如今，中國成為了汽車保有量最大的國家之一，二手車數量增加也非常迅速，也正是這樣的原因，越來越多的年輕人都在選擇第一輛車的時候都打算買一輛二手車來練手，等到車技熟練以后再更換新車。說到二手車，接下來的時間就分享一下最近筆者對于這輛二手車的看法，二手觀致5suv多少錢，二手車市場偶遇觀致5，看完售價后，網友：這價格還是貴了！

首先要搞清楚的就是，觀致是合資車還是國產車的問題？這個概念與領克極其相似，因此我們先把它定義為合資車。當然，作為關注汽車市場的讀者來說，通常會把它定義為國產車，原因就是這個品牌是奇瑞控股的。大致地介紹了一下觀致品牌的身份以后，我們就來說一下在二手車市場中的情況。通過走訪當地的二手車市場以及網上的二手車源來看，觀致5的車源依然比較少。

觀致5二手車值得買。觀致5，空間夠大，動力夠用，底盤表現相當扎實。下雪后駕駛觀致5最大的感受就是安全感到位，在濕滑的雪地上行駛，急加速時車輛幾乎沒有側滑，而且ESP和ABS調校相當有水平，剎車距離跟同級別相比也足夠好。

同時，我們能夠發現，這些在售的二手觀致5的行駛里程數并不多，有些車子跑了不到1萬公里就賣掉了，根本不需要擔心車況的問題。相反，年份較短、里程數較少是不是意味著能夠賣個好價錢呢？現實當中的情況并不是這樣，就以一臺18款的觀致5來說，跑了6800公里后，二手車市場的售價為9萬，而新車的落地價為17.36萬，可以說是打了五折銷售，保值率確實嚇人一跳。

雖然有少數車主反映急加速時噪音比較大，減震效果有待加強，但作為定價在10到20萬之間的中檔車來說，它的表現已經很優異了，是一款性價比較高的車。

最后就來聊一下落地價高達17萬的SUV的行駛感受，首先就是外觀方面，作為一個15萬的SUV，是誰給你的自信用傳統的鹵素光源呢？至于內飾方面就更不用多說了，比大眾的中控臺設計風格還中庸，絲毫找不出讓消費者心動的地方。最讓人無法接受的就是這款車的油耗，在節能模式下，百公里油耗居然高達11L，確實讓人無法理解。

觀致5二手車便宜的原因：這款車在國內的保有量比較少，配件也是比較少的，維修費用高。根據二手車市場以及網上的二手車源來看，觀致5的車源依然比較少。在售的二手觀致5的行駛里程數并不多，有些車子跑了不到1萬公里就賣。

因此，各位讀者朋友們，你們認為花9萬買二手觀致5值得嗎？歡迎在下方留言評論！