前言：隨著SUV市場的持續火爆，北汽威旺306二手，合資車企早已經是布局完成了，而對于國產車企來說這是一個搭乘快車的好時機，在2年前，緊湊型SUV市場涌入了一大批的新車型，像寶駿560，吉利博越，榮威RX5，北汽紳寶X55，眾泰T600等車型，一時間這個市場就迅速熱鬧起來，而2年過后，經過市場的考驗和消費者的選擇之后，目前的前六強已經是穩定下來了，而拖后腿的車型就是出于茍延殘喘的地步了，在不入流的車企中眾泰是混的最好的，并不是因為有先天的市場基礎或是優勢，而是很好的捉住了消費者的喜好，而另外的一些不入流車企就是盲目的加入了戰爭，殊不知那樣的毫無競爭能力的。

北汽威旺，這是北汽集團旗下的微客產品品牌，就和北汽紳寶是一樣的，同樣都是率屬于北汽旗下的子品牌，在國內的名氣甚至不如眾泰，成立于2011年的威旺，在造車上面是沒有功底的，所以前期主要生產的是微面，第一款微面就是威旺306，3.18萬的起售價比五菱宏光都是便宜1萬多，所以當時就是靠低價來博取銷量，確實一個不知名的品牌要想迅速的站穩腳跟，玩價格戰是最有效果而且是最迅速的，比亞迪，眾泰都是走這種路線發展起來的。

13年北汽威旺306正常車況的手續沒問題的車行情價在6000到7000左右，二手車商估計給到4500到5000差不多，畢竟現在威旺這個品牌都沒有了，而且北汽的車向來不保值的。微面大家也買的少了。

上市2年就被遺忘，全系1.5T配四輪獨懸，10萬就上路自動擋！北汽威旺S50，在生產了5年微面之后，面對著SUV市場的火熱，于是北汽威旺就轉向于SUV領域，第一款SUV在16年的4月份就正式上市了，要說上市的時間可以說是有點尷尬，這個時候，S50面對的競爭對手有老牌的H6，三好SUV的博越，還有互聯網主打的RX5，或是低價的寶駿560，每一個都是強大的競爭對手，縱使S50有著7.98萬起售的低價格，但面對著強敵依舊是毫無優勢的，國人更愿意選擇老牌的或是有特點豪華的新車型。

二手車具體是要根據車況，公里數，年限綜合打價的。

寶駿560，靠著低價格和大空間打下了市場，而品牌和顏值都是不值得一提的，北汽威旺S50同樣是走的這樣的路線，7.98萬到12.08萬的售價區間，10萬就可以拿下1.5T配CVT的自動擋組合，和寶駿560的價位差不多，相比于H6可要便宜到2萬左右的價格，所以在價格上就已經有優勢了。而對于外觀的塑造，對于北汽威旺這個車企來說還是有很大的難度的，資金不足難以聘請著名的設計師，所以在設計上就湊合，就是用中庸來形容了，沒有家族式的語言，在線條的雕刻上也比較死板，可以說設計上還不如寶駿560.。

根據提供的車輛信息和使用狀況，市場綜合車價在1. 3萬元左右

精致化和精品化是目前國產SUV追求的，也是在向這個方向塑造，吉利博越，榮威RX5，新H6都是精品精致化的產品，從車身線條的中控臺的縫合線，一切都是追求精益求精，打造出一款可以媲美合資的車型，像博越和RX5的內飾豪華感已經是超過了逍客，繽智和昂科威的同價位車型，只是在裝配工藝上還需要加強。而對于威旺S50，肯定不能以博越的標準來要求，S50的內飾設計很古板，T字造型的中控臺，布局都是5年前的產物，這個木紋飾板可以說是累贅，不如鋼琴烤漆或是銀色飾板裝飾的有視覺感，內飾也是沒有啥亮點。

13年（應該是18年吧）北汽威旺306跑了5萬公里,兩年的車）該車子車況可以，手續齊全的話大體能夠值該車子新車包牌價格基礎上打個7折左右價錢。

以空間為賣點的眾泰T600軸距超2800mm，寶駿560也是達到了2750mm的軸距，論軸距它們都是屬于中型SUV了。北汽威旺S50的長寬高分別為4654/1816/1680mm，軸距為2670mm。H6的軸距是2680mm，RX5的軸距是2700mm，相比主流毫無優勢，不過在配置上有優勢，像CVT的最低配版本，ESP，倒車影像，駐車雷達，定速巡航都是具備的，全景天窗在更高配置出現。

2014年北汽威旺306車型，行駛6萬公里，如果是低配車型車子的車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值一萬六左右。