大家一起來欣賞一下萌翻上個世紀的那些可可愛愛的古董車吧！

文：范月敏

凱迪拉克

ELDORADO

肯豆這臺1960年紫色凱迪拉克ELDORADO老爺車讓無數人心動。肯定開著這款可愛的老爺車載閨蜜，載中東富豪男友，照片在各個媒體和社交平臺上頻頻曝光，博眼球！

如果要對那個凱迪拉克黃金年代中的車型們論資排輩，Eldorado系列絕對是站在家族金字塔頂端的存在，那可是一款讓20世紀50年代的美國人都夢想成為其車主的車型。

50年代的Eldorado Biarritz就是美國夢的代名詞，作為全世界最拉風的豪華座駕，能擁有一輛它可以說是當時每個美國人的夢想，就連貓王、夢露亦為之傾倒。

衍生出Biarritz的第三代Eldorado在?1957年?還推出了?限量?400輛?的?特別版?Brougham，當時?售價?高達?13074美元?，是?其?在?同一平臺?上的?姊妹?車型?Biarritz成本的兩倍，和菲亞特500很像的車，價格凌駕于法拉利和勞斯萊斯之上。，

鈴木

HUSTLER

外形很像洗滌后尺寸縮小的豐田FJ巡洋艦（Toyota FJ Gruiser），因為它的設計目的是與日本的“輕型”車競爭，“輕型”車歷來是世界上最可愛的汽車之一。

日本不希望本國公民開大轎車，所以它推出了被稱為“輕型車”的小車型，充滿了誘人的購買刺激措施，比如更便宜的銷售稅。日本汽車制造商已經成功地將大量的特性和實用性塞進了這樣一個小的包裝中。盡管HUSTLER的三缸引擎功率為52匹，功率為658cc，但它的個性和實用性還是讓人印象深刻。

不過，彼時推出的菲亞特500e為限量版發售，數量僅為500臺，且均采用軟頂敞篷設計。如今，菲亞特500 laPrima硬頂版車型官圖正式發布。外觀：延續經典造型 菲亞特500 laPrima硬頂版基于FCA純電動平臺打造，外觀上與軟頂敞篷版保持。

菲亞特

Fiat Nuova 500

誕生于1957年的Fiat Nuova 500可是當年的意大利國民車，長寬高尺寸分別為2.97米、1.32米、1.325米，軸距僅有1.84米，車重470公斤。在20世紀50年代至70年代，菲亞特500累計銷量三百余萬輛，改寫了意大利人的生活，同時也奠定了意大利汽車工業發展史。

Nuova 500的出現刷新了人們對于“小型車”（Small car）的認識，并且被認為是City cars的先驅之一。

寶馬蛋

Isetta

Isetta無疑是寶馬歷史上極富傳奇色彩的車型。寶馬采用247cc單缸發動機制造出13匹馬力。盡管這款小而不堪重負的發動機讓Isetta成為世界上第一輛達到3升/ 100公里標準的汽車。但實際上這輛車最初是由意大利公司ISO制造的

雖然停產許多年，但是它對寶馬的貢獻可不小。50年代，正是依靠這款來自意大利Isomoto經濟實惠的“雞蛋車”，讓寶馬走出二戰后的困難時期。回顧歷史，不禁感嘆，這款16萬產量的Isetta居然成為了寶馬走向復興的一大功臣。

雪鐵龍

2CV

1935年雪鐵龍公司決定生產一種“國民汽車”，車要便宜耐用、便于駕駛、維修方便、能走爛路、能帶4個人、時速80公里、每百公里油耗不超過5升。經過4年的努力，1939年9月1日，2CV開始了試生產，首批生產了250輛。

只比大眾的甲殼蟲晚了一年。然而由于戰爭的爆發，2CV的生產中斷了。直到1948年，二戰結束3年后，生產才恢復。不過亮相之初收到的并非贊美反而是一片譏笑和嘲諷，因為當時的人們普遍認為它太丑了，甚至給它取了個“丑小鴨”的外號。

