提起凱迪拉克你會想起什么？大海姆？弗雷特伍德？尺寸巨大的凱雷德？又或是當下年輕時尚的后驅車CT5？隨著汽車電氣化高速發展，如果咱們將范圍縮小到新能源車型，你可能想到的也會是如銳歌這樣的純電動車型，買凱迪拉克二手車注意，然而凱迪拉克不久前推出過一款插電混動車型，似乎早已被大多數人淡忘，它就是CT6 PLUG-IN。

這臺車新車推出兩款配置，分別為30E 精英型與30E 領先型，售價則為55.88萬—65.88萬元。定位為中大型轎車。可以看到在推出它的時候，這臺車的價格橫向看是比較高昂的，凱迪拉克CT6 PLUG-IN這臺車當時即使是低配的30E 精英型落地價格也妥妥超過了60萬元大關，而在目前已經沒有新車銷售了，那么在二手車市場內，這中大型插電混動車型是什么情況呢？究竟值不值得買？

凱迪拉克CT6 PLUG-IN搭載的是一臺2.0T代號LTG的發動機，相信不少熟悉美系品牌車型的人對于這個代號并不陌生，這臺發動機最大功率203kW（276Ps），最大扭矩400N·m，是一款動力性能很強悍的發動機，同樣的發動機還搭載在凱迪拉克ATS車型上，6.2秒破百的動力表現令人難忘。

凱迪拉克CT62021款是一款凱迪拉克旗下的中大型車，其官方指導價為379700元-489700元。我們以凱迪拉克CT6的入門版本2021款28T時尚型為例來計算一下，這款車型的官方指導價為379700元，目前重慶市的最低報價為284700元，比官。

凱迪拉克CT6 PLUG-IN目前在市面上能夠買到的二手車源，里程大部分在6萬—9萬公里，其中由于這臺車主要售賣時間在2018年左右，大部分車源都是2018年上牌的。這些車源中，里程少一些的，6萬公里—8萬公里的價格大約22萬—24萬元，而里程多一些超過8萬公里則在平臺上的售價為20萬—22萬元。需要提到的是這位臺車由于知名度不高，因此知道的人不多，購買的人就更少了，因此相較于標出的售價，真正去購買這款車還能夠繼續砍價，里程適中車況還行的車源大概20萬出頭就可以買到了，四年期保值率大概僅為28%。

如果要購買這臺車的二手車，那么對比來看更加推薦的是高配的30E 領先型，動力系統沒有什么區別，但配置方面多出了并線輔助、車道保持以及主動剎車等輔助駕駛功能，能夠很大程度緩解駕駛時的疲勞度，畢竟凱迪拉克的車主們需要留下精力做更重要的事情。此外，高配車型還多出了對副駕駛座調節的老板鍵，以及后排座椅的加熱功能，這對于后排乘客來說照顧得更周到，對于一臺中大型車，后排的使用率想必會很高，也更加考慮后排座椅的乘坐舒適性，因此對于這臺車來說這些配置還是有必要的。

這些配置在購買新車時需要多花10萬元個人認為并不太值，但二手車30E 精英型與30E 領先型價差則并沒有那么大，因此還是劃算的。但目前市場上大多在售的車型都是30E 精英型，30E 領先型的車源需要精力去找，也需要一定的運氣，畢竟也有可能在車況方面有瑕疵。

您好！可以購買啊！但是您也要根據自己的需要，每個人的買車的需求都是不一樣的。有的看重車輛的外觀、配置、動力、空間、品牌等等。一輛車能不能買，主要是看自己的需求，能夠滿足您的需要就可以買啊！凱迪拉克CT6的話是。

需要注意的目前在售的CT6 PLUG-IN的里程數6萬—8萬公里，正好是處于汽車普遍的大保養周期，大多數車型需要在這個里程范圍內進行全面的保養，自然花費就會很貴。而凱迪拉克又算是豪華品牌，保養價格自然不會便宜，在這個里程范圍內，三電系統也有也能出現衰減的問題，那么買來到手即大保養又是一筆額外的開支，如果能夠碰到已經做過保養的車源就非常合適了，這就需要購買之前查好車源的保養記錄了，最好是全程帶保險記錄的車源購買上會更放心。

二手奧迪A6L和二手凱迪拉克CT6相比，個人認為是二手奧迪A6L好一些，因為可靠性，保值性方面奧迪A6L更有優勢，不過二手車主要還是看實際車況，價位等因素綜合考慮。

需要提到的是這臺車是提供八年不限公里的質保的，目前市面上這臺車車源大多為2018年上牌，到目前的車齡也僅為4年左右，因此大多都是未脫保的，插電混動系統的故障方面問題似乎不需要過多擔心，只要車源沒有大事故就可以放心購買。不過，這臺車購買之后如果想要再次出手則可能會有些困難，畢竟這臺車比較小眾，加之插電混動的身份，許多人并不認可。

總結

凱迪拉克CT6 PLUG-IN這臺車的二手車還是值得考慮的，它擁有非常強的動力，超過五米的車長，軸距超過三米，作為一臺中大型車車內空間非常大。保值率比較低，四年左右車齡的車源殘值就剩20萬-25元，這對于新車不是什么好消息，但對于購買二手的消費者來說卻是個優點。總的來說20萬元出頭就可以買到中大型豪華品牌轎車性價比很高，還能上綠牌，對于不少限牌限購的城市地區有一定優勢，如果有綠牌需求，并且用車場景偏向商務是可以考慮的。