奇瑞a3車身尺寸三廂，奇瑞a3車身尺寸

哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。

今天做客咔小姐的是來自廣州的車友——labonly，這位實驗室系統工程銷售員因家中添了新成員，為方便帶全家出去游玩和回老家探親，決定入手一臺自己的家庭車。今天，我們就來看看這位對汽車有獨到見解的理工男，他既辛苦又快樂的購車故事。

不讓老媽暈車成為選車標準？

刷卡交定金賊痛快，好像花的不是錢！

車上常備水管，防身換胎能兩用？

這里是咔小姐和她的車友們。。。

正常來說，同一車型的兩廂及三廂版本，車身尺寸是差不多的，特別是軸距基本是一樣的，主要區別在于車身長度。（奇瑞A3兩廂及三廂軸距一樣2550mm，兩廂4282×1792×1467，三廂4352×1794×1464。）所以車內乘坐空間對比的話，。

真實車主訪談記#第六十二彈

車主資料介紹

1、車型尺寸及動力奇瑞A3系列車型車長4352mm，比A5系列車型要小很多，與即將上市東南V3菱悅相比也要小一些。最小離地間隙157mm，能夠保證A3具有不錯的通過性。在動力方面，A3搭載是奇瑞ACTECO E4G16系列自主研發1.6LDVVT。

昵稱：labonly

車型：奇瑞A3三廂進取型

購車時間：2011年12月31日

城市：廣州

價格：裸車價6.85萬元（團購價），落地價8.03萬元（全款）

標簽：攝影達人|健客|旅游達人|美食控|

出人意料的選車標準

自從大學讀書在廣州，到現在，已經是20多個年頭了，廣州已經成為我的第二個故鄉。定居在廣州后，我和家人也時不時回家探親。不過，當初還沒有買車，主要開公司業務用車（北京現代老款伊蘭特），時間久了也不方便。

后來，家里添了新成員，有時周末我會想著帶家人出去玩，沒有車很不方便，所以，和家人一商量，就決定入手一臺家庭用車，這樣以后回家過節也方便！

很快，買車事宜真正提上了日程。由于2011年我們剛貸款買完房，手上資金不寬裕，分到買車的預算也就是落地全款10萬元內。再加上我一直遵循“貸款買房，全款買車”的定律，所以，絕不能超過自己的預算，有了這個硬性條件，我開始著手做下面的事情。

買車那一年是2011年12月份，我6月份就開始做功課了，先跟一些有車的朋友了解關于車的知識！

一次跟廣東工業大學的體育老師小敏一起吃飯，他剛買了車不久，我就想著請教下他，他給我建議是買國產！一開始我從心底里就想買合資品牌的，從內心里還是對國產有些不放心。

但對韓系車，沒太大好感，因為開過伊蘭特，大概有了解，車太輕，在高速上跟大巴會車，車身抖動太明顯；另外，有幾次開回老家陽江接老媽上廣州，全程350公里左右，老人家會暈車，如果坐后排，根本受不了，換到前排也還是暈。

奇瑞a3車身尺寸三廂

而老媽坐我弟的車不會暈車。60歲的老媽對車一竅不通，但是老媽卻發出感嘆“為啥坐自己家的車不會暈車，坐公司的車會暈車”？

油耗工信部公布6.5 L 93KM 1.6排量的發動機國內無車可以匹敵奇瑞A3整車尺寸：長4352 mm×寬1794 mm×高1464 mm，近1.8米的車寬與很多標準的B級車尺寸相當，使整個車身不僅動感十足，更具有第三代家轎的乘坐舒適感與。

對于這個問題，沒買車之前，我是這樣想的，會不會是坐自己家人的車心情更好些，人也放松，所以不會暈車？這些問題到自己要買車的時候，都是必須考慮的。

綜合以上問題，經過研究跟咨詢買過車的朋友，我選車方向的硬性標準也出來了：

1. 全四輪獨立懸掛，全四輪碟剎（必須要舒適安全）；

2. 四輪鋁合金輪轂，輪寬205以上或者越大越好；

3. 五星級安全碰撞等級；

4. 必須配備歐盟要求的ESP車身防側滑系統。

以上四點是硬性指標，缺一不可，還得滿足落地價10萬元內，在那個年代2011年真的是太難了！

放棄買合資，國產車很棒！

由于我開始想買合資嘛，就先看了所有合資品牌，別說10萬，13萬內，在2011年能滿足兩條就不錯了！都是扭力梁后懸掛，或者是鋼輪轂加蓋塑料裝飾蓋板，輪胎窄的可憐，有的還用到175的，后輪大部分都是鼓剎；ESP就更不用想了！

這樣合資品牌我就直接放棄了！應老婆大人要求去試駕了一圈日產驪威，10萬元能買到低配版，就是只帶收音機的那種，硬性指標沒有一條符合我要求！操控性、舒適性無從可談，直接PASS 掉了！

最后能滿足條件的就剩下奇瑞A3和吉利帝豪EC7了，然后上網報名兩家都參加團購。

24小時內就有團長來電，約好星期六早上10點到白云區黃石路一家奇瑞4S店開團；星期天早上10點到黃埔區一家吉利4S店開團，團長還問我自己心里價格是多少？我們也沒參加過，也沒經驗，反正比我自己去談便宜就行，團長說沒有硬性要求，現場公布開團價格覺得便宜就買，價格不合適，吃過中飯就自由活動。這點還是比較人性化的，點贊，沒心里壓力哈！