然而由于車內空間完美的設計和其多用途性，2CV在上市后的銷量卻十分火爆，雪花一樣紛至沓來的訂單也證明了雪鐵龍及其設計團隊獨到的眼光。僅幾個月內，起初較低的生產計劃就大幅提高，甚至出現供不應求的狀況，2CV也從丑小鴨逐漸了轉變成法國普通家庭的寵兒，在年輕人眼中，更是成為了追求自由、掙脫束縛的象征。

普利茅斯獵獸

隨著時間的推移，菲亞特500車型不斷擴充，從最初的N版到1960年推出的D版。后者是首款采用倍耐力Sempione輪胎的汽車，更圓的側壁提升了過彎的穩定性。菲亞特500F于1965年問世，L版本緊隨其后于1968年問世，均采用倍耐力的12。

其實這部車不算可愛，沒有圓圓的造型，以外形怪異、極具侵略性而著稱，但愛吃小龍蝦的小編一直覺得這款車外表就像個小龍蝦，所以勉強也上榜吧!到底像不像小龍蝦，請大家看圖說話!

獵獸（ prowler ）的創始概念起于 20 世紀 90 年代初期，原本只是克萊斯勒的設計部門在創意練習時提出的想法，卻意外獲得了產品開發部門高層的大力支持。1993 年獵獸首次以概念車的身份參加底特律車展，并獲得觀眾的一致好評，在強烈的民意要求下，克萊斯勒決定要將這輛車付諸量產。

據說2002年最后一批獵獸出廠時僅售200萬人民幣左右，后來暴漲到500萬人民幣，再到后來據報道說已經炒到了2000萬人民幣。有點猛有點憨。

這輛車之所以能夠成為經典,和它圓潤可愛的造型有直接關系。在歐洲市場,菲亞特500擁有4種級別的車型、3種動力總成、12種車身顏色,是一位名副其實的多面手。 菲亞特500是最早出現在《七龍珠》里面的車型,可惜戲份不多,不到3集就領了盒飯。

甲殼蟲

Beatle

1938年，費迪南德·保時捷打造出了第一代甲殼蟲，這款擁有圓潤外觀的三門四座小汽車在當時也引起了不少關注。最初的甲殼蟲并不叫這個名字，而是叫“KdF Wagen”，翻譯過來就是“快樂的力量”。

大眾甲殼蟲當時的市場定價是990馬克，跟一輛摩托車的價格差不多，在當時的歐洲市場上，甲殼蟲的價格已經算是非常便宜了，很多人都把它稱為“人民的汽車”。

大眾甲殼蟲進入國內是在1997年，這是大眾甲殼蟲的第2代車型。最初甲殼蟲在國內的售價達到了40萬，幾乎和奧迪100等豪華汽車的價格相當，成了國內當之無愧的“豪華汽車”。2019年7月，甲殼蟲正式停產。

大眾 T1

據悉，菲亞特不會再為燃油版開發新平臺了，不過純電版車型會繼續升級下去，由此可見車企對電動化的重視。有些車，用了電反而有了靈魂，所以不能以偏概全了。電動化的好處不僅僅在于復活一些老爺車，大家可能忽略了電機高扭矩。

大眾T1憑借可愛獨特的造型頻頻登上大屏幕，《賽車總動員》中那個負責加油的圓滾滾的Fillmore，《阿甘正傳》全片穿插的巴士，不得不說大眾T1屬于一上鏡便能給大眾留下深刻印象的”明星”氣質車款大眾T1的外觀特征尤為明顯，圓圓胖胖的車身線條，前臉的V字形凸起區域，碩大的VW標志、前大燈和兩塊分別可獨立開閉的前風擋無不透露出非凡的個性。

此之外，大眾汽車仍提供很多特種車型，例如警車，救護車，消防車，殯葬車等。