你理解MPV是什么？多用途汽車？能拉6-7人的商務車？

"當我坐在駕駛席，從觀察鏡里看到后排其樂融融的一家老小，那是另外一種駕駛樂趣。越到中年，越能感受到這一點。"

——克萊斯勒大捷龍車主

聽過無數人關于MPV的評論，大捷龍商務車2018款二手車，唯獨這位車主大捷龍車主的理解最為深刻。到了今天，如果你仍然認為MPV只應用作商務接待......

你不懂車，或者......不懂生活。

大捷龍，貴士，塞納三款商務車家用的話個人認為還是豐田塞納相對好一些，車子維修保養，品牌知名度還有保值性方面塞納相對更有優勢。

大捷龍VS別克GL8，身份地位+安全測試的雙重碾壓

大捷龍商務車主要有以下五方面缺點，第一、體型過大；第二、行李箱部位不夠好；第三、換擋旋鈕存在問題；第四、油箱容量小；第五、倒車后視感不好。（一）、體型過大 大捷龍商務車的優點之一是體型大，而它的缺點之一也是。

不可否認，別克GL8在國內的銷量確實相當不錯，然而銷量雖高，但卻有兩個十分尷尬的點：一、凡是開GL8的，基本上會被認為是"專職司機"，或者是跑車拉客的。二是GL8在安全碰撞測試方面的成績，得分極低，甚至被網友戲稱"假過薄皮日系"，使得諸如"空間、電滑門"這些表現不錯的地方，也被解讀為"外強中干"。

北京二手大捷龍商務車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手。但是購買二手車應注意以下幾點：1、啟動：檢查離合器組合是否平穩，分離是否徹底，離合器是否晃動、發響；2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由。

再來看大捷龍。"NHTSA五星最高安全評級"與"IIHS Top Safety Pick+"兩項頂級安全測試成績，會讓你瞬間明白什么叫真正的"乘客優先"。一臺真正好的MPV不會只考慮到排場問題，它還會考慮到你用車生活的方方面面。

大捷龍VS本田奧德賽，兩者實力隔著雙料沃德十佳

大捷龍VS 豐田塞納，"網紅"最怕線下見真身

上一代的克萊斯勒大捷龍因為排放問題已經停產，但是最新款的克萊斯勒大捷龍3.6升插電混動版的，已經做出升級并且滿足國六的排放標準。換句話說，也就是克萊斯勒大捷龍可以繼續征戰國內市場。上一款克萊斯勒大捷龍車型的指導價是

塞納是一臺徹頭徹尾的網紅車，活在抖音短視頻里很滋潤，但真正懂車的人都知道，這臺"網紅車"從未有過官方渠道正式引進，屬于"平行進口"的專屬車型。表面看似乎很美好，就像網紅們在線時都開了濾鏡，如果真要約見真身，也就是真的想要入手，你會發現困難重重，因為要做好與平行進口車商"過招"以及承擔后續高昂養護成本的心理準備。

官方進口的大捷龍與豐田塞納相比，最大的優勢便是擁車成本與后期養護。另外，PHEV車型4.5萬的綜合補貼，加上原本就遠超塞納的科技配置，讓大捷龍優勢十分突出。

克萊斯勒大捷龍是一款具有典型美國風格的車型，霸氣十足。相比其它MPV，其內部空間寬大，發動機排量大，動力十足，根據查詢相關資料顯示，大捷龍商務車2022款共有三種配色，分別為黑色，白色，紅色，克萊斯勒大捷龍的外部造型集經典美感。

就在前不久，大捷龍剛剛被北美科技網站數字趨勢列入"2019年最佳家用車"，自2016年以來，是市場上獲獎最多的MPV，至今已擁有100多項行業榮譽。MPV相對于轎車、SUV來說就是能更多的用車場景，提供更舒適的出行體驗，不論是商務接待還是日常家用，大捷龍PHEV在各種用車場景中，毫無短板。反觀GL8、奧德賽、豐田塞納，在很多用車場景下都存在明顯的短板，而這些短板就是實力的差距。