星期六一早我就坐地鐵出發，準時到達黃石路那家4S店，開團開出的價格實在是太有誘惑力了，看中的A3三廂進取型定制版帶導航比自己去4S店買足足便宜8000塊！怕錯過了這個村就沒這個店了，干脆第二天帝豪團購會也懶得看了，立馬刷卡5000定金！余款交車當日全額付清。好像花的不是自己的錢一樣，賊痛快！

約定交車要求不能是庫存車，三個月內生產的車，也就是10月份之后生產的車。大概等了15天交車，生產日期為2011年9月28日的，就差幾天，也沒啥好糾結的！最后搞定落地，80300元全搞定！

買車之后的幸福生活，老媽不暈車啦!

無論是兩廂還是三廂版，不僅車身線條和諧自然，而且體現出了設計師對國人審美觀的獨特把握。2011款奇瑞A3長寬高分別為：4352/1794/1464（mm）、軸距為2550mm，車身尺寸與老款相比沒有任何改變，前臉設計保留了水晶大燈、蜂窩型。

現在車子已經開了將近7年了，跑了13萬公里，平時正常保養，損耗品正常更換，讓人很放心；一路走來，不管南下湛江，東上饒平，北上韶關，整個廣東省地級市和縣級市全部走遍。小三(對A3的稱呼）從來沒有背叛過我！對主人簡直就是忠心耿耿！

油耗表現方面，高速表顯6.2-6.4L/百公里；市區上下班偶爾接接小孩放學9.9L/百公里，車重將近1.4噸，比同等級重200斤左右。個人對油耗是滿意的。

這也證明當初的選擇沒有錯。有朋友問我，假如時間可以倒流，你是否會考慮再加點貸款，買個20萬符合你的硬性條件的合資車？對于車，我個人認為只是交通工具，夠用就行，我的答案還是會按我的既定目標進行。

偏僻路段爆胎+臺風，安全遭到威脅

A3兩箱三廂都很漂亮，底盤一樣，就是大小不太一樣，質量水平都不低，選哪個要看你的喜好，A3評測不錯，你可以到4S試駕自己去感受，我試駕后覺得底盤實在不錯，至少比我的A5好，呵呵你可以看 http://bbs.cjdby.net/vie。

現在我的車已經7年了，要說沒出現過大的事故，真的不大可能。印象最深的一次人為事故，是在表顯3萬公里左右時，在茂名回陽江的路上，遭遇偏僻路段爆胎+臺風來臨......

奇瑞a3車身尺寸三廂

突然發現前面有個坑，剎車已經來不及了，頭腦一熱，直接打方向盤偏向對面車道，只聽到“啵”一聲，緊接著輪胎發出異響，我有意識降低車速，很穩的走了200米后停下來，還不知道發生什么事！下來觀察，左前胎刮破10厘米，左后胎鼓包，才發現鋪水泥路跟沒鋪的路面落差20公分左右

沒辦法，換備胎唄，拿出工具，這是有車以來第一次換備胎，操作沒有問題，但是車上工具太短，利用杠桿原理，整個人壓上去都沒辦法扭動螺絲（尷尬），當時車上還有兩個女生，也幫不上啥忙，天色也漸漸晚了，又遇上臺風也快要登陸了，起風很明顯了，而且這些偏僻路段偶爾還會有搶劫什么的。想想心里更謊了！

我把車頭鎖了，雨傘分給車上兩女生自衛用，以防萬一。打電話給在附近的表弟，開摩的送條1米水管過來，套上原車工具加長杠桿，很輕松就搞定螺絲。有兩男生，心里也踏實多了，很快就換好備胎。到現在那條水管一直放在我后尾箱，以防不測，現在車跑了13公里了，那次是唯一一次換備胎。那次事故，我想要是沒有車身防測滑系統，后果不堪設想！以后買車就選國產！

對于這次事故我總結了經驗：

1.開車心里不能急；

奇瑞A3的車身尺寸長寬高分別為4352毫米、1794毫米、1464毫米，軸距為2550毫米。奇瑞A3的驅動方式為前置前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛類型為多連桿式螺旋彈簧加穩定桿，底盤結構為承載式車身。

2.車上備條水管，防身換胎兩用；

3.買車一定要買ESP防側滑系統的及主動安全功能多的，關鍵時刻真能保命！

這些都是親身體會啊，也證明了我當初的選擇是明智的！

市內油耗高？能把人嚇跑？！

對于奇瑞A3，我個人不太滿意的地方也有，應該就是隔音效果差和胎噪大，沒有配胎壓監測（這些在歐美都是強制要求配備的）。這也說明我國的汽車行業及國家對汽車行業相關規范和標準還是落后于發達國家的！原配輪胎是佳通205/55R16，沒換其他品牌的輪胎。內飾方面只能說一般，沒什么亮點！

對于緊湊車型，市內開都在10個油左右，估計能嚇跑好多人哈！

車主故事征集

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