前言

半年前，寫過一篇提車文。

當時剛提車才開了幾百公里，感受還不充分，所以也就淺嘗輒止，沒有進一步深入去分析這輛車，文后也說了，“我會再跑完幾箱油后帶給大家真實的體驗。”

現在已經過去半年，開了快五千公里，今天就來填坑，真實客觀的說一下這輛車的種種優缺點。

當初選車，這車主要給我老婆開，我十五年駕齡，她也有七八年駕齡，但她就屬于那種典型的只會開車又完全不懂車的小白車主，真得是連什么時候保養汽車都不懂，而且給女人選車真得好麻煩，樣子丑了首先絕對不行，樣子好看的車你說內在不行也聽不進去，要會哄，累心啊。

然后我就開始給她講事實擺道理，從未來售后保養等方面考慮，結合所有需求，又去找了很多網上同款車主糟心的售后保修投訴帖子，擺給她看，首先排除了XXX（避免爭議不說名字了）等幾款車。

然后全程我帶她試駕了所有車型。

奧迪A3Q2，外在顏值她很喜歡，但內飾的顏值沒過關，寧波廣汽豐田汽車4s店，兩款車的內飾都是“能省則省”的情況，被她自己主動放棄了。

本田雅閣、凱美瑞，試駕時她覺得車太大太長了，平時上班的地方不好停車就放棄了。

本田CRV起步肉，車內高速噪音高，她自己的感受，放棄。

mini的兩款車，她自己試出了底盤太硬，過減速帶很不舒服很顛，放棄（讓我很意外居然自己能試出來）。

豐田chr的車內空間也是比較小的，所以這款車的乘坐舒適性和實用性也是很一般的，不過這款車的操控還是不錯的。chr的后車門玻璃設計的比較小，這樣后排乘客坐在后排時是比較壓抑的。

最終，我和她一起試駕C-HR后一起喜歡上了這輛車，這輛車（加上同門奕澤）我們總共試了六次，以4S店為中心，每次試一個方向十幾公里，就差上高速，都快把銷售小哥試哭了，但確實是越試越喜歡，就買了。

CHR的優點

品牌廠家：廣汽豐田，豐田全球模仿工廠，國內近幾年投訴率最低的廠商，投訴也主要集中在服務類而不是質量類為主，這半年五千公里除了不久前加裝倒車雷達與影像時，被安裝門店不知道怎么搗鼓的清零了一次數值，整車沒有出現過任何功能性、故障性問題，全程安心駕駛。

車型：C-HR是豐田全球同步車型原版引進，三大件原裝進口與國際車型完全一樣（目前在售發動機可能已國產），基本沒有任何閹割之處。

顏值：豐田難得出這么一款動感好看的車型，我那顏值控的媳婦也難得的很滿意。

也是老婆能接受的主因，當然也為了顏值，我加了四千提的白車黑頂款。

底盤：雙叉臂后懸架改裝級別底盤的感受很棒，質感非常厚實，崎嶇道路減震很棒，過坑過減速帶極為順暢，沖擊感極低，非常穩。

噪音與音響：高速行駛主要以風噪為主，發動機噪音很小，胎噪低速幾乎不可聞，中高速正常表現，車內靜謐性做得很不錯。音響系統會比想象中好，一萬以下聽個響的9999元表現。

動力換檔：運動模式起步迅猛，豐田的這套Direct Shift-CVT已非常成熟，模擬10個檔位，平順性極佳，很貼近電動車的感覺，超車時一腳油門反應迅捷，只要舍得給油就有很強推背感。

全系標配十氣囊，能想到的地方基本都塞上了保護氣囊。

所以在碰撞測試中，CHR/奕澤對車內人員的保護度得分，簡直可以說是一覽眾山小。

chr的前 懸掛 采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用E型多連桿式獨立懸掛。這輛車裝有電動 轉向系統 。豐田的車在二手車市場一般保值率都非常高，但是chr保值率不高的原因是這款車的新車銷量太低。如果對這款車感興趣，可以去。

張大媽著名胖小編也表示驚嘆。

這個竟然是真的，當時我看到后由此猜測實際油耗，大概應該是百公里七八個的樣子（工信部油耗大家都懂得），但實際上，作為一臺2.0自吸排量的車，市區內限速60，路況很好車速較快時常能跑出4個多的油耗。

日常市區綜合6個左右，確實不到7個的樣子。

車內前排

CHR與奕澤，是一款重點注重前排的車型，前排空間非常充裕，185公分體重只能用保密形容的我，坐進去也寬闊的不像話。

科技感中規中規，至少不丑，車載中控基本該有的功能都有，藍牙、AUX、USB、ipod、CarPlay等等都支持，空調很猛，現在大夏天小風制冷就足夠了。

車內主要收納部位，都有炫酷的燈光顯示。

缺點

如下圖，是172的老婆調整好駕駛位座椅后，后排185的我的腿部空間，手機是iPhone Xr。

只是因為窗戶太小，所以顯得空間感很差，但因為這不是家里第一輛車，全家出行還有大車可選，所以基本不用考慮后排，它寬敞舒適科技感十足的前排完全符合要求，而且較短的車型非常適合女人開和停。

2，車大喇叭的聲音很單調，一點也不雄渾，響起來滴滴的，一點不好聽，也不嚇人。

3，車載倒車攝像頭分辨率很低，有很高的顆粒感與勉強才能接受的延遲度，并不是高清攝像頭。

屏幕明明是高清屏，卻配了個低端攝像頭，配個高清的能多花幾個錢？腦殘設計。

4，點煙器插孔居然在扶手箱里面……很腦殘的設計，車載電器使用很不方便！！！

5，后車門把太高

為了整體美觀度，后車門把手設在了上部，大人用沒問題，小孩自己夠不到。

6，純黑色內飾，不耐臟

純黑色內飾確實很酷，但也確實不耐臟，稍微有點臟東西就能看得出來。

新車國內上市時間為6月底官方指導價為1448-1798萬元。車頭采用了豐田家族最新的設計語言。夸張的設計帶來了滿滿的沖擊感而這種設計在一輛小型SUV上又多了幾分俏皮非常討人喜歡可以說男女都拿得出手。側面車身比例勻稱緊湊線條輪廓。

反倒是外車白色真選對了，青島這里空氣也干凈，一個月洗次車都沒問題。

總結

作為一款小型suv豐田CHR在美國可是混的風生水起，其銷量高得嚇人，在美國那種推崇肌肉硬漢車的國度，作為一款小型suv能在那里跟那些鋼鐵巨獸打得風生水起，不得不說豐田的這一款小型suv還是很有實力的，除了其精悍霸道的外形。

總體上這輛車我很滿意，挺值得的一輛車。

我個人的購買建議還是，這輛車的目標人群是既要求顏值，又對車輛性能、安全性、前排駕駛體驗更加注重的時尚單身年輕人或小夫妻，為此它確實犧牲了后排的乘坐體驗，所以并不適合買來經常開啟全家出行模式。

它可以作為家庭第二輛車的強力補充，兩人加個娃就很合適，尤其適合男女司機自己開，回頭率蠻高的，還省油，還安全。

但一家老少四五口如果短期內只能買一輛車，建議還是被選它了。