國內的節假日有兩個流派：一種是國家法定節假日，像勞動節、國慶節、春節，特點是會放假；而另一種則是年輕人帶起來的“數字節日”，5.20、6.18、11.11就是最具代表性的案例。近些年，這些“數字節日”對刺激消費起到了一定作用，特別是某寶、某東、拼夕夕等電商平臺，更是80/90后“節日”狂歡的主舞臺。如今，各大車企也開始積極參與線上營銷，今年的5.20各品牌就有多達十款重磅新車扎堆。

●吉利繽瑞COOL

繽瑞COOL應該算是現款繽瑞中期改款后的運動版本，新車型在設計上更為戰斗，包括年輕人喜聞樂見的黑化套件、獨立尾翼、四出排氣等等。按照之前官方公布信息，新車有風馳版、電掣版和雷霆版三款車型，此前的搶訂價格為9.58-11.08萬元，正式上市后的指導價或有一定上浮。

更為重要的是還是在動力總成部分，繽瑞COOL是吉利旗下首款搭載全新1.5T渦輪增壓發動機的車型，其最大功率181馬力（133千瓦），峰值扭矩為290牛·米，不光數據比吉利現役的1.5T三缸機更好看，更為重要的是這是直列四缸制式，搭配7速雙離合變速器，整車僅需7.1秒即可“破百”。而從市場來看，繽瑞COOL雖然是扭力梁后懸的買菜車魔改，但相比于思域、凌渡、影豹、UNI-V等運動轎車在價格上還是有一定優勢的。

●比亞迪海豹

設計層面上不用多說，純電該有的特征在這臺車上都有充分凸顯，包括封閉前臉、超長軸距、貫穿式尾燈等等，看起來時尚前衛。而在硬件方面，該車首次使用雙叉臂前懸+五連桿后懸，這是漢EV都沒有的待遇，外加熱泵空調、電池脈沖自熱、150kW直流快充、iTAC智能扭矩控制等眾多先進技術加持，其性能操控均十分值得期待。此前，網上熱傳該車售價在22-28萬元，這個價格將對特斯拉Model 3造成不小的威脅。

●上汽榮威龍貓

龍貓是上汽榮威推出的全新小型SUV車型，申報信息顯示，其長寬高分別為4440/1810/1634mm，尺寸數據跟現款榮威RX3較為接近，軸距同樣為2625mm。但在設計上，榮威龍貓融入了更多年輕化設計元素，例如無邊界前格柵、雙色車身、黑色套件等等。

相比于已經沒啥存在感的榮威RX3，這臺龍貓更為核心的競爭力還是動力系統，其在上汽乘用車現役15S4C的1.5L自吸發動機（阿特金森循環、88千瓦）的基礎上，配備了一套電驅模塊，雖不支持外接電源充電，上藍牌，但作為HEV油電混動車，其燃油經濟性相比同級的本田繽智、奇瑞瑞虎5x、哈弗赤兔等會有更出色表現。

●上汽榮威鯨

相比于龍貓，這臺榮威鯨的定位要更高一些，整車長寬高分別是4702/19031691mm，軸距是2765mm，比榮威RX5還大一號，且整車樣式呈現出更明顯的轎跑SUV風格。與此同時，該車在設計上也創新融入“仿生”元素，雙色車身、隱藏式門把手以及大量LED燈帶的應用，都是年輕人喜聞樂見的。

進入車內，藍/白搭配的座艙配色在當下也非常流行，作為高端SUV車型，數字交互、駕駛輔助、智能配置等方面也不會讓用戶失望。動力方面，新車搭載的是上汽藍芯2.0T發動機和愛信8AT變速器，在硬件上也挑不出毛病。至于價格嘛，現款RX5 MAX的2.0T版本在15萬左右，這臺榮威鯨差不多也這個價位區間，主要競爭對手是吉利星越L、長安CS75PLUS、瑞虎8 PLUS等的高配車型。

●長安新款逸動PLUS

2022年新車上市如下 1、福特領睿 上市時間3月25日，領睿前臉采用了大尺寸的蜂窩狀中網，搭配分體式的頭燈組，整車給人的感覺比較沉穩厚重。2、比亞迪驅逐艦05 上市時間3月17號，驅逐艦05是比亞迪軍艦系列的首款車型，定位。

