2019年，受補貼退坡、人員流動等影響，整個電動汽車行業發展并不順暢。與過去的同質化競爭大不相同，現在的市場愈加看重產品的研發制造，對于產品的個性化需求也日益增強。

雷丁i5多少錢，在這種背景下，雷丁汽車果斷進行全品類布局，并向市場推出了高速新能源純電產品，旨在為消費者打造“輕生活理想座駕”，得享經濟、便捷、舒適、綠色的新能源駕乘體驗。

雷丁i5是i家族中首款“輕生活大三廂純電動”產品，填補了三廂純電車型的市場空白，為消費者提供了更多用車選擇。

雷丁電動車還可以。雷丁D80在造型上趨近于一款小型SUV，車身尺寸為3453/1568/1570mm，軸距為2297mm，采用兩廂車造型，靈動時尚。前格柵裝飾條自Logo延伸，與LED日行燈導光帶連為一體，帶給消費者眼前一亮的感官體驗，使得整體。

雷丁i5車型擁有4.055米的車長，車寬和車高分別達到1.63和1.51米，因為保持了較寬和較高的設計元素，也使得這款車擁有更富裕的駕乘空間。

雷丁芒果 指導價：2.98-5.98萬 續航里程：130-300公里 5-11月銷量：26096輛 作為新能源汽車界的新丁，雷丁品牌無疑知名度比五菱、長安等品牌要低得多，去年推出的雷丁i3、雷丁i5和雷丁i9等車型銷量都不大。今年

遠近光一體的大燈以及細長中網，令中部的企業Logo更加醒目。后視鏡增加了LED轉向燈設計，在提升時尚氣息的同時，很好的增強了駕乘安全。

從尾部看整車造型，時尚并且富有動感。貫穿式尾燈的設計與整車相呼應，增強了整車的外觀效果。

雷丁i5車型在內飾上以黑色和米色為主，并輔配了藍色裝飾線條，顯得現代而優雅。

座椅應用人體工程學設計，材質選用更環保的織物材質，打造實用舒適的乘坐體驗，前后座椅的頭枕設計同樣起到緩解長時間駕乘疲勞的作用。

后備箱空間和儲物格的設計是一大亮點，雷丁i5擁有領先同級的2400mm超長軸距，行李箱空間可達310L，滿足用戶對于用車空間的需求。

雷丁i5最高時速可達每小時100公里，最大續航里程達到255公里，整車質保三年或6萬公里，滿足絕大多數用戶的需求。

首掛京牌，雷丁i5新能源汽車挺進北京12月19日，市民楊先生駕駛一輛雷丁i5新能源汽車前往北京朝陽區機動車檢測中心，領取了“京ADF6363”新能源汽車專用號牌。雷丁首輛新能源汽車在北京正式掛牌上路不僅是雷丁產品卓越品質的有效見。

i5搭載GPS導航、9寸的炫彩觸控大屏、藍牙、手機互聯/映射等智能科技配置并設有4個高清音響，ABS、EBD/CBC、低速預警、胎壓監測、倒車影像、上坡輔助等配置一應俱全，大幅度提升了用戶的駕駛安全。

這個車質量可靠，是雷丁自主研發產品，我的車開了半年多了，沒有出現過問題，只要按期保養，沒有問題，雷丁在國內擁有zui大的電動汽車生產基地，非常有實力。在國內屬于電動汽車中的奔馳，寶馬級別了。到今天，車主的愛車已經。

簡而言之，雷丁i5車型是一款針對市場開發的產品，無論外觀、配置還是操控性，均可謂誠意滿滿、性價比滿滿。