今天想來盤一盤凱迪拉克CT6，為什么？昨天小編在某視頻平臺看到一個收二手車的視頻，是一位二手車博主收一位粉絲朋友的凱迪拉克CT6豪華版。那輛車行駛了3萬多公里，當時的裸車價是34萬多，現在這位二手車商出到了26萬8的價格，最終他成功地收下了這臺車。從這個事情我們能看到很多東西，新車落地35、36萬以上的價格，加上保險、裝飾等等一系列的東西，新車能上路開怎么也要36萬，開了3萬公里損失了9萬塊錢，這三萬公里如果你用車頻繁一點，那可能一年就能開出3萬公里，反過來看的話，你一年就損失了9萬塊，這實在太痛心了。

難道是車本身不好嗎？其實也不見得全部都是車的問題。拿CT6來說，作為豪華品牌中大型轎車，車身長寬高為5223X1879X1492mm，軸距為3109，和奔馳E級相比，長度多了近200mm，這是一個夸張的數據，另外CT6從車身氣勢上來看，完全不輸于同級別對手，豪華的氣勢是非常足的。

1、凱迪拉克CT6 CT6這款車型本身就有點“降維打擊”的味道，C級的價格買與E級對標的車型屬實讓人無法抗拒。在二手車市場上，凱迪拉克的保值率一直偏低，這就導致了CT6的二手車價格“折上折”。2、邁銳寶XL 邁銳寶XL是。

相對于奔馳E級來說，凱迪拉克全系標配了代號為LSY的2.0T智能可變缸發動機，最大馬力237匹，匹配通用10AT變速箱，它的變速箱速比范圍達到了7.39：1，因此它將擁有更好的燃油經濟性，在絕對動力上也能夠實現7.47秒的零到百公里的加速時間，另外值得提的一點是凱迪拉克CT6可是正正經經的前置后驅豪華轎車。

對于CT6這款車，從實車表現、市場優惠和二手車行情等多方面來看，小編認為CT6這款車還是適合買一輛車況新的二手車，公里數別超過50000公里就行。因為我們可以算一算賬，新車優惠8、9萬，二手車再掉價8、9萬，等你拿到手就只需要不到28萬的價格就辦齊上路，前前后后能省15、6萬就能拿下一個公里數少的車況新的CT6，所以對于這種優惠幅度大且不保值的豪華品牌車型，我們不妨考慮考慮二手車。

二手奧迪A6L和二手凱迪拉克CT6相比，個人認為是二手奧迪A6L好一些，因為可靠性，保值性方面奧迪A6L更有優勢，不過二手車主要還是看實際車況，價位等因素綜合考慮。