馬赫版車型，在上市活動舉行的前兩天，嶄新到不能再嶄新的車主就向車質網發出了投訴。該車主投訴的是奕炫馬赫版1.5L手動追風版車型，也就是前面提到的有著藍牙鑰匙的乞丐版車型。而投訴的問題恰好是藍牙鑰匙不好用、導航失靈。對于預算只有幾萬塊錢的消費者來說，花樣的配置固然吸引人，但一個藍牙鑰匙絕不會是讓他下定決心掏出錢包的關鍵因素。咱這配置做不好，不給行不行？何必總是費力不討好呢？

因為這種廉價感，很多人會質疑東風奕炫max質量差車爛，但其實從奕炫max外觀用料就足以反駁這些觀點。把視野移到車內，門板、中控臺、座椅以及手頻繁觸及到的部位，都使用上軟性材質包裹，這一點上做得很好。而且由于這臺車的。

說道費力不討好，奕炫真的屬于沒有記性那伙的。單就2022年這沒過完的一年而言，就有車主反映奕炫的車機出現卡頓、卡死、黑屏、花屏以及導航失靈、手機互聯故障、車機多項功能無法顯示等諸多問題。再看今天奕炫馬赫版的車機功能，從手機互聯映射到語音控制功能那叫一全面。不知道奕炫本炫是覺得：我給到了就行？還是我努力了只能做到如此？

動力強悍固然是衡量一款車好壞與否的標準，但這只是標準之一，而不是唯一標準。作為車企，更是要明白自身的定位。讓老百姓開得起車，也得讓老百姓把這車開得放心才是關鍵。少玩點花活，嚴控自身質量不是更重要嗎？否則還真是對不起又炫又神的名字。

認為空間是風神奕炫最大的優勢，因為購買A級轎車的消費者把空間表現看得非常重要。 2、車內隔音靜謐性優秀。風神奕炫隔音是令人滿意的，除了風噪高速的時候明顯一些，像發動機噪音、胎噪、路噪以及底盤噪音抑制得都不錯。做。

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