江鈴e200s電動車價格，江鈴ev2純電動汽車價格

江鈴新能源最新款小微型車，江鈴E200N官圖發布，綜合補貼后市場售價為5.93萬元。這款車作為江鈴E200S的升級版，在續航能力方面達到255公里。新車采用一臺永磁同步電機，最大功率40kW，最大扭矩150Nm。在電池方面，江鈴ev2純電動汽車價格，新車采用了三元鋰電池，其容量為29.2kWh。

據悉，實車將于8月9日亮相，并于8月25日上市，新車預計將會有時尚型和豪華型兩款車型，享受國補和地補后的起售價格是5.93萬元，另外一款車型的售價將于正式上市當天公布。

江鈴E200在綜合國家及地方補貼后的售價為4.58萬元-4.

筆者分析：其實從江鈴的新能源發展路線來看，總體還是以改造路線為主。從這款車的總體設計思路來看，延續了模仿痕跡，大家從老款車型上能找到哪些車型的痕跡呢？這一點筆者就不妄加評論了，還是大家自己親自去找不同吧。畢竟一款車沒有自己獨特的設計語音的話，無法形成品牌價值的積累，汽車產品也并不具備產品議價能力，而從公布的內飾模型來看，這款車同樣采用了模仿痕跡較為嚴重的拼湊設計組成。并沒有產品的延續性和獨特設計理念。雖然在配置方面在同級別車型中能夠得到很大的產品優勢。但是在消費者的眼中，這種無節操設計，無法達到心中理想的產品形象，大家寧愿去買空間不占優勢的微型車，或者寧愿多花點錢購買長安奔奔EV、北汽新能源EX系列，奇瑞3xe等產品。

江鈴新能源e200s報價如下：1、首先作為一款新能源車購置稅全免保養成本低而且成本低使用成本低不限行不限牌并且有超長質保本身就比燃油車省下不少錢；2、其次時尚型E200N補貼后售價僅五萬左右。豪華型E200N補貼后僅售

其實造型方面并沒有突出的設計之外，這款車的動力系統方面也一樣采用買買買策略。通過對控制單元模組采購，電動機及控制器的采購，電池組成型配套的采購形成一整套的采購方案。這樣做的目的無疑就是對產品的核心部件完全委托給了相關硬件設備提供商。自己反倒可以節省一大部分開發成本，而且外形模具成本也相應的降低了許多，在內飾方面，一體化的前儀表臺同樣采用一體擠出成型工藝，不僅可以大幅度降低制造成本，而且也可以提高不錯的視覺效果。內飾的方向盤并沒有單獨設計，而是采用市場上通用度很高的設計產品，同質化較為嚴重，毫無美感可言。

在技術端，這款車的電池容量為29.2kWh，而且最大續航能力為255公里。綜合續航下有200公里就不錯了，所以這款車的平均電耗將近15度電，這個電耗雖然不算高，但是在實際使用中要比這個電耗值還要高三度左右。如此高的電耗可以想象這款車在電池組的內阻方面并沒有進行優化設計，而且這款電池組內阻值過大的話就會造成電池持續高溫，以目前5~6萬元價格的電動車來說，無法標配電池液冷控溫系統，所以這款車的電耗水平高就順其自然了。其實電耗高一些也并沒有什么，最重要的是安全，國家標準規定，裝配三元鋰離子電池必須配備冷卻液降溫系統，我想這一點來說，小微型電動車由于成本原因很難裝配這套系統，所以造就了車輛更加溫度自動調節充電速度。導致夏季高溫時節電動車充電效率低，無法達到快速充電的目的。這也是目前微型車的困局之一。

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