馬自達的車型，貌似一直都一意孤行

關于馬自達轉子發動機的段子，估計稍微關注汽車的朋友都知道，馬自達昂克賽拉真實口碑，由此可見，馬自達的一意孤行，還是得到了市場的肯定。

但馬自達的昂克賽拉到底值不值得買？這或許是一個看個人看法的問題，更或者這壓根就不是一個問題，因為昂克賽拉這個車，對于喜歡它的人來說，處處都是亮點，欣賞馬自達精神的那群人，任何除了運動和外觀之外的缺點都可以接受。但是對于那些不喜歡東瀛寶馬的人來說，昂克賽拉估計就只剩下一副皮囊了。

昂克賽拉在國內的銷量其實并不算特別理想，尤其在10-15萬元的轎車車型中，大多數轎車都以家用為主，而昂克賽拉以它堅持的風格，和其他同級別家用車相比的話，不足之處十分明顯。在這種情況下，能取得這樣的成績實屬不易。

昂克賽以它非常獨特的個性，在市場里占據著它自己的一席之地

說到優缺點，就較為明顯了。

當然，昂克賽拉最大的優點并不是外觀，畢竟外觀都是青菜蘿卜各有所愛。昂克賽拉真正引以為傲的是它的操控性。雖然是一個A級車，但昂克賽拉卻把自己定位為一款運動型的車，買它的人更多的會追求它的操控性。昂克賽拉號稱A級車的“彎道王”并不是吹噓，而是它真的有這個實力，精準的轉向，及時的動力響應，給人一種指哪兒打哪兒的感覺。這在同級別的其他車型中是很難體會到的。

除此之外，隔音也是昂克賽拉的一大槽點。雖然大部分A級車在隔音上做的都不怎么樣，但比昂克賽拉還差的也確實找不出來幾個。

開昂克賽拉算是中高檔次，馬自達也有東瀛寶馬的外號，采用的創馳藍天技術也為其招致好評。昂克賽拉是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，采用新一代“創馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”的第三款車型。動力方面馬自達昂克賽拉。

昂克賽拉搭配1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，1.5L發動機輸出117馬力，2.0L發動機輸出158馬力，動力上，2.0L比1.5L強上不少，這也是為什么推薦大家有能力的情況下，首選2.0L，雖然比不上一些小鋼炮，但是良好的操控性能再配上強勁的動力，才能真正體現出昂克賽拉的完美操控性。

昂克賽拉采用了馬自達創馳藍天自然吸氣，其油耗很低，且動力不俗，但車內空間有點小，綜合來說是值得購買的好車。馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，采用新一代“創馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”的。

所以如果你喜歡操控和運動，又沒有來自家庭的負擔，那一臺馬自達昂克賽拉一定可以滿足你對操控性的理解。