在內飾部分，時下流行的雙連屏中控在新款逸動PLUS上自然也不會缺席，和現款不同的是，新車更換了全新樣式的三幅式方向盤，其中的物理按鍵改成觸控設計，換擋桿也升級為電控，科技感是新款的重要加分項。至于動力方面，搭載1.4T+7DCT動力總成的逸動PLUS運動版無疑是該車的重要賣點，只不過，同樣是扭力梁后懸，相比于吉利繽瑞COOL、名爵5天蝎座（獨立尾翼+四出排氣），長安逸動PLUS的運動化改造還是保守了些。

●長安CS35PLUS

和逸動PLUS一樣，長安CS35PLUS也在5月20日同期上市，新車延續CS55PLUS、CS75PLUS的家族式外觀設計語言，前格柵采用“黑曜石”點陣式中網填充，上方配貫穿式LED燈帶，下包圍和側裙均加入紅色裝飾條點綴，充分凸顯運動感。

●歐拉芭蕾貓

芭蕾貓是長城歐拉品牌全新純電汽車，主打個性化復古風格，有那么點大眾甲殼蟲的味道，定位自然也高于在售的白貓/黑貓/好貓，計劃在5月20日開啟預售，6月中旬上市，預計價格在20萬左右，同級競品有吉利smart精靈#1、大眾ID.3等。

為滿足女性用戶的獨特審美訴求，歐拉芭蕾貓在配色上花了很多心思，外觀有定白、天青、米釉、鈞霞、朝暮青白、金風玉露六種陶瓷色系，內飾也少女感、文藝范滿滿。在動力方面，新車繼續使用126kW的前橋電機驅動，并配磷酸鐵鋰電池，續航里程為401km、500km。

●一汽奧迪Q4 e-tron

Q4 e-tron是上汽奧迪基于大眾MEB電驅平臺打造的全新純電SUV車型，長寬高分別為4588/1865/1626mm，軸距為2765mm，本質上應該算是大眾ID.4的換殼車。在設計上，我們能在這臺Q4 e-tron上看到不少奧迪純電系列的家族式設計元素，例如封閉式的矩形格柵、雙色低風阻輪轂、貫穿式尾燈等等，奧迪的數字化駕駛座艙也不會缺席，整體風格和奧迪旗下的燃油車還是有明顯差異的。

●一汽-大眾捷達VS5/VS7

1、全新本田思域。上市時間：2021年底。 新車采用了本田家族最新一代設計語言，最明顯的區別就是前臉銀色鍍鉻裝飾的數量少了許多，與之替代的則是熏黑橫條格柵樣式，搭配上狹長且扁平的大燈，視覺效果簡潔卻不缺乏運動感。大體。

雖然是大眾旗下的低端車，但改款后的捷達系列在數字交互方面還是下了一定功夫，VS5配備了J-Link手機互聯系統、EPB電子手剎、Autohold自動駐車、ACC自適應巡航、Front Assist預碰撞安全系統，VS7額外配備有J-Connect車聯網（含CarPlay/CarLife）、360°全景影像，也算是勉強達到同價位國產SUV的入門水平。

上市時間：2021年除了之前廣州車展給大家介紹過的豐田傲瀾和凌尚之外，豐田還注冊了一系列新的車型名稱，其中就包括陸放。有消息稱，該車將是一汽豐田首款基于TNGA架構打造的中型SUV，可視作漢蘭達的“姊妹版”。3、全新奔馳C。

●關于5.20、11.11等數字節日

作為當前的消費主力，其實年輕人對“數字節日”普遍警惕性不足，消費主義思潮煽風點火，外加資本＆女拳推波助瀾，“數字節日”的影響正在各行各業擴散，沖動購物導致的個人負債率上升（特別是女性）已成為這類“節日”的典型特征，這究竟是拉動經濟的良方？還是激化矛盾的毒藥？應該引起年（jiu）輕（cai）人（men）關注、深思了。