不管在二次元還是三次元，馬自達有一款車相信你們都很熟悉。擁有著穩定的過彎性能、低矮的底盤、優美的弧線，Ta就是Mazda RX-7系列。Mazda RX-7系列完美地詮釋著馬自達對純粹跑車的執著追求。

1 初代RX-7：降低馬力？不存在的

RX-7是世界上第一款應用轉子發動機的量產車，拜轉子發動機所賜，RX-7具有相對其馬力來說極輕的重量，而且前置發動機后輪驅動的FR設定也有利于車身作出各種激烈動作，兩者結合令此車具有極出色的操控性能。甚至可以說，擺到現實。

傳承了首款搭載轉子發動機的輕量小型跑車?Cosmo Sport?的低矮形態，?Savanna RX-7?于1978年面世。作為一臺低重心的高性能跑車，?Savanna RX-7?展現出了日系跑車獨有的精悍設計。

Rx7是馬自達生產的跑車。目前這款車在國內已經停售，我們買不到。馬自達rx7是馬自達汽車公司生產的一款性能跑車。值得一提的是，這款跑車搭載了轉子發動機，rx7采用了傳統跑車標準的FR驅動配置。這款跑車也是日本跑車系列中的。

初代?Savanna RX-7?搭載的12A型雙轉子發動機以總值130ps馬力傲立群雄，而且此款發動機能夠輕而易舉地拉升到高轉速效果，毫不保留地發揮轉子優勢。

馬自達rx7是馬自達汽車公司生產的一款性能跑車，rx7這款車絕對是日本跑車中極具代表性的一款，這是一款搭載轉子發動機的量產車型，rx7采用的是傳統跑車標準的FR驅動配置。在動力方面，馬自達rx7搭載的是一臺雙渦輪增壓發動機，。

但在那個對使用燃料心存顧慮的時代，跑車的存在本身就被認為是一個離經叛道的事情。為了保留跑車的優異性能，馬自達對初代RX-7進行了數次的改微調。

首先是1979年10月改變了發動機的稀薄燃燒方式，尾氣凈化方式也從原先的熱反應方式轉變為催化劑反應方式，以此來達到改善燃效的目的。此外，馬自達還對發動機和車體進行了輕量化，改善燃起封閉性，實現了9.22Km/L(5速MT車)的超高燃效。

2 第2代RX-7：?愉悅的緊張感?不能少

為了追求更為純粹的轉子跑車，研發團隊回歸原點，以?到底什么樣的車型才能稱得上是跑車？?為基本主題，不拘泥于原有觀點，本著歸零的心態重新出發。

研發團隊認為，既然是跑車，RX是什么線類，就不能僅僅追求直行的穩定性和速度，手握方向盤時的那種?愉悅的緊張感?更是不可或缺的。

1985年，第2代 ?Savanna RX-7? （FC3S）閃耀登場！發動機由原來的12A型進化為13B型，排量為654cc×2的13B型雙轉子發動機，配備了帶有空氣冷卻器的時序型雙渦輪增壓器，實際輪上馬力為185Ps。

3 第3代RX-7：跑車就該有跑車的樣子

馬自達rx7在國內已經停止銷售。馬自達rx7是馬自達車輛公司生產的一款性能跑車，rx7這一款車絕對是日本跑車中極具表示性的一款，這是一款搭載轉子發動機的量產車型，rx7使用的是傳統跑車規范的FR驅動置配。介紹 在動力方面，。

在第2代誕生的1年后，團隊開始著手于?Anfini RX-7? (FD3S)的研發工作，足見馬自達對于高性能跑車的研發是多么著迷。

在高端車與跑車之間邊界模糊不清的時代，研發團隊將對第3代?Anfini RX-7? 的研發目標定為?Rotary Engine Best Pure Sports car?(最純粹的轉子跑車)。

其數據是225/45R18。長/寬/高（mm）4430/1770/1340，油耗（l/100Km）90km/h等速->8.7，與整個車身比較起來，后備箱開口狹窄且深遠，實際測量中后備廂開口寬度為807MM，離地高度為

?Anfini RX-7? 采用時序型雙渦輪增壓裝置搭配高速EGI系統，使動力輸出達到了255 Ps。后期（1993年），更是通過激進的調教使功率增長到280 Ps。同時，大幅度優化升級的懸架裝置也使得?Anfini RX-7? 優越的動力性能切實地傳遞到地面，給予駕駛者高質感的行駛。

馬自達rx7是馬自達汽車公司生產的一款性能跑車。rx7絕對是日本跑車中的代表。是轉子發動機的量產車型。rx7采用傳統跑車標準的FR驅動配置。馬自達rx7是馬自達汽車公司生產的一款性能跑車。rx7絕對是日本跑車中的代表。是轉子發動機。

在外觀上，?Anfini RX-7?纖細曲面的設計感傳遞出動人心魄的華麗，低矮的發動機罩、精致的車廂，扁平輪胎和充滿張力的前后葉子板等滿懷情懷的設計，匠心獨具。研發團隊將?Anfini RX-7?的各方面都優化到極致，令它有足夠的資本列入90年代日本國寶級跑車的行列。

4 次元壁都擋不住Ta散發出的光芒

除了搭載著高馬力容積比的轉子發動機，Mazda RX-7還由于發動機前置后輪驅動的FR設定，以及重量輕、重心低、車身重量平均分配等因素，使得它在膾炙人口的經典日漫中，經常以極速行駛與沉穩過彎的姿態出場。

高橋兄弟高超的駕駛技巧，令Mazda RX-7 FC3S與Mazda RX-7 FD3S優異的跑車性能在頭文字D中發揮得淋漓盡致，也使得這兩款車成為了眾多二次元粉絲心中的“一代神車”。

貌美的佐藤警花之所以駕駛著一輛充滿運動感的紅色跑車，除了高質量的駕駛操控感之外，“馬自達”的發音在日語中也表示“松田”（MATSUDA），佐藤為了紀念她的警察初戀，而選擇了與初戀同姓的汽車。

時至今日，還有不少的發燒友駕駛著Mazda RX-7在街道上感受著Ta帶來的?駕乘愉悅